4 دسمبر، کاروں کی دنیا میں پھر ہنگامہ مچ گیا! فورڈ آخر بیٹھ نہ رہ سکی، نئی مونڈیو آج باضابطہ طور پر مارکیٹ میں آ گئی، رہنمائی قیمت سیدھی 14.98-19.98 لاکھ یوآن تک گر گئی۔
سچ کہوں تو، جب ژیاؤبا نے یہ قیمت دیکھی، میرا ہاتھ کی بورڈ کے اوپر 5 سیکنڈ کے لیے رک گیا، واقعی، جھوٹ نہیں بول رہا۔
کافی حیرت ہوئی، اور تھوڑی سی فکر بھی، اس دور میں مشترکہ سرمایہ کاری کی B کلاس کاریں زندہ رہنے کے لیے، واقعی "مقابلہ" کا لفظ ماتھے پر لکھ چکی ہیں۔
پہلے فضول باتیں چھوڑیں، سیدھا دیکھیں اس گاڑی میں آخر کیا بدلا؟
ظاہری شکل دیکھیں تو، پرانے ماڈل کی الگ الگ ہیڈلائٹس، سچ کہوں تو، پسند کرنے والے بہت پسند کرتے تھے، ناپسند کرنے والے واقعی برداشت نہیں کر سکتے تھے۔
اس بار درمیانی مدت کی تبدیلی میں، فورڈ نے مشورہ مان لیا، سیدھا الگ ڈیزائن ختم کر دیا، تین اوپر نیچے ترتیب والی پرزم لائٹ سٹرپس لگا دیں، کچھ مستنگ کے انداز میں، نظریں کہیں زیادہ تیز ہو گئیں!
اس کے علاوہ وہ بڑی سطح کا تھری ڈی ٹریپیزائیڈ گرل، پوری گاڑی کی شخصیت اچانک "جوشیلے نوجوان" سے "سوٹ پہنے غنڈے" میں بدل گئی۔
اور وہ نئے شامل "سرخ شفق" اور "سمندری نیلا" رنگ، میں نے موقع پر اصل گاڑی دیکھی، سرخ رنگ کی پینٹ کا معیار لاجواب تھا، سڑک پر چلائیں تو لوگ دیکھتے رہ جائیں گے، واقعی۔
اندرونی تبدیلی، میرے خیال میں کار انفوٹینمنٹ سسٹم ہے۔ پہلے لوگ فورڈ کے سسٹم کی سست روی کی شکایت کرتے تھے، اس بار فورڈ نے سیدھا پورا زور لگا دیا۔
تمام ماڈلز میں معیاری طور پر کوالکوم 8155 چپ! نوٹ کریں تمام ماڈلز میں معیاری، صرف ٹاپ ماڈل میں نہیں۔
نئی نسل کے SYNC+ سسٹم کے ساتھ، میں نے آزمایا، اسکرین سلائیڈنگ بالکل تیل لگی ہوئی طرح ہموار، وائس اسسٹنٹ VA 4.0 بھی تیز جواب دیتا ہے، آخر کار اسکرین کے سامنے بے بس کھڑے رہنے کی ضرورت نہیں۔
سب سے زیادہ مجھے کیا چیز متاثر کر گئی؟ فزیکل بٹن واپس آ گئے! ایئر کنڈیشنر کنٹرول اسکرین میں ڈالنا یقیناً انسانیت کے خلاف ڈیزائن ہے، اس بار مونڈیو نے ایئر وینٹ کے نیچے فزیکل بٹن واپس لگا دیے، بغیر دیکھے آپریشن میں کوئی دباؤ نہیں، اس بار ڈیزائنر کو ضرور انعام ملنا چاہیے!
نیز تمام ماڈلز میں معیاری CarPlay، ایپل صارفین سیدھا عشق کر لیں، پرانی یادیں تازہ ہو گئیں!
طاقت کے حوالے سے، فورڈ واقعی دلیر ہے۔ نئے 2.0T انجن کی زیادہ سے زیادہ طاقت سیدھی 261 ہارس پاور تک پہنچ گئی، چوٹی ٹارک 408 نیوٹن میٹر۔
یہ کیا مطلب ہے؟ پڑوسی اکارڈ، کیمری ابھی 200 ہارس پاور سے کم کی "سبزی منڈی کی طاقت" سے کھیل رہے ہیں، مونڈیو تو تقریباً پرفارمنس کار کی دہلیز پر پہنچ گئی ہے۔
یہ پانچویں نسل کا EcoBoost 8AT کے ساتھ، وہ دھکا، کافی سنسنی خیز، جو چلائے وہ جانے۔
یقیناً، اگر ایندھن کی کھپت زیادہ اہم ہو، تو 1.5T ہائبرڈ ورژن کی 288 ہارس پاور مجموعی طاقت بھی ایک سنجیدہ کردار ہے، تیز بھی اور کم خرچ بھی۔
اصل بات یہاں ہے، نئی گاڑی کے 6 ورژن ہیں، آخر کیسے منتخب کریں؟
دراصل بہت آسان، اپنے بجٹ اور استعمال کی ضروریات کے مطابق منتخب کریں۔
اگر بجٹ محدود ہو، صرف سواری کے لیے چاہیے، تو 1.5T پیٹرول ورژن خریدیں، ابتدائی قیمت 14.98 لاکھ، اگرچہ طاقت اتنی تیز نہیں، لیکن چیسس کا معیار اور جگہ موجود ہے، قیمت کے لحاظ سے بہترین، گھریلو استعمال کے لیے موزوں۔
اگر تیز رفتاری چاہیے، اور زیادہ تر ہائی وے پر چلتے ہوں، تو ضرور 2.0T لیں! 261 ہارس پاور مذاق نہیں، ہائی وے پر اوورٹیک کا پورا اعتماد۔
ذاتی طور پر درمیانی ورژن تجویز کرتا ہوں، L2 اسسٹ، سیٹ وینٹیلیشن اور ہیٹنگ سب موجود، قیمت کے لحاظ سے بہترین۔
اگر بجٹ کافی ہو، اور زیادہ تر شہر میں چلتے ہوں، اور ٹریفک کافی زیادہ ہو، تو آنکھ بند کر کے 1.5T ہائبرڈ لیں۔
یہ ہائبرڈ سسٹم چارجنگ کی ضرورت نہیں، ایندھن کی کھپت کم، طاقت کا ردعمل بھی تیز، خاص طور پر ٹریفک جام میں، ایندھن بچاتا ہے۔
آخر میں ژیاؤبا دل کی کچھ باتیں کہوں، امید ہے آپ اس گاڑی کی حمایت کریں گے، میں نے پیسے لے کر تعریف نہیں کی، سچی بات ہے۔
اگرچہ اب ہر طرف BYD Seal 06 DM-i جیسی پلگ ان ہائبرڈ نئی کاریں ہیں، لیکن نئی مونڈیو نے اس بار واقعی خلوص دکھایا ہے۔
ظاہری شکل میں بہار واپس، انفوٹینمنٹ سسٹم مضبوط، طاقت ضرورت سے زیادہ، اور اہم بات قیمت بھی کافی اچھی۔
اگر گرین پلیٹ کی ضد نہ ہو، اور ایک ایسی مشترکہ سرمایہ کاری B کلاس کار چاہیے جو چلانے میں مزیدار اور بیٹھنے میں کشادہ ہو، تو یہ نئی مونڈیو، واقعی بہت زبردست ہے!
