5 مئی کو نئی ڈبلیو-06 باضابطہ طور پر مارکیٹ میں لانچ کی گئی۔ اس بار دو خالص برقی ماڈلز پیش کیے گئے ہیں، جن کی لمبائی، چوڑائی اور اونچائی بالترتیب 4663mm، 1860mm اور 1617mm ہے، وہیل بیس 2766mm ہے، اور یہ کمپیکٹ SUV کے زمرے میں آتی ہے۔
ظاہری پہلو سے، نئی ڈبلیو-06 میں کوئی بڑی تبدیلی نہیں کی گئی، U-شکل کی لائٹ اینڈ شیڈو ہیڈلائٹس، سنہری چمکتی بیج، نیم مخفی دروازے کے ہینڈل، بیک ڈراپ کپے اسٹائل اور فل-وڈتھ ٹیل لائٹس جوں کی توں برقرار ہیں۔ بنیادی طور پر "جیانگ یہ لان" (رات میں نیلا) پینٹ شامل کیا گیا ہے، میٹرکس LED آل-ان-ون ہیڈلائٹس اور 20 انچ کے شیڈو بلیڈ اسپورٹ وہیلز معیاری بنائے گئے ہیں، اور عقبی بریک کو ڈسک بریک میں اپ گریڈ کیا گیا ہے۔
نئی ڈبلیو-06 کے اندرونی حصے میں مکمل اپ گریڈ کیا گیا ہے، جس میں 10.25 انچ کا فل LCD انسٹرومنٹ کلسٹر، 15 انچ کا 2K سینٹرل کنٹرول اسکرین، 12 انچ کا فرنٹ پاسیجر انٹرٹینمنٹ اسکرین اور 27 انچ کا AR HUD شامل ہیں، جو کراس-اسکرین انٹریکشن اور حسب ضرورت HMI انٹرفیس کو سپورٹ کرتے ہیں۔ میڈیا ٹیک 8676 چپ اور نئے VW OS کار انفوٹینمنٹ سسٹم کے ساتھ، بلٹ-ان ژپو چنگ یان بڑے ماڈل AI اسسٹنٹ، جو آگے اور پیچھے کی چار ساؤنڈ زونز میں وائس، بغیر ویک اپ اور "جو دیکھو وہ کہو" کو سپورٹ کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، 50W فرنٹ وائرلیس فاسٹ چارجنگ، V2L ایکسٹرنل ڈسچارج، 360° پینورامک ویو کیمرہ، ڈیش کیم، اور آل-ان-ون اسپورٹ سیٹس بھی شامل ہیں۔
ذہین معاون ڈرائیونگ کے پہلو سے، نئی ڈبلیو-06 فوکس کنزیومر CEA آرکیٹیکچر + ہورائزن جرنی 6M چپ پر مبنی "شنگ یون ژہ شنگ" سسٹم پر مبنی ہے، خالص وژن حل ہائی وے NOA نیویگیشن اسسٹنس کو سپورٹ کرتا ہے، اور ہائی وے اور شہری ایکسپریس وے ریمپ کی حدود میں خودکار لین چینج، اوورٹیکنگ، ریمپ میں داخلہ اور اخراج جیسے آپریشن مکمل کر سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، تمام ماڈلز میں فل-اسپیڈ رینج اڈاپٹیو کروز، لین سینٹرنگ، مختلف ٹکراؤ کی انتباہات اور خودکار ایمرجنسی بریکنگ، دروازہ کھولنے کی انتباہ وغیرہ معاون افعال معیاری ہیں۔
پاور کے پہلو سے، نئی ڈبلیو-06 میں 170 کلوواٹ کا ریئر موٹر نصب ہے، زیادہ سے زیادہ ٹارک 350 نیوٹن میٹر، بیٹری کی گنجائش 59.9kWh، CLTC رینج 528 کلومیٹر ہے۔
شیاؤ ٹانگ کا نقطہ نظر: نئی ڈبلیو-06 کے اندرونی حصے کی دوبارہ ڈیزائن کے بعد، فرنٹ پاسیجر انٹرٹینمنٹ اسکرین اور AR-HUD شامل کیے گئے ہیں، کار انفوٹینمنٹ چپ اور آپریٹنگ سسٹم بھی اپ ڈیٹ ہوئے ہیں، وائس اور روانی میں واضح بہتری آئی ہے، یہ روزمرہ استعمال میں زیادہ براہ راست تجربہ بہتری لا سکتے ہیں۔ تمام ماڈلز ہائی وے NOA نیویگیشن اسسٹڈ ڈرائیونگ کو سپورٹ کرتے ہیں، اور 360° سراؤنڈ ویو کیمرے سے لیس ہیں۔ چیسس ٹیوننگ اب بھی وہی فوکس کنزیومر طرز کی مضبوطی ہے، ٹرننگ ریڈیس بھی چھوٹا ہے، چلانے میں لچکدار ہے۔ مجموعی طور پر، اس فیس لفٹ نے پہلے کی کچھ کنفیگریشن خامیوں کو پورا کیا ہے، تاہم، اس گاڑی کا سیگمنٹ مارکیٹ میں حریفوں کی تعداد زیادہ ہے، حتمی مارکیٹ کارکردگی کا انحصار صارفین کی برانڈ اور حقیقی ڈیلیوری تجربے کی قبولیت پر ہوگا۔
