Geely Boyue پھر ایک نئی اپڈیٹ کے ساتھ آ رہی ہے!
کچھ دن پہلے، چھوٹے آٹھ نے سرکاری ذرائع سے معلوم کیا کہ 2027 ماڈل Boyue 23 اکتوبر کو باضابطہ طور پر مارکیٹ میں آئے گی۔
اس بار نئی گاڑی صرف ظاہری شکل بدلنے تک محدود نہیں، بلکہ الیکٹرانک و الیکٹریکل آرکیٹیکچر، کاک پٹ کنفیگریشن سے لے کر بیرونی ڈیزائن تک، سب میں ایک راؤنڈ اپ گریڈ کیا جائے گا۔
سچ کہیں تو، Boyue کا نام سب کو مانوس ہونا چاہیے۔
اس سیریز کی مارکیٹ میں آمد کو اس سال ٹھیک دس سال مکمل ہو رہے ہیں، ستمبر کے آخر تک، دنیا کے 60 سے زائد ممالک اور علاقوں میں فروخت ہو چکی ہے، مجموعی فروخت 245 لاکھ یونٹس سے تجاوز کر چکی ہے۔
دل سے کہیں تو، ایک کار سیریز کو دس سال تک قائم رکھنا، اور اتنی بڑی فروخت جمع کرنا، کم از کم یہ ثابت کرتا ہے کہ اس نے واقعی بہت سے خاندانی صارفین کی ضروریات کو پکڑا ہے۔
تاہم، پرانی کار سیریز کو فروخت جاری رکھنے کے لیے، صرف ماضی کی ساکھ کافی نہیں ہوگی۔
آج کل صارفین گاڑی خریدنے میں قیمت کے ساتھ ساتھ یہ بھی دیکھتے ہیں کہ کار کا سسٹم استعمال میں آسان ہے یا نہیں، کنفیگریشن کافی ٹھوس ہے یا نہیں، اس لیے اس بار 2027 ماڈل Boyue میں آخر کیا تبدیلیاں کی گئی ہیں، اس پر بات کرنا واقعی قابل قدر ہے۔
پہلے بیرونی شکل دیکھیں، نئی گاڑی اس بار نئے چینی طرز کے "چہار آب رو بہ ہم کن" گرل، اور "اڑتے کنارے اور چھتے کے ستون" والے مسلسل لائٹ گروپ کا استعمال کرتی ہے۔
نام اگرچہ کچھ مشکل ہے، لیکن ادبی احساس واقعی بہت مضبوط ہے، گاڑی پر لاگو کرنے کا بنیادی مقصد سامنے کا حصہ زیادہ نفیس بنانا اور پہچان بڑھانا ہے۔
چھوٹے آٹھ کی رائے میں، اب خودمختار برانڈز ڈیزائن کرتے وقت صرف شاندار دکھنے کی کوشش نہیں کرتے، بلکہ اپنا انداز بنانے کی امید بھی رکھتے ہیں۔
جہاں تک اس ڈیزائن کا اصل گاڑی میں کیسا لگتا ہے، لائٹ گروپ اور گرل کی جوڑی ہم آہنگ ہے یا نہیں، یہ اصل گاڑی سامنے آنے کے بعد ہی طے ہو سکے گا، صرف نام دیکھ کر فیصلہ نہیں ہو سکتا۔
گاڑی کے سائز کے لحاظ سے، نئی گاڑی کی لمبائی، چوڑائی اور اونچائی بالترتیب 4570/1865/1635mm ہے، وہیل بیس 2707mm ہے۔ موجودہ ماڈل کے مقابلے میں، لمبائی 21mm بڑھی ہے، جبکہ اونچائی 15mm کم ہوئی ہے۔
یہاں ایک تفصیل ہے، لمبائی بڑھنے کا مطلب یہ نہیں کہ اندرونی جگہ میں یقینی طور پر واضح تبدیلی آئے گی۔
وہیل بیس اب بھی 2707mm ہے، موجودہ ماڈل کے مقابلے میں کوئی تبدیلی نہیں، اس لیے اس بار سائز کی ایڈجسٹمنٹ سے سواری کی جگہ میں کتنی بہتری آئے گی، ابھی براہ راست نتیجہ اخذ کرنا مشکل ہے۔
اگر عام طور پر بنیادی طور پر شہری سفر ہو، کبھی کبھار پورے خاندان کو لے کر باہر جانا ہو، تو گاڑی کا سائز جتنا موزوں ہو اتنا بہتر ہے، لیکن تجربے پر واقعی اثر ڈالنے والی چیزیں سیٹ ڈیزائن، اندرونی ترتیب اور سٹوریج اسپیس بھی ہیں۔
سائز کا چارٹ پہلے نوٹ کر لیں، اصل میں بیٹھ کر آرام دہ ہے یا نہیں، یہ اصل گاڑی کا تجربہ کرنے کے بعد ہی پتہ چلے گا۔
