25 لاکھ کی حد کے增程 SUV کی میز پر تین پتے رکھے ہیں: Li Auto L6، 24.98 لاکھ، ایک ہی کنفیگریشن سب کے لیے، برانڈ سب سے مضبوط؛ Pengcheng N90، 26.99 لاکھ سے شروع، گاڑی سب سے بڑی، رینج سب سے لمبی؛ Qijing GX7، محدود وقتی مراعات یافتہ قیمت 22.99 لاکھ سے شروع، Li Auto سے تقریباً بیس ہزار سستی، Pengcheng سے پوری چالیس ہزار سستی۔ قیمت میں چالیس ہزار کا فرق، مگر کنفیگریشن الٹی سمت میں — آج اس معاملے پر بات کرنے کی پوری وجہ یہی ہے۔
پہلے تینوں کنفیگریشن شیٹس کھولتے ہیں۔
Li Auto L6 کی پوری رینج میں صرف ایک Ultra ورژن ہے، 24.98 لاکھ، 51 kWh بیٹری، CLTC خالص برقی 300 کلومیٹر، سامنے ڈبل وش بون اور پیچھے پانچ لنک آل ایلومینیم سسپنشن کے ساتھ ڈوئل والو CDC، 1 لیزر ریڈار کے ساتھ خود تیار کردہ Mahe M100 چپ، کمپیوٹنگ پاور 1280TOPS، چار دروازوں کی الیکٹرک سکشن، گرم و سرد فریج، 29 انچ 6K یک پارچہ اسکرین سب معیاری۔ Li Auto کی منطق واضح ہے: ایک کنفیگریشن، آپ کو انتخاب کی مشکل نہیں، مگر آپ مزید نہیں مانگ سکتے۔
Pengcheng N90 دو ورژنز میں ہے، Max 26.99 لاکھ، Exploration ورژن 29.99 لاکھ، 76 kWh بیٹری، خالص برقی 464 کلومیٹر، مجموعی رینج 1705 کلومیٹر، پوری رینج میں ڈوئل موٹر فور وہیل ڈرائیو، ایئر اسپرنگ کے ساتھ CDC، 700TOPS NVIDIA Thor چپ، چھت کا لیزر ریڈار اور پیچھے کا سالڈ اسٹیٹ لیزر ریڈار معیاری۔ گاڑی کی لمبائی 5285mm، وہیل بیس 3080mm، 2+2+3 سات نشستوں کی ترتیب، پہلی اور دوسری قطار میں صفر گریویٹی سیٹیں مساج وینٹیلیشن ہیٹنگ کے ساتھ، تیسری قطار میں بھی ہیٹنگ۔ Pengcheng کی حکمت عملی ہے "کافی سامان، مگر قیمت بھی بڑھ گئی"۔
Qijing GX7 کے تین ورژنز، محدود وقتی مراعات یافتہ قیمت 22.99 لاکھ، 24.99 لاکھ، 29.19 لاکھ۔ گاڑی کی لمبائی 5099mm، چوڑائی 2006mm، وہیل بیس 3070mm، پانچ نشستوں کی ترتیب۔ مگر کنفیگریشن شیٹ کو واقعی غیر متوازن کرنے والی چیز یہ ہے کہ اس نے کیا کچھ "پوری رینج میں معیاری" قرار دیا۔
سب سے پہلے جو بات لازماً ذکر کرنی ہے وہ یہ ہے کہ Qijing GX7 میں بنیادی ورژن Ultra (22.99 لاکھ) کے سوا جس میں ایئر سسپنشن نہیں، باقی تمام کنفیگریشنز میں بند ڈوئل چیمبر ایئر سسپنشن کے ساتھ مسلسل متغیر ڈیمپنگ شاک ابزربر، پیچھے آل ایلومینیم H-arm ملٹی لنک، نوٹ کریں "بند ڈوئل چیمبر" کے یہ چار الفاظ۔
سنگل چیمبر ایئر سسپنشن صرف گاڑی کی اونچائی ایڈجسٹ کر سکتا ہے، ڈوئل چیمبر ایئر سسپنشن ہی آرام اور اسپورٹ کے درمیان واقعی دو مختلف底盘 شخصیات پیدا کر سکتا ہے۔ 24.99 لاکھ کے Li Auto L6 میں ایئر سسپنشن نہیں، 26.99 لاکھ کے Pengcheng N90 میں ایئر سسپنشن ہے مگر وہ سنگل چیمبر ہے یا ڈوئل چیمبر، سرکاری بیان میں صرف "ایئر اسپرنگ" لکھا ہے، جبکہ Qijing نے واضح طور پر "بند ڈوئل چیمبر" لکھا ہے۔ ایک گاڑی جس کی ابتدائی قیمت 22.99 لاکھ ہے، اس کے底盘 ہارڈ ویئر کی خصوصیات دونوں حریفوں سے بھی اعلیٰ ہیں جو دو سے چار لاکھ مہنگے ہیں۔
اب ذہین ڈرائیونگ دیکھیں، فرق اور بھی بے رحم ہے۔
Li Auto L6 میں معیاری 1 لیزر ریڈار کے ساتھ 1 Mahe M100، 1280TOPS، ہائی وے اور شہری NOA دونوں قابل استعمال، 3 لاکھ خرچ کر کے "ڈوئل Mahe ایمبوڈیڈ انٹیلیجنس سیٹ" آپشن لے کر 2 چپس کے ساتھ 4 لیزر ریڈار تک اپ گریڈ کیا جا سکتا ہے۔ Pengcheng N90 میں پوری رینج میں چھت کا لیزر ریڈار کے ساتھ پیچھے کا سالڈ اسٹیٹ لیزر ریڈار، 700TOPS Thor چپ، Xiaomi HAD شہری و ہائی وے نیویگیشن اسسٹ۔
