27 اپریل کو، سبارو WRX tS باضابطہ طور پر مارکیٹ میں لانچ کی گئی، جسے متوازی درآمد کے ذریعے چینی مارکیٹ میں متعارف کرایا گیا، قیمت 39.48 لاکھ یوآن ہے، اور یہ نئی ریلی بلیو، ہلکے ڈائی منرل گرے اور سیرامک وائٹ تین بیرونی رنگتوں میں دستیاب ہے۔
ظاہری پہلو سے، WRX tS نے WRX سیریز کی ہیکساگونل انٹیک گرل اور انجن ہڈ پر انٹرکولر ایئر انٹیک کو برقرار رکھا ہے۔ سائیڈ پر 19 انچ ایلومینیم الائے وہیلز لگے ہیں، بریکنگ سسٹم Brembo برانڈ کا ہے، سامنے کے پہیوں میں چھ پسٹن کیلیپرز اور پیچھے کے پہیوں میں دو پسٹن کیلیپرز ہیں۔ عقبی حصے میں ایک بڑا ریئر اسپوئلر شامل کیا گیا ہے، جو tS ورژن اور معیاری WRX ورژن کے درمیان فرق کی سب سے واضح بصری خصوصیت ہے۔
اندرونی پہلو سے، سامنے کی نشستوں میں STI لوگو والی RECARO سیٹیں ہیں، جن کی سائیڈ سپورٹ نمایاں ہے۔ مرکزی کنسول کے علاقے میں 11.6 انچ کی عمودی ٹچ اسکرین نصب ہے، اور فزیکل بٹنز اور آسان کنٹرول انٹرفیس برقرار رکھے گئے ہیں، نیز وائرلیس Apple CarPlay کنیکٹیویٹی کی سہولت ہے۔
پاور کے لحاظ سے، WRX tS میں 2.4 لیٹر فلیٹ فور سلنڈر ٹربو چارجڈ انجن لگا ہے، زیادہ سے زیادہ پاور 275 ہارس پاور، زیادہ سے زیادہ ٹارک 350 نیوٹن میٹر، جو 6 اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن اور سیمیٹریکل آل وہیل ڈرائیو سسٹم کے ساتھ منسلک ہے۔
تبصرہ: "tS" کا مکمل نام "Tuned by STI" ہے، اس کی تکنیکی منطق محض انجن کی آؤٹ پٹ بڑھانا نہیں ہے (WRX tS کی 275 ہارس پاور معیاری WRX کے تقریباً برابر ہے)، بلکہ STI ٹیم کی جانب سے چیسس، الیکٹرانک کنٹرولڈ ڈیمپرز اور ایروڈائنامکس کی خصوصی ٹیوننگ ہے۔ WRX tS میں لگا 2.4T فلیٹ انجن اور 6 اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن کا امتزاج موجودہ ملکی نئی گاڑیوں کی مارکیٹ میں نایاب ہے۔ STI کی ٹیون کیے ہوئے الیکٹرانک کنٹرولڈ ڈیمپرز سڑک کی حالت اور ڈرائیونگ موڈ کے مطابق خودکار طور پر ڈیمپنگ ایڈجسٹ کر سکتے ہیں، جو روزمرہ سفر اور شدید ڈرائیونگ کے درمیان ایک خاص توازن فراہم کرتے ہیں۔ بریکنگ سسٹم میں Brembo سامنے چھ پسٹن اور پیچھے دو پسٹن کیلیپرز، RECARO سیٹوں کے ساتھ، ہارڈ ویئر کنفیگریشن ریس ٹریک کے استعمال کے منظرنامے کے زیادہ قریب ہے۔ برقی کاری کے رجحان کے تیز ہونے کے پس منظر میں، یہ گاڑی روایتی اندرونی combustion انجن پرفارمنس کار کے شوقین افراد کے لیے ایک ٹھوس اور واضح سمت والا انتخاب فراہم کرتی ہے۔
