5 مئی کو، فانگ چینگ باؤ باؤ 8 فاسٹ چارجنگ ایڈیشن مارکیٹ میں لانچ کیا گیا۔ یہ گاڑی پانچ نشستوں اور سات نشستوں کی دو معیاری ترتیبوں میں دستیاب ہے، اور چھ نشستوں والا ورژن اختیاری طور پر منتخب کیا جا سکتا ہے۔ تمام ورژنز میں معیاری طور پر ہواوے چھیان کن ذہین ڈرائیونگ ADS 4 نصب ہے، ساتھ ہی دوسری نسل کا بلیڈ بیٹری، فاسٹ چارجنگ ٹیکنالوجی اور یون نیان-P الٹرا ذہین ہائیڈرولک باڈی کنٹرول سسٹم بھی شامل ہے۔

ظاہری شکل کے لحاظ سے، باؤ 8 فاسٹ چارجنگ ایڈیشن کے سامنے کے حصے میں بند مستطیل فرنٹ گرل اور گول کونے والے مستطیل ہیڈ لیمپس کا امتزاج ہے، فرنٹ ہڈ پر ابھری ہوئی لکیریں ہیں، نیچے چاندی رنگ کا اینٹی اسکرف پروٹیکٹو پلیٹ لگا ہے؛ عقبی حصے میں چاروں طرف لپٹا اسپیئر ٹائر کور اور مستطیل ٹیل لیمپ گروپ استعمال کیا گیا ہے۔ سائز کے لحاظ سے، لمبائی، چوڑائی اور اونچائی بالترتیب 5195mm، 1994mm، 1905mm ہے، وہیل بیس 2920mm ہے۔

اندرونی حصے کے لحاظ سے، باؤ 8 فاسٹ چارجنگ ایڈیشن میں معیاری طور پر 12.3 انچ فل LCD انسٹرومنٹ، 17.3 انچ سینٹرل کنٹرول اسکرین، 12.3 انچ فرنٹ پاسیجر اسکرین اور AR-HUD شامل ہے، جو ملٹی اسکرین لنکیج کو سپورٹ کرتا ہے، ساتھ ہی HUAWEI HiCar فون-کار کنیکٹیویٹی بھی فراہم کرتا ہے، ہواوے موبائل ایپلیکیشنز کار اسکرین پر منتقل کی جا سکتی ہیں۔

پاور کے لحاظ سے، باؤ 8 فاسٹ چارجنگ ایڈیشن DMO پلگ ان ہائبرڈ پلیٹ فارم استعمال کرتا ہے، 2.0T انجن میں 92 آکٹین پٹرول ڈالا جا سکتا ہے، سسٹم کی مجموعی پاور 550kW ہے، سسٹم کا مجموعی ٹارک 760N·m ہے، صفر سے سو کلومیٹر کی تیز رفتاری کا وقت 4.8 سیکنڈ ہے۔ CLTC خالص برقی رینج 200 کلومیٹر ہے، مجموعی رینج 1380 کلومیٹر تک پہنچتی ہے۔

باؤ 8 فاسٹ چارجنگ ایڈیشن کے تمام ورژنز میں معیاری طور پر یون نیان-P الٹرا ذہین ہائیڈرولک باڈی کنٹرول سسٹم نصب ہے، جس میں تین درجوں کی سختی ایڈجسٹمنٹ اور ڈبل والو شاک ابزربر ڈیمپنگ کنٹرول کی خصوصیات ہیں، اور یہ جسم کی اونچائی ایڈجسٹ کرنے کے متعدد موڈز کو سپورٹ کرتا ہے۔ یہ سسٹم ہر پہیے کو زیادہ سے زیادہ 300 ملی میٹر تک آزادانہ طور پر اٹھا سکتا ہے، ایک بار پہیہ اٹھانے کی کام کرنے کی مدت 24 گھنٹے سے زیادہ ہو سکتی ہے، اور یہ کار اسکرین یا موبائل فون سے کنٹرول کو سپورٹ کرتا ہے۔

شیاؤ تانگ کا نقطہ نظر: باؤ 8 فاسٹ چارجنگ ایڈیشن کی اس اپ گریڈ کی سمت بنیادی طور پر آف روڈ SUV کی طویل المدتی حقیقی کمزوریوں کی طرف ہے۔ CLTC خالص برقی رینج 200 کلومیٹر ہے، شہری سفر میں بنیادی طور پر خالص برقی گاڑی کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ فاسٹ چارجنگ 10% سے 70% تک صرف 5 منٹ میں ہو جاتی ہے، کم درجہ حرارت کے ماحول میں بھی کارکردگی نسبتاً مستحکم رہتی ہے، جو پرانے ورژن سے نمایاں بہتری ہے۔ یون نیان-P الٹرا اس بار کا بنیادی اپ گریڈ ہے، چار پہیوں کی آزادانہ لفٹنگ، ایک پہیے کے ہوا میں ہونے پر بھی گاڑی چلتی رہ سکتی ہے اور ٹائر پھٹنے کے بعد خودکار طور پر اٹھا کر ٹائر تبدیل کرنا، یہ خصوصیات آف روڈ منظرناموں کے کئی حقیقی مسائل کا تکنیکی جواب دیتی ہیں۔ ذہین ڈرائیونگ سسٹم میں ہواوے چھیان کن ADS 4 نصب ہے، آگے پیچھے ڈبل لیزر ریڈار، روزمرہ ڈرائیونگ کی سہولت میں کچھ بہتری آئی ہے۔ مجموعی طور پر، باؤ 8 فاسٹ چارجنگ ایڈیشن نے 40 لاکھ سطح کے اس مقابلے میں کئی کمزوریاں پوری کر دی ہیں، لیکن حقیقت میں چلانے میں کیسی ہے، یہ ابھی مزید حقیقی مالکان کے تبصرے آنے کا انتظار ہے۔