Qijing GX7 کا طریقہ یہ ہے: پوری رینج میں معیاری 4 لیزر ریڈار، جن میں 1 896 لائن ڈوئل آپٹیکل پاتھ امیج لیول لیزر ریڈار اور 3 اعلیٰ درستگی سالڈ اسٹیٹ لیزر ریڈار شامل ہیں، پوری گاڑی میں 38 سینسرز، Huawei Qiankun Zhijia ADS 5 نصب۔ پارکنگ اسپاٹ سے پارکنگ اسپاٹ تک 3.0 ملک بھر میں 12 لاکھ پارکنگ لاٹس تک ایک کلک رسائی کی حمایت کرتا ہے، تنگ راستے میں گاڑیوں کے آمنے سامنے آنے پر خودکار بچاؤ، اشارے سے پارکنگ نکالنے کے لیے خصوصی اصلاحات کی گئی ہیں۔ مزید اہم بات یہ ہے کہ GX7 کی پوری رینج L3 سطح خودکار ڈرائیونگ کے لیے آرکیٹیکچر پر تیار کی گئی ہے، بجلی کی فراہمی، اسٹیئرنگ، بریکنگ، مواصلات، پوزیشننگ، کمپیوٹنگ پاور، ادراک، تعامل آٹھ بڑے نظام مکمل طور پر بیک اپ کے ساتھ۔
Li Auto L6 کے 4 لیزر ریڈار کے لیے 3 لاکھ خرچ کر کے آپشن لینا پڑتا ہے، Pengcheng N90 میں 2 لیزر ریڈار ہیں، Qijing GX7 میں 4 پوری رینج میں معیاری ہیں، اور ابتدائی قیمت Li Auto L6 سے بھی بیس ہزار سستی ہے۔ یہ حساب دوبارہ کرنے کی ضرورت نہیں۔
جگہ کے لحاظ سے ہر ایک کے اپنے فیصلے ہیں، مگر Qijing کا انتخاب زیادہ عملی ہے۔
Pengcheng N90 سات نشستوں والی ہے، گاڑی کی لمبائی 5285mm، تیسری قطار میں بیٹھا جا سکتا ہے، تین نسلوں کے ساتھ کثیر المنظر سفر کے لیے موزوں۔ Li Auto L6 پانچ نشستوں والی ہے، گاڑی کی لمبائی 4935mm، وہیل بیس 2920mm، سائز میں سب سے چھوٹی مگر پختگی میں سب سے اعلیٰ، 4 لاکھ مالکان کی تصدیق سامنے ہے۔ Qijing GX7 بھی پانچ نشستوں والی ہے، مگر گاڑی کی لمبائی 5099mm، Li Auto L6 سے 164mm لمبی، وہیل بیس 150mm زیادہ، پچھلی نشست کی جگہ براہ راست ایک درجہ اوپر۔ اس میں 20 سیکنڈ میں ایک کلک سے مکمل ہموار بڑا بستر، 32 پوائنٹس پوری جسم کی انگلیوں سے دباؤ مساج، پچھلی قطار کی ٹانگ سپورٹ، کشن، بیک ریسٹ، سرہانے کا مربوط فولڈنگ بھی ہے، جس نے "پانچ نشستوں" کی جگہ کے استعمال کو ایک اور جہت تک پہنچا دیا۔
آخر میں وہی سب سے سادہ سوال: زیادہ خرچ کی گئی رقم کی价值 ہے یا نہیں۔
Li Auto L6 کے 24.98 لاکھ میں برانڈ کا اعتماد اور پختہ تجربہ خریدا جاتا ہے، Pengcheng N90 کے 26.99 لاکھ میں بڑی سات نشستیں اور انتہائی لمبی رینج خریدتی ہے، یہ دونوں رقم خرچ کرنا معقول ہے۔ مگر Qijing GX7 کی منطق یہ ہے: Li Auto L6 سے بھی بیس ہزار کم قیمت پر، آپ کو ڈوئل چیمبر ایئر سسپنشن، 4 لیزر ریڈار، L3 آرکیٹیکچر، ADS 5، HarmonyOS Cockpit 6، CATL بیٹری، اور حریفوں سے ایک درجہ بڑا باڈی سائز دیا جائے۔ یہ کسی ایک شعبے میں نہیں جیت رہا، بلکہ底盘 خصوصیات، ذہین ڈرائیونگ ہارڈ ویئر، باڈی سائز، cockpit ایکو سسٹم چار جہتوں میں بیک وقت 25 لاکھ کی حد کی چھت اٹھا رہا ہے۔
یقیناً، Qijing ایک نئے برانڈ کے طور پر، چینل کی کوریج اور ڈیلیوری کی صلاحیت کو وقت کی تصدیق درکار ہے، Huawei ADS 5 کا حقیقی تجربہ بھی حقیقی صارفین کے چلانے کے بعد ہی شمار ہوگا۔ مگر کنفیگریشن شیٹ سامنے ہے، قیمت سامنے ہے۔ محدود وقتی مراعات یافتہ قیمت 22.99 لاکھ سے شروع، اور 24.99 لاکھ میں ہی معیاری ڈوئل چیمبر ایئر سسپنشن، 4 لیزر ریڈار، L3 آرکیٹیکچر — یہ بات بذات خود 25 لاکھ کی حد کے SUV کی قیمت گزاری کی منطق کو کھڑا نہیں رہنے دیتی۔
