اس سال جنوری تا ستمبر چین کے ٹاپ 100 بڑے شہروں میں سے 98 شہروں میں کاروں کی فروخت میں کمی واقع ہوئی۔ ایسے ماحول میں، ٹیسلا Model Y کی ستمبر میں فروخت 50 ہزار یونٹس سے تجاوز کر گئی، جس نے "سنہری ستمبر اور چاندی اکتوبر" کے مارکیٹ سیزن کی مکمل عکاسی کی، اور یہ مزید واضح کرتا ہے کہ ٹیسلا اب بھی ایسی موجودگی ہے جس کا مقابلہ گھریلو نئی توانائی والی گاڑیاں نہیں کر سکتیں۔
جب ٹیسلا نے چینی مارکیٹ میں قدم رکھا تو بہت سے لوگ ٹیسلا خریدنے کو غیر ملکی چیزوں کی اندھی تقلید کہتے تھے۔ آج دیکھا جائے تو ٹیسلا خریدنے والے لوگ بلاشبہ سب سے زیادہ باشعور ہیں۔
پہلے ٹیکنالوجی کی بات کریں، ٹیسلا کی تین برقی ٹیکنالوجی اب بھی بہت سی گھریلو گاڑیوں کے لیے ناقابلِ رسائی ہے۔ اول یہ بیٹریاں خود نہیں بناتی، لیکن خریدی گئی بیٹریاں سب عالمی معیار کے برانڈز کی ہیں، اہم ماڈلز میں LG کی ہائی نکل NCM811 ٹرنری لیتھیم لگائی گئی ہے، جس کے سیل کی توانائی کی کثافت 270Wh/kg تک ہے۔ اگرچہ اس قسم کی بیٹری میں تھرمل رن آوے کا خطرہ آسانی سے پیدا ہو سکتا ہے، لیکن جب تک بیٹری پیک کافی مضبوط ہو اور تھرمل مینجمنٹ سسٹم اچھی طرح بنایا گیا ہو، بنیادی طور پر فکر کی ضرورت نہیں۔ لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری نسبتاً محفوظ ہے، بیٹری سیل سوئی چبھنے اور آگ سے گزر سکتا ہے، لیکن بیٹری پیک مجموعی طور پر اتنا اچھا نہیں ہوتا۔ مثلاً حالیہ AITO ماڈلز میں، تصادم کے بعد مائع کا اخراج ہوا، جس نے بیٹری پیک کے مائع کولنگ ہیٹ ڈسپییشن کو نقصان پہنچایا، تب جا کر خودجلنے کا واقعہ پیش آیا۔ لہٰذا، ٹرنری لیتھیم ہو یا لیتھیم آئرن فاسفیٹ، کوئی بھی کار کمپنیوں کے دعوے کے مطابق مطلق محفوظ نہیں۔ ٹیسلا ہائی نکل NCM811 ٹرنری لیتھیم بیٹری استعمال کرتی ہے، توانائی کی کثافت زیادہ ہونے کی وجہ سے بیٹری کا وزن بہت ہلکا رکھا گیا ہے، جس نے گاڑی کی ہینڈلنگ اور حفاظت میں بہت اضافہ کیا۔
موٹر اور الیکٹرانک کنٹرول وہ شعبے ہیں جہاں گھریلو گاڑیاں ہمیشہ پیچھا کرتی رہی ہیں، اگر صرف چوٹی کی طاقت، انتہائی گردش کی رفتار، NVH، زیادہ سے زیادہ باڈی کثافت دیکھیں تو اب بہت سی گھریلو 800V فلیٹ وائر موٹریں ٹیسلا کو پکڑ چکی ہیں یا اس سے آگے نکل چکی ہیں۔ تاہم ٹیسلا کی برتری کسی ایک پوائنٹ کے پیرامیٹر کی برتری نہیں، بلکہ پورے سسٹم کی انجینئرنگ ٹریڈ آف، ایفیشنسی رینج میچنگ، انٹیگریشن اور کیلیبریشن کی پختگی ہے۔ اس نے بہت پہلے ایسنکرونس + پرمیننٹ میگنیٹ کی تفریقی فور وہیل ڈرائیو تقسیم کو کامیابی سے نافذ کیا، IPM-SynRM ریلیکٹنس موٹر، SiC الیکٹرانک کنٹرول، ڈائریکشنل آئل کولنگ اور گاڑی کے تھرمل مینجمنٹ کے ساتھ گہرے طور پر جڑی کیلیبریشن کی مدد سے، تمام آپریٹنگ حالات کی اوسط ایفیشنسی کو بلند کیا، خاص طور پر ہائی وے فور وہیل ڈرائیو کروز کی توانائی کی کھپت کنٹرول۔
