"ہمارے پری آرڈر صارفین میں سے، 70% سے زیادہ نے ایک ہی قدم میں فیصلہ کرتے ہوئے براہ راست ٹاپ لیول فور وہیل ڈرائیو Ultra ورژن آرڈر کیا!" مینگشی کے CEO وان لیانگیو نے مینگشی X700 کی لانچ قیمت اور فوائد کا اعلان کرنے کے بعد یہ معلومات شیئر کیں۔
25 اکتوبر کو، مینگشی X700 باضابطہ طور پر لانچ ہوا، جس میں 4 نئی گاڑیاں متعارف کرائی گئیں، لانچ کی محدود مدت کے فوائد کی قیمت 20.98 لاکھ سے 26.98 لاکھ یوآن ہے، ساتھ ہی زیادہ سے زیادہ 65000 مالیت کے متعدد فوائد بھی شامل ہیں۔
اگر ہم ہم سطح کے حریفوں سے افقی موازنہ کریں، تو مینگشی X700 کی قیمت "باکس کاروں" میں سستی نہیں ہے، لیکن اگر آپ اس نئی لانچ ہونے والی گاڑی کا گہرائی سے تجربہ کریں، تو آپ محسوس کریں گے کہ 30 لاکھ یوآن سے کم قیمت والی مینگشی X700 دراصل "ایک سے تین کا مقابلہ" کرتی ہے — ایک مینگشی X700 خریدیں، تو یہ موجودہ خاندان کی 99.99% گاڑی کی ضروریات پوری کر سکتی ہے۔
اس دنیا میں، سچ اور جھوٹ، نئی گاڑی کا انتخاب بھی اسی میں پھنسا ہوا ہے، گہرائی سے تجربہ کیے بغیر، "اصلی باکس کار" اور "باکس شیل" کے فرق کو سمجھنا مشکل ہوگا، اس لیے گاڑی خریدنے کی کھپت میں، ایک غیر پیشہ ورانہ اصطلاح ہے، جسے "پچھتاوا انڈیکس" کہتے ہیں، کچھ ماڈلز، خریدنے کے وقت قیمت واقعی سستی ہوتی ہے، لیکن استعمال کے بعد، پتہ چلتا ہے کہ ہر تھوڑی دیر بعد پچھتاوے کے "درد" ظاہر ہوتے ہیں، اس لیے، مینگشی X700 کی لانچ تقریب میں، پیرامیٹرز کی فہرست نہیں دی گئی، بلکہ پہلے چار نامور شخصیات کو مدعو کیا گیا، جنہوں نے مینگشی X700 کا ایک ہفتے تک واقعی گہرائی سے تجربہ کرنے کے بعد، مینگشی X700 کے بارے میں اپنے سب سے براہ راست تاثرات بیان کیے۔
سکون میں دور رس منزل
نیانگاؤ ماما پیشہ ورانہ طور پر آٹوموبائل بلاگر نہیں ہیں، ان کی مہارت کا شعبہ دراصل "زچگی اور بچوں کی بلاگر" ہے، غیر پیشہ ورانہ الفاظ میں "بچے پالنے کی ماہر" ہے، وہ سب سے پہلے سامنے آئیں، ایسا لگا جیسے غلط محفل میں آ گئی ہوں، لیکن بات یہ ہے کہ، آج کل گاڑی خریدنے والوں میں، کتنے گھر ایسے ہیں جن میں "شریر بچے" نہ ہوں؟
نیانگاؤ ماما نے تصدیق کے عمل میں، توجہ "اصلی آرام" اور "اصلی حفاظت" پر مرکوز کی۔
