پیارے کار دوستو، آج میں آپ سے کچھ زمینی اور ٹھوس بات کروں گا، اندازہ ہے آپ کو بہت دلچسپ لگے گا۔
9 مارچ، یعنی آج، وولنگ موٹرز نے کمرشل گاڑیوں کی مارکیٹ میں ایک "بھاری بم" پھینکا ہے، رونگ گوانگ الیکٹرک ورژن باضابطہ طور پر لانچ ہو گیا۔
کوئی چالاکی نہیں، صرف ایک کنفیگریشن، قیمت 6.98 لاکھ، 5000 کے تبادلے کی سبسڈی ملا کر، خالی گاڑی چھ لاکھ سے کچھ زیادہ میں۔
یہاں تک پڑھ کر، آپ کو لگا ہوگا کہ سامان ڈھونے والی منی وین میں کیا بات کرنی ہے؟ تو آپ نے وولنگ کی چالاکی کو بہت کم سمجھا، یقین نہیں تو نیچے پڑھتے رہیں۔
پہلے سب سے غیر متوقع پیرامیٹر دیکھیں، 100kW سلکان کاربائیڈ ریئر ڈرائیو موٹر۔ دوستو، یہ سلکان کاربائیڈ ہے! عام طور پر یہ ٹیکنالوجی دو تین لاکھ کی ہائی اینڈ الیکٹرک گاڑیوں میں ہوتی ہے، ہائی وولٹیج فاسٹ چارجنگ اور بہترین توانائی کی کھپت کے لیے۔
بالکل توقع نہ تھی کہ وولنگ اسے سات لاکھ سے کم قیمت کی منی وین میں اتار دے گا، آخر مقصد کیا ہے؟ مقصد بھاری بوجھ میں کارکردگی اور گرمی کا اخراج ہے۔200 نیوٹن میٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک اور ریئر ڈرائیو کے ساتھ، زیادہ سے زیادہ چڑھائی 30% سے اوپر ہے۔
ذرا اس منظر کا تصور کریں، صبح چار بجے سبزی منڈی، گاڑی میں سینکڑوں کلو تازہ سامان بھرا ہوا، ڈھلوان والے بیسمینٹ پارکنگ کے سامنے، ایک ایکسلریٹر دبائیں اور طاقت فوراً حاضر، پرانی پٹرول منی وین کی طرح زور لگانے اور گاڑی پھسلنے کی شرمندگی کا کوئی سوال نہیں۔
اب نیچے کا حصہ دیکھیں۔32.6 ڈگری شینلیان بیٹری، اعلان کردہ رینج 310 کلومیٹر۔شہر میں ڈیلیوری کرنے والے صارفین حساب جانتے ہیں، روزانہ دو سو کلومیٹر چلنا معمول ہے، یہ رینج بالکل ایک دن میں ایک بار چارج کرنے کے مثالی علاقے میں ہے۔
دوپہر فاسٹ فوڈ کھانے کے وقفے میں، آدھے گھنٹے کی فاسٹ چارجنگ سے 30% سے 80% تک آ جاتی ہے۔اس بیٹری پیک کی اصل خوبی MUST ملٹی فنکشنل انٹیگریٹڈ ساخت ہے، جو سیل کو الگ الگ تبدیل کرنے کی سہولت دیتی ہے۔
کمرشل گاڑی کمائی کا ذریعہ ہے، ٹکراؤ ہونا ناگزیر ہے، پہلے ایک ماڈیول خراب ہونے پر پورا بڑا پیک بدلنا پڑتا تھا، مرمت کا خرچ گاڑی سے زیادہ۔اب الگ سے سیل تبدیل ہو سکتا ہے، دیکھ بھال کا خرچ نوے فیصد کم ہو گیا، یہی ہے مالک کی جیب کو تھامنا۔
سامان ڈھونے والی گاڑی میں جگہ زندگی کی لکیر ہے۔4.3 کیوبک میٹر لوڈنگ اسپیس، 1252 ملی میٹر سپر چوڑے پچھلے دروازے اور 680 ملی میٹر دو طرفہ سلائیڈنگ دروازوں کے ساتھ، 14 معیاری انناس کی ٹوکریاں آسانی سے اندر آ جاتی ہیں۔
پچھلے حصے کے دونوں اطراف 12 توسیعی سوراخوں کی جگہ ہے، ریک لگائیں یا ہک، جو چاہیں DIY کریں۔
سب سے زیادہ انسانیت والا ڈیزائن وہ مکمل طور پر فلیٹ ہونے والی فرنٹ پسیجر سیٹ ہے۔فولڈ ہونے کے بعد سیدھا 0.5 کیوبک میٹر اضافی جگہ لمبے سامان کے لیے، ڈرائیور سیٹ بھی ساتھ فلیٹ ہو جاتی ہے۔
مال ڈھونے والے بھائی بہت محنت کرتے ہیں، آرڈر کے انتظار میں گاڑی میں آرام سے لیٹ سکیں، کسی بھی چمکدار کنفیگریشن سے زیادہ کارآمد ہے۔
گاڑی کے اندر بانس سے پلاسٹک کی جگہ ماحول دوست انٹیریئر استعمال ہوا ہے، گرمیوں میں دھوپ کے بعد پلاسٹک کی تیز بو آخر ختم ہو گئی۔
یہ گاڑی محض پیٹرول سے الیکٹرک میں تبدیل شدہ نہیں، یہ وولنگ نے مسافر گاڑیوں کی صنعت کی جدید ٹیکنالوجی کمرشل مارکیٹ میں اتاری ہے۔0.304 کا ہوا کی مزاحمت گتانک نے زبردستی 20 کلومیٹر رینج نکالی۔
چھ لاکھ سے کچھ زیادہ میں، آپ کو محض منافع کمانے کا ہتھیار نہیں ملتا، بلکہ کم لاگت، زیادہ کارکردگی کا حل ملتا ہے۔
یہ گاڑی آتے ہی، وہ منی وین بنانے والے جو اب بھی گھٹیا بیٹریوں سے کاروباریوں کو بےوقوف بنا رہے ہیں، ان کے اچھے دن واقعی ختم ہونے والے ہیں۔