حقیقی برتری صرف زبان سے نہیں، بلکہ حقیقی عمل سے دیکھی جاتی ہے۔ ٹیسلا کی گاڑیاں بیٹری لاک نہیں کرتیں، کوئی جابرانہ شرائط نہیں، ٹیسلا مالکان کو تھرڈ پارٹی دکانوں میں اپنی لاگت سے مرمت کی اجازت دیتی ہے، صرف سرکاری آفٹر سیلز میں مجبور نہیں کرتی۔ ٹائر، بریک پیڈ، ظاہری چھوٹے پرزے جیسے کم وولٹیج کے آسانی سے خراب ہونے والے پرزے باہر مرمت کرانے کا خطرہ کم ہے۔ لیکن بیٹری، موٹر وغیرہ ہائی وولٹیج تھری الیکٹرک سسٹم اور باڈی کے ساختی تصادم کی مرمت کی حد بہت بلند ہے، وارنٹی کی مدت میں عام مرمت کی دکانوں کو کھولنے کی سفارش نہیں کی جاتی، ایک بار غلط مرمت ہوئی تو متعلقہ پرزے وارنٹی سے محروم ہو جائیں گے۔ یہ طریقہ عوام کے دل جیت لیتا ہے، اور ایک عالمی معیار کی کار کمپنی کی وسعت کو مکمل طور پر ظاہر کرتا ہے۔
اس کے مقابلے میں، گھریلو نئی توانائی والی گاڑیاں تنگ نظر دکھائی دیتی ہیں، ہر کار کمپنی الگ الگ لڑتی ہے، اگرچہ پہلے مالک کو تاحیات وارنٹی کا وعدہ کرتی ہیں، لیکن شرائط بھی سخت ہیں۔ خاص طور پر پوری مدت 4S اسٹور میں مرمت اور دیکھ بھال، یہ تو سراسر جابرانہ شرط ہے۔ پہلے پیٹرول گاڑیوں میں ایسا ہی تھا، بعد میں نرمی دی گئی۔ اور الیکٹرک گاڑیوں میں، کچھ تو بیٹری لاک کر دیتی ہیں، جس سے گاڑی چلانا ہی ممکن نہیں رہتا۔
اس کے علاوہ، ٹیسلا کے ماڈل بہت کم ہیں، لیکن فروخت بہت زیادہ ہے، اور عالمی سطح پر یکساں ہے۔ اس کا فائدہ لاگت کی بچت ہے، اور صارفین بھی زیادہ آسانی سے پرزے حاصل کر سکتے ہیں۔ اس کے برعکس گھریلو نئی توانائی والی گاڑیاں، گاڑیاں بنانے کی رفتار مرغیاں پالنے سے بھی تیز ہے، لیکن تیز رفتاری سے بھی زیادہ خوفناک یہ ہے کہ ایک نئی گاڑی مارکیٹ میں آتے ہی بہت مقبول ہوتی ہے، چند مہینوں بعد کوئی آواز نہیں آتی، بعد میں گاڑی ٹوٹ جائے تو بدلنے کے لیے پرزے بھی نہیں ملتے۔
آخر میں حقوق کی حفاظت کا معاملہ، ٹیسلا عالمی ماڈل ہے، عالمی یکساں معیار پر گاڑی بناتی ہے، ایک بار مسئلہ ہو تو پوری دنیا آپ کے حقوق کے لیے آواز اٹھاتی ہے۔ لیکن گھریلو گاڑیوں کے بارے میں یہ نہیں کہا جا سکتا، حال ہی میں انٹرنیٹ پر ایک مشہور لطیفہ: "اس کی گاڑی خریدی، مرنے کے بعد بھی وہ تمہیں قصوروار ٹھہرا رہی ہے"۔ کچھ برانڈز ہمیشہ محبتِ وطن کے جذبات پر عمل کرتے رہتے ہیں، حقوق کی حفاظت کا معاملہ آتے ہی خاموش ہو جاتے ہیں۔
مجموعی طور پر، ٹیسلا واقعی ایک بہت پختہ عالمی کار کمپنی ہے، اس کے ماڈل زیادہ نہیں لیکن یہ بہت بڑا مارکیٹ حصہ رکھتی ہے۔ اگر گھریلو نئی توانائی والی گاڑیوں کی طرح، سال میں تین گاڑیاں مارکیٹ میں لائے، تو گھریلو نئی توانائی والے برانڈز میں سے کم از کم آدھے تو ختم ہو جاتے!