مینگشی X700 کی لمبائی 5035mm ہے، وہیل بیس 2920mm ہے، اور 74.7% تک کمرے کے استعمال کی شرح کے ساتھ، لہذا نیانگاؤ ماما کے تین افراد کے خاندان کے لیے، جگہ کافی کشادہ ہے، نیانگاؤ پاپا نے تجربے کے دوران، فولڈنگ سائیکل اور گھر کے عام برقی آلات سب مینگشی X700 کے ٹرنک میں ڈال دیے۔
نیانگاؤ ماما نے مینگشی X700 کے آرام کی بے حد تعریف کی: پوری گاڑی کی کلاؤڈ فیل میجک کارپٹ سیٹوں میں 60 ایڈجسٹ ہونے والے ایئر بیگ بلٹ ان ہیں، فرنٹ پسیجر سیٹ میں 127° کے سنہری زاویے والی زیرو گریویٹی کوئین سیٹ بھی لگائی گئی ہے۔ جب پچھلی سیٹیں ایک بٹن سے مکمل طور پر فلیٹ ہو جائیں، تو تقریباً 2 میٹر کا بڑا بستر کھل جاتا ہے، دوسری قطار کی مکمل بیک ریسٹ الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ، وینٹیلیشن ہیٹنگ اور مساج فنکشن کے ساتھ، یہ گاڑی شہری ٹریفک جام میں مکمل طور پر ایک ٹاپ لیول نینی کار کی صلاحیت رکھتی ہے۔
انہوں نے خاص طور پر مینگشی X700 کے خاموش کیبن کا ذکر کیا۔ چار دروازوں کی خاموش الیکٹرک سوفٹ کلوزنگ دروازے اور ڈبل لیئر لیمینیٹڈ ساؤنڈ پروف گلاس، "باکس کار" کی عام بیماری — ہوا کا شور — کو بلا جھجک گاڑی سے باہر روک دیتے ہیں۔ نیانگاؤ ماما کے حقیقی تجربے میں، ہائی وے کروز کے دوران بھی، گاڑی کے اندر کی خاموشی کی سطح بچے کو آرام سے سلا سکتی ہے۔ اور جہاں نظر نہیں آتا، آرمر باڈی 2.0 سات تہوں والے A-پلر آرمر اور 42416N·m/deg کی باڈی ٹورشنل اسٹفنس کے ساتھ، پوری گاڑی کے 9 سیفٹی ایئر بیگ، اور مینگشی لیول CATL آف روڈ سیفٹی بیٹری کی دس تہوں والی ساختی底盘 آرمر کے ساتھ، خاندانی سفر کے لیے ایک جسمانی دفاعی لائن بناتی ہے۔ یہ صرف ایک گاڑی نہیں، بلکہ ایک متحرک، انتہائی محفوظ خاندانی قلعہ ہے۔
رفتار بھی، منزل بھی
ہواوے کے سینئر وائس پریزیڈنٹ، ینوانگ (ہواوے چیانکن) ٹیکنالوجی کے CEO جن یوژی کو اگرچہ اونچائی کی بیماری تھی، راستے میں آکسیجن لیتے ہوئے آگے بڑھے، لیکن مینگشی X700 کے حقیقی تجربے کے سفر میں پیش آنے والا چھوٹا واقعہ بھی نہیں بھولے: ٹیم نے راستے میں مینگشی X700 کے ساتھ "پانی میں کھیلنے" کا تجربہ کیا، سیاحتی مقام پر ایک اور باکس کار میں سوار ایک تین افراد کا خاندان، بچے نے مینگشی X700 کو پانی میں خوشی سے کھیلتے دیکھا، تو وہ بھی اپنے والد کو ساتھ کھیلنے کے لیے کہنے لگا، لیکن والد نے شرمندگی سے کہا: "ہماری گاڑی میں روڈ ٹائر لگے ہیں……" ("پانی میں کھیلنے" والی مینگشی X700 میں بھی دراصل پروڈکشن ورژن کے روڈ ٹائر لگے تھے)