گاڑی کے پچھلے حصے میں، نئی گاڑی نے "طویل طومار بہتی شفق" والے مسلسل ٹیل لیمپ لگائے ہیں، آگے پیچھے کی مطابقت کے ڈیزائن انداز کو مزید مضبوط کیا ہے۔
اس کے علاوہ، یہ 585L+75L دو منزلہ ٹرنک بھی فراہم کرتی ہے۔
ٹرنک کا یہ ڈیزائن توجہ کے قابل ہے۔
ان خاندانوں کے لیے جو اکثر بچوں کو باہر لے جاتے ہیں، ہفتے کے آخر میں خریداری کرتے ہیں، یا تہواروں میں سامان رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے، ٹرنک کا استعمال میں آسان ہونا کبھی کبھی ظاہری شکل میں چند اضافی سجاوٹ سے زیادہ ٹھوس ہوتا ہے۔
تاہم، دو منزلہ سٹوریج کی مخصوص تقسیم کیسی ہے، سامان رکھنا اور نکالنا آسان ہے یا نہیں، یہ جاننے کے لیے حقیقی تجربہ ضروری ہے۔
اب اندرونی حصہ دیکھیں، 2027 ماڈل Boyue نے گھیرنے والا کاک پٹ ڈیزائن اپنایا ہے، 14.6 انچ کا مرکزی اسکرین، Flyme Auto 2.5 سسٹم، اور Xingrui AI بڑے ماڈل کی حمایت کرتی ہے۔
اب کار کا سسٹم بہت سے صارفین کے لیے گاڑی دیکھتے وقت توجہ کا اہم حصہ بن گیا ہے۔
اسکرین بڑی ہے یا نہیں یہ ایک بات ہے، سسٹم کی ردعمل تیز ہے یا نہیں، نیویگیشن استعمال میں آسان ہے یا نہیں، صوتی تعامل سہل ہے یا نہیں، یہ دوسری بات ہے۔
نئی گاڑی نئے حسب ضرورت Amap 850 نقشے بھی فراہم کرتی ہے۔ ان لوگوں کے لیے جو روزانہ کام پر آتے جاتے ہیں، نیویگیشن ایک زیادہ استعمال ہونے والی خصوصیت ہے، روٹ پلاننگ، معلومات کی نمائش جیسی تفصیلات، اصل استعمال میں سہل ہیں یا نہیں، اکثر اشتہار میں بتائے گئے کئی ذہین تصورات سے زیادہ اہم ہوتی ہیں۔
یقیناً، مخصوص افعال اور استعمال کا تجربہ، مارکیٹ میں آنے کے بعد مزید تصدیق کا انتظار کرنا ہوگا۔
آرام دہ کنفیگریشن کے لحاظ سے، نئی گاڑی سامنے کی سیٹوں کی حرارت، وینٹیلیشن اور مساج کی سہولت فراہم کرے گی، اس کے ساتھ اسٹیئرنگ وہیل حرارت، 50W وائرلیس فاسٹ چارجنگ بھی۔
بھائیو اور بہنو، یہ کنفیگریشنز ایک ساتھ رکھنے سے، جن منظرناموں کو کور کیا جاتا ہے وہ واقعی واضح ہیں۔
سیٹ وینٹیلیشن اور حرارت مختلف موسموں کی سواری کی ضروریات کا خیال رکھتی ہے، اسٹیئرنگ وہیل حرارت سرد موسم میں استعمال کے تجربے کی طرف زیادہ مائل ہے، وائرلیس فاسٹ چارجنگ روزانہ گاڑی میں بیٹھتے ہی استعمال ہونے والی خصوصیت ہے۔
تاہم، کنفیگریشن کی فراوانی ایک بات ہے، افعال کا اصل میں استعمال میں آسان ہونا دوسری بات ہے۔
مثال کے طور پر سیٹ وینٹیلیشن کا اثر کیسا ہے، مساج فنکشن میں کتنی اقسام ہیں، ابھی سرکاری طور پر مزید تفصیلی معلومات جاری نہیں کی گئیں، ہم قبل از وقت مینوفیکچرر کی طرف سے نتیجہ اخذ نہیں کریں گے۔
حفاظت اور ذہین ڈرائیونگ کے لحاظ سے، نئی گاڑی L2 سطح کا ڈرائیونگ اسسٹنس سسٹم بھی فراہم کرے گی۔
توجہ دینے کی بات یہ ہے کہ L2 سطح کی معاون ڈرائیونگ کا مطلب یہ نہیں کہ گاڑی مکمل خودمختار ڈرائیونگ کر سکتی ہے، ڈرائیور کو اب بھی مسلسل سڑک کی صورتحال پر توجہ دینی ہوگی اور ڈرائیونگ کی ذمہ داری اٹھانی ہوگی۔
جہاں