8 اگست کو، BYD Qin MAX باضابطہ طور پر مارکیٹ میں لانچ ہو گئی، جس میں خالص برقی (EV) اور پلگ ان ہائبرڈ (DM-i) دو پاور ورژن پیش کیے گئے، کل 9 ماڈلز ہیں۔ ان میں، EV ورژن کے 5 ماڈلز ہیں: 530KM Leading型، 530KM Beyond型، 530KM Excellence型، 630KM Beyond型، 630KM Excellence型۔ DM-i ورژن کے 4 ماڈلز ہیں: 230KM Leading型، 230KM Beyond型، 320KM Beyond型، 320KM Excellence型۔
Qin MAX کو مڈ سائز کار کے طور پر پوزیشن دی گئی ہے، اس کی لمبائی، چوڑائی اور اونچائی بالترتیب 4866 ملی میٹر، 1880 ملی میٹر اور 1495 ملی میٹر ہے، وہیل بیس 2820 ملی میٹر ہے۔ اس میں نیم مخفی دروازے کے ہینڈلز اور 17 انچ کے وہیل رِمز (3 Excellence型 میں 18 انچ کے وہیل رِمز) ہیں، EV ورژن میں 27 اسٹوریج اسپیسز فراہم کی گئی ہیں، فرنٹ ٹرنک کا حجم 115 لیٹر، ٹرنک کا حجم 523 لیٹر ہے؛ DM-i ورژن میں 26 اسٹوریج اسپیسز ہیں، ٹرنک کا حجم 557 لیٹر ہے۔
Qin MAX میں DiLink 150 اسمارٹ کاک پٹ سسٹم نصب ہے، جس میں بلٹ ان AI ایجنٹ "DiDi Xia" ہے۔ اس میں 12.8 انچ (3 Excellence型 میں 15.6 انچ) فلورنگ سنٹرل کنٹرول اسکرین اور 8.8 انچ فل ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر ہے، Excellence型 میں W-HUD ہیڈ اپ ڈسپلے اور فرنٹ 50W موبائل وائرلیس چارجنگ بھی ہے۔ دو Leading型 کے علاوہ، باقی تمام ماڈلز کی فرنٹ سیٹوں میں ہیٹنگ اور وینٹیلیشن کی سہولت ہے۔ ان میں 320KM Excellence型 اور 630KM Excellence型 میں فرنٹ سیٹ مساج فنکشن اور ان-کار ریفریجریٹر بھی شامل کیا گیا ہے۔
ذہین ڈرائیونگ کے لحاظ سے، Leading型 کے علاوہ، باقی تمام ماڈلز میں معیاری طور پر God's Eye C ہے، جو ہائی وے نیویگیشن اسسٹ فنکشن کو سپورٹ کرتا ہے۔ 320KM Beyond型 اور 3 Excellence型 میں اختیاری طور پر God's Eye B اسسٹڈ ڈرائیونگ لیزر ورژن لگایا جا سکتا ہے۔ 3 Excellence型 میں YunNian-C انٹیلیجنٹ ڈیمپنگ باڈی کنٹرول سسٹم اور انٹیلیجنٹ موشن سکنسس روک تھام ہے۔ تمام ماڈلز میں معیاری طور پر Sentry Mode، 360 ڈگری پینورامک ویو + شفاف چیسس، TBC ہائی وے ٹائر برسٹ اسٹیبلٹی سسٹم اور 6 kW external discharge ہے۔
EV ورژن میں تمام ماڈلز میں معیاری طور پر دوسری نسل کا Blade بیٹری اور فلیش چارجنگ ٹیکنالوجی ہے۔ 530KM ورژن میں 52.868kWh بیٹری اور 120kW موٹر ہے، صفر سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار 9.6 سیکنڈ میں؛ 630KM ورژن میں 64.315kWh بیٹری اور 240kW موٹر ہے، صفر سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار 5.9 سیکنڈ میں۔ چیسس میں فرنٹ ڈبل بال جوائنٹ McPherson اور rear five-link independent suspension استعمال کیا گیا ہے۔
DM-i ورژن میں 1.5L انجن + موٹر کا امتزاج ہے، جس میں انجن کی زیادہ سے زیادہ پاور 74kW، موٹر کی زیادہ سے زیادہ پاور 175kW ہے۔ 230KM ورژن کی بیٹری کی گنجائش 25.287kWh ہے، NEDC depleted fuel consumption 2.59L/100km؛ 320KM ورژن کی بیٹری کی گنجائش 34.275kWh ہے، NEDC depleted fuel consumption 2.75L/100km۔ ایندھن کے ٹینک کا حجم دونوں میں 65 L لیٹر ہے۔ چیسس میں فرنٹ McPherson اور rear multi-link independent suspension استعمال کیا گیا ہے۔
Xiao Tang کا نقطہ نظر: Qin MAX کے 9 ماڈلز نے ایک واضح درجہ بندی بنائی ہے، Leading型 کم قیمت پر بنیادی سفر کی ضروریات کو پورا کرتا ہے، Beyond型 میں زیادہ استعمال ہونے والی آرام اور ذہین ڈرائیونگ خصوصیات شامل کی گئی ہیں، جبکہ Excellence型 میں YunNian-C، بڑی اسکرین، مساج سیٹوں وغیرہ جیسی اعلیٰ درجے کی ترتیبات کو مرکوز کیا گیا ہے۔ اس حکمت عملی سے مختلف بجٹ کے صارفین اپنے لیے نسبتاً موزوں آپشن تلاش کر سکتے ہیں۔ پاور کے لحاظ سے دو نقطہ نظر پیش کیے گئے ہیں: DM-i ورژن کی خاصیت طویل فاصلے کے سفر میں بغیر کسی پریشانی کے ہے، چاہے آسانی سے چارجنگ کی سہولت نہ ہو، اس کے اعلان کردہ ایندھن کی کھپت کے اعداد و شمار نسبتاً دوستانہ ہیں؛ جبکہ EV ورژن فلیش چارجنگ ٹیکنالوجی کے ذریعے خالص برقی ماڈلز میں چارجنگ کی رفتار کے ایک بڑے مسئلے کو کم کرنے کی کوشش کرتا ہے۔