جن یوژی نے خلاصہ کیا: "والد کی عزت خاک میں مل گئی"。
"اصلی باکس کار" کی روح، آخرکار غیر پکی سڑکوں پر آزمائش سے گزرنی ہوتی ہے۔ ہان لو نے گاڑی کو کیچڑ اور کنکریلی سڑک پر اتارا، اور سب سے سخت آف روڈ نقطہ نظر سے اس گاڑی کی حد کا جائزہ لیا۔
لوڈ بیئرنگ باڈی اسٹرکچر کے تحت، مینگشی X700 نے ایک شاندار الیکٹرانک اور底盘 سسٹم سے ہارڈ کور کی کمی پوری کی۔ پانشِی底盘 2.0 میں MRC میگنیٹو ریولوجیکل ڈیمپر، ذہین ڈوئل چیمبر ایئر سسپنشن اور میجک کارپٹ پری ویو سسٹم شامل ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ سسپنشن اب سخت میکانیکل ڈھانچہ نہیں، بلکہ ہر سیکنڈ 1000 بار ڈیمپنگ ایڈجسٹ کرنے کی عصبی صلاحیت رکھتا ہے۔ کیمرہ سامنے کی سڑک کو پہلے سے اسکین کرتا ہے، پہیے کے گڑھے پر پہنچنے سے پہلے،底盘 تیار ہو چکی ہوتی ہے۔ اس "میجک کارپٹ" جیسے تجربے سے، کیبن میں جھٹکے کا احساس 40% سے زیادہ کم ہو جاتا ہے۔
لیکن اس کے آرام سے دھوکہ نہ کھائیں۔ مینگشی AI آل ٹیرین انٹیلیجنٹ آف روڈ سسٹم ون کلک ٹرو آٹو موڈ اور 13 ڈرائیونگ موڈز کو سپورٹ کرتا ہے، ذہین E-لاک اور ریئر ایکسل میکانیکل ڈیفرنشل لاک، اور 800mm کی ہم سطح کی سب سے مضبوط واٹر فورڈنگ صلاحیت کے ساتھ، یہ آپ کو آرام سے ندیوں اور کھڑی ڈھلوانوں سے گزار سکتی ہے۔
ہان لو نے ٹیسٹ ڈرائیو کے بعد انتہائی صاف الفاظ میں تبصرہ دیا: درمیانی اور نچلے ماڈلز میں ڈوئل چیمبر ایئر سسپنشن کا آپشن واقعی پیسے کی پوری قیمت ہے، یہ底盘 مشکل راستوں پر "مضبوط ہے، آسانی سے زیادہ گرم نہیں ہوتی، لاک نہیں چھوڑتی"。یہ آپ کو جنگل میں پیش آنے والی مشکلات کا سامنا کرتے وقت، کمر اور ٹانگوں کے درد کے بدلے آف روڈ کا لطف حاصل کرنے کی ضرورت نہیں رکھتی، یہ یقیناً طویل سفر میں سب سے زیادہ عیش و آرام کا تجربہ ہے۔
ہر طرف "ہوشیاری"
اگر底盘 اور جگہ مینگشی X700 کی بنیادی خصوصیات ہیں، تو مکمل ہواوے ایکو سسٹم اس کے سب سے تیز دانت ہیں۔ ٹیکنالوجی بلاگر ہواشینگ شو نے تجربے کے بعد، اس "اصلی ذہانت" کے امتزاج کی بے حد تعریف کی۔
کیبن کے اندر، ہارمونی اسپیس 6 کی مدد سے 15.6 انچ کی ہواوے اسمارٹ ڈوئل اسکرین، نہ صرف تعامل ہموار ہے، بلکہ مکمل منظر نامے کے ایکو سسٹم کو بھی جوڑتی ہے۔ اور ذہین ڈرائیونگ کی سطح پر، ہواوے چیانکن ADS 5 سسٹم 896 لائنز تک کی لائیڈار کے ساتھ، اس بھاری بھرکم گاڑی کو شہری ٹریفک میں آسانی سے چلانے کے قابل بناتا ہے۔ اس سے بھی اہم بات، اس کی ذہین ڈرائیونگ آف روڈ منظرناموں میں کم نہیں ہوتی — آف روڈ ورژن NCA اور RCA رومنگ کروز اسسٹنس کی شمولیت، نامعلوم جنگلی راستوں پر بھی ٹیکنالوجی کی حفاظت فراہم کرتی ہے۔
