سچ کہوں تو، گوانگچی ٹویوٹا حال ہی میں واقعی خالی نہیں بیٹھا۔ پہلے تو وہ الیکٹرک بوڑھی 3X کی آرڈرز میں زبردست مقبولیت، سنا ہے کہ بڑے آرڈرز 15 ہزار سے تجاوز کر چکے ہیں، اور ساٹھ فیصد سے زیادہ صارفین نے اعلیٰ درجے کا اسمارٹ ڈرائیونگ ورژن منتخب کیا۔
اس کا کیا مطلب ہے؟ اس کا مطلب ہے کہ لوگ گوانگچی ٹویوٹا کے اس اسمارٹ ڈرائیونگ سسٹم کو تسلیم کرتے ہیں، اور یہ براہ راست ملکی اعلیٰ درجے کی اسمارٹ ڈرائیونگ کی پہلی صف میں شامل ہو گیا ہے۔
اسی لیے، موقع سے فائدہ اٹھاتے ہوئے، گوانگچی ٹویوٹا نے اپنی نظریں زیادہ فروخت والی ایندھن گاڑیوں کی مارکیٹ پر مرکوز کر دی ہیں، اور ہمیں کیمری اسمارٹ ڈرائیونگ ورژن پیش کیا ہے۔
کیمری اسمارٹ ڈرائیونگ ورژن کی بنیادی خاصیت یہ ہے کہ تمام ورژنز میں TSS 3.0 PRO اسمارٹ ڈرائیونگ اسسٹنس فیچر معیاری طور پر شامل ہے۔ غور کریں، یہ تمام ورژنز میں معیاری ہے، پاور 2.5L ڈوئل ہائبرڈ ورژن ہے۔
اور قیمت بھی کافی مناسب ہے، مختلف مراعات کو ملا کر، ابتدائی قیمت براہ راست 16.98 لاکھ سے شروع ہوتی ہے۔
یہ قیمت، مشترکہ برانڈ کی B-کلاس گاڑیوں میں، اس طرح کے اسمارٹ ڈرائیونگ سسٹم کے ساتھ، کافی مضبوط مقابلہ ہے، اور اسی سطح کی پیٹرول گاڑیوں کے لیے ایک نیا معیار قائم کر دیا ہے، پیٹرول گاڑی چلانے والے دوستوں کو اب اضافی بھاری رقم نہیں دینی پڑے گی۔
تو یہ TSS 3.0 PRO آخر کیسا ہے؟ میں نے معلومات دیکھی ہیں، فیچرز واقعی بہت ہیں، سرکاری طور پر 27 بتائے گئے ہیں، ہارڈویئر بھی کافی ہے، جیسے 5 ملی میٹر ویو ریڈار، 8 الٹراسونک ریڈار، 4 گرد و نواح کیمرے، 1 سامنے کا کیمرہ، کل 20 سینسر، جسے "آسمانی آنکھ کا زاویہ" کہا جاتا ہے، پتہ لگانے کی حد 200 میٹر تک ہے۔
فیچرز میں، جیسے LCA لیور لین تبدیلی، FCTA سامنے سے گزرنے والی گاڑی کی وارننگ، DMC ڈرائیور کی حالت کی نگرانی، یہ ہائی وے اور شہری مناظر کا احاطہ کرتے ہیں۔
خاص طور پر وہ لیور لین تبدیلی، حیرت کی بات ہے کہ تمام ورژنز میں معیاری ہے، جو اسی سطح میں واقعی کم دیکھنے کو ملتا ہے، بہت سی گاڑیوں میں یہ فیچر صرف اعلیٰ ورژن میں ہوتا ہے۔
اور ڈرائیور کی حالت کی نگرانی اور کیپسیٹو اسٹیئرنگ وہیل، جو حقیقی وقت میں دیکھ سکتے ہیں کہ آپ توجہ ہٹا رہے ہیں یا ہاتھ اسٹیئرنگ وہیل سے ہٹا رہے ہیں، حفاظت کے معاملے میں، ٹویوٹا واقعی تفصیلات کا خیال رکھتا ہے۔