مشکل پسند کھلاڑیوں کے لیے، مینگشی X700 ایک "بڑا کھلونا" بھی پیش کرتا ہے: Robo ٹریول فوٹو۔ خصوصی بیرونی جمبل انٹرفیس اور آن بورڈ ڈرون لنکنگ، ٹیل گیٹ کی حسب ضرورت ایموشن بیک پیک اسکرین کے ساتھ، یہ گاڑی فوری طور پر آؤٹ ڈور کیمپنگ کا سوشل سینٹر بن جاتی ہے۔ اس کے علاوہ 6kW کی بیرونی بجلی کی فراہمی کی صلاحیت، یہ ایک متحرک توانائی اسٹیشن اور فوٹوگرافی بیس ہے۔ 30 لاکھ سے کم کی باکس کاروں میں، اعلیٰ درجے کی ذہین ڈرائیونگ، اسمارٹ کیبن اور آؤٹ ڈور تفریح کو اس قدر گہرائی سے یکجا کرنے والی بہت کم ہیں۔
فراخ دلی اور اعلیٰ ذوق
پاینیر کار مالک آگو کی آمد نے ہارڈ کور باکس کاروں کے زیادہ تر مرد مالکان ہونے کی مقررہ غلط فہمی کو توڑ دیا۔ اگر حریف ہارڈ کور باکس کاریں مردانہ ہارمون کی خاصیت ہیں، بھاری جسم، بھاری اسٹیئرنگ، بڑا بلائنڈ اسپاٹ، خواتین ڈرائیوروں کے لیے اکثر دوستانہ نہیں ہوتیں۔ لیکن آگو نے ایک ہفتے کے حقیقی تجربے سے بالکل مختلف جواب دیا۔
ان کے لیے، مینگشی X700 سب سے پہلے ایک بہت آسانی سے چلنے والی گاڑی ہے۔ ہواوے چیانکن ADS 5 شہری صبح و شام کے رش کے اوقات میں ڈرائیونگ کی تھکاوٹ کو بہت کم کرتا ہے، APA اسمارٹ پارکنگ اسسٹنس اس 5 میٹر سے زیادہ لمبی بھاری گاڑی کو تنگ پارکنگ جگہ میں بھی خوبصورتی سے کھڑا کر دیتی ہے۔ 360° پینورامک ویو اور شفاف底盘، انہیں پیچیدہ سڑکوں کا سامنا کرتے وقت بلائنڈ اسپاٹ کی کوئی پریشانی نہیں ہوتی۔ آگو نے ایک تفصیل شیئر کی: اس گاڑی کو لے کر سہیلی سے ملنے گئیں، سہیلی گاڑی میں بیٹھنے کے بعد ہارمونی کیبن کے ہموار تعامل اور HUAWEI SOUND کے 21 اسپیکر آڈیو کوالٹی سے حیران رہ گئی، جس نے "آف روڈ گاڑی برابر کچا مکان" کی مقررہ غلط فہمی کو مکمل طور پر توڑ دیا۔
آگو کی تصدیق، کوئی پیچیدہ پیرامیٹرز نہیں، صرف روزمرہ استعمال میں سکون اور وقار۔ انہوں نے خواتین کی باریک بینی سے ثابت کیا کہ مینگشی X700 کے سخت "آرمر" کے نیچے، انتہائی معیاری اور آسان روزمرہ تجربہ چھپا ہوا ہے۔ یہی "ایک گاڑی خریدو تین کا کام لو" کا سب سے حقیقی ثبوت ہے: یہ نہ صرف آپ کو پہاڑوں اور وادیوں سے گزار سکتی ہے، بلکہ روزمرہ شہری زندگی میں بھی لگژری کار سے کم نہیں سکون فراہم کرتی ہے۔
پوری لانچ پر نظر ڈالیں تو، مینگشی X700 نے "اصلی ڈرائیونگ کنٹرول، اصلی آرام، اصلی ذہانت، اصلی تفریح، اصلی حفاظت، اصلی آف روڈ" چھ ہارڈ کور جہتوں، اور نازا کی نمائندگی والی "اصلی خوبصورتی" کے ساتھ، مل کر ایک "چھ جمع ایک" سات خصوصیات والی اصلی باکس کار بنائی ہے۔
آئیے ایک حساب لگاتے ہیں۔ اگر آپ کو 800V ہائی وولٹیج پلیٹ فارم، خالص الیکٹرک رینج زیادہ سے زیادہ 360km والی گاڑی چاہیے جو ہفتے کے پانچ دن کم لاگت سفر کے لیے ہو؛ اگر آپ کو زیرو گریویٹی سیٹ، بڑی جگہ، اعلیٰ حفاظت والی گاڑی چاہیے جو خاندان کے ہفتے کے آخر کے سفر کا خیال رکھے؛ اگر آپ کو ایئر سسپنشن اور مضبوط واٹر فورڈنگ صلاحیت والی آف روڈ گاڑی بھی چاہیے جو آپ کو نامعلوم مناظر کی تلاش میں لے جائے۔ روایتی مارکیٹ میں، ان تین گاڑیوں کی آن روڈ قیمت 30 لاکھ سے بہت زیادہ ہوگی۔
اور مینگشی X700 نے 20.98 لاکھ سے 26.98 لاکھ یوآن کی قیمت میں، ایک底盘، ایک ذہین ڈرائیونگ سسٹم، ایک کیبن کے ذریعے، ان تینوں کو بغیر کسی رکاوٹ کے جوڑ دیا ہے۔ یقیناً، ایک پیشہ ورانہ نقطہ نظر سے جانچی جانے والی گاڑی کے طور پر، یہ مکمل طور پر بے عیب نہیں۔ لوڈ بیئرنگ باڈی والی باکس کار کے طور پر، انتہائی شدید چٹان چڑھنے کے منظرناموں میں، اس کی جسمانی حد بڑی بیم والی ہارڈ کور گاڑیوں سے کم ہے؛ بنیادی ورژن میں ایئر سسپنشن معیاری نہیں، اضافی آپشن درکار ہے۔ لیکن یہی مینگشی انجینئرنگ ٹیم کی سمجھداری ہے: وہ اچھی طرح جانتے ہیں کہ 90% صارفین کے آف روڈ منظرنامے ندی کے کنارے، کنکریلے پتھر اور کیچڑ ہیں، چٹان چڑھنا نہیں۔ فعال ایڈجسٹمنٹ والی底盘 سے اس حصے کی ضروریات کو پورا کرنا، بچائی گئی وزن اور لاگت کیبن اور ذہین ڈرائیونگ کو دینا، یہی زیادہ لاگت سے فائدہ مند گاڑی بنانے کا فلسفہ ہے۔
اس قیمت کی حد میں، مینگشی X700 نے صرف ایک نئی گاڑی لانچ نہیں کی، بلکہ ایک انتہائی موثر حل پیش کیا ہے۔ اس نے "ایک گاڑی خریدو تین کا کام لو" کو ایک مارکیٹنگ نعرے سے حقیقی زندگی کے تجربے میں بدل دیا ہے۔ 30 لاکھ سے کم میں ایک واقعی ہمہ گیر، اور بغیر کسی سمجھوتے والی اصلی باکس کار چاہیے تو، مینگشی X700، واقعی اس وقت واحد جواب ہے۔
#لگژری اسمارٹ آل ٹیرین SUV مینگشی X700
#مینگشی X700 باضابطہ طور پر لانچ
#اصلی باکس کار کی تصدیق
مصنف: لیو جونگانگ