کہا جاتا ہے کہ یہ سسٹم ٹویوٹا کے عالمی 1000 ارب کلومیٹر اسمارٹ ڈرائیونگ "صفر حادثات" کے بڑے ڈیٹا کی بنیاد پر تیار کیا گیا ہے، گزشتہ سال C-NCAP اسمارٹ ڈرائیونگ ٹیسٹ میں، کیمری نے پانچ امتحانات میں مکمل نمبر حاصل کیے، حفاظت کے لیے ڈیٹا کی حمایت موجود ہے۔
بلاشبہ، گاڑی صرف اسمارٹ ڈرائیونگ سے نہیں دیکھی جاتی۔ کیمری اسمارٹ ڈرائیونگ ورژن میں ٹویوٹا کی پانچویں نسل کی اسمارٹ الیکٹرک ہائبرڈ ڈوئل انجن ہے، جو اب بھی سب سے طاقتور 2.5L ورژن ہے۔
یہ ہائبرڈ سسٹم سب کو کافی واقف ہوگا، بنیادی طور پر ایندھن کی بچت، کم سے کم ایندھن کی کھپت 4.25 لیٹر/100 کلومیٹر تک، بہت سی جرمن ٹربو گاڑیوں سے کافی کم ہے۔
اور پاور بھی کمزور نہیں، میڈیا کے تجربے میں 100 کلومیٹر کی تیز رفتاری 7 سیکنڈ کے اندر، روزمرہ ڈرائیونگ کے لیے بالکل کافی، اور جرمن ٹربو سے بھی مقابلہ کر سکتی ہے۔
گاڑی کے اندر کی ذہانت بھی پیچھے نہیں رہی، اس بار کیمری نے ہواوے کے ساتھ گہرا تعاون کیا ہے، اسمارٹ کاک پٹ کی مقامی کاری اچھی طرح کی گئی ہے، متعدد ارادوں کی صوتی تعامل، لین کی سطح کی نیویگیشن، اسپلٹ اسکرین کنٹرول وغیرہ کی حمایت کرتی ہے، OTA اپ ڈیٹ کی تعدد بھی نئی طاقتوں کے مقابلے میں ہے۔
آخر میں معیار کے بارے میں بات کریں۔ گوانگچی ٹویوٹا کی فیکٹری کو ہمیشہ "عالمی نمونہ فیکٹری" کا خطاب حاصل ہے، کوالٹی کنٹرول سخت ہے، پروڈکشن لائن کی پہلی بار پاس کی شرح 99.2% تک، جو ٹویوٹا کے عالمی نظام میں بھی اعلیٰ سطح پر ہے۔
اس کے علاوہ کیمری اس عالمی گاڑی کی 43 سالہ، مجموعی طور پر 25 ملین گاڑی مالکان کی ساکھ، بڑی فیکٹری کا معیار کافی قابل اعتماد ہے۔
گوانگچی ٹویوٹا کا اس بار کیمری اسمارٹ ڈرائیونگ ورژن متعارف کرانا، مجھے لگتا ہے کہ انہوں نے چینی مارکیٹ کی ضرورت کو سمجھا ہے۔ اب مارکیٹ میں بہت سے لوگ اب بھی "پیٹرول" اور "بجلی" کے درمیان الجھن میں ہیں، لیکن ذہانت کو صرف الیکٹرک گاڑیوں سے نہیں جوڑا جانا چاہیے۔
چینی نئی توانائی کی گاڑیوں میں اسمارٹ ڈرائیونگ کی رسائی کی شرح اگرچہ زیادہ ہے، لیکن پیٹرول گاڑیوں کی فروخت کا تناسب اب بھی بہت بڑا ہے (2024 میں تقریباً 60%)، ان صارفین کی اسمارٹ ڈرائیونگ کی ضرورت بھی پوری ہونی چاہیے۔
گوانگچی ٹویوٹا اب "پیٹرول اور بجلی کی یکساں ذہانت" کو نافذ کر رہا ہے، پیٹرول گاڑیوں کو بھی جدید اسمارٹ ڈرائیونگ سسٹم فراہم کر رہا ہے، اور قیمت بھی کافی مناسب ہے، یہ بلاشبہ صارفین کو زیادہ انتخاب کا حق دے رہا ہے، اور دیگر مشترکہ برانڈز کے لیے بھی ایک اچھا حوالہ فراہم کر رہا ہے۔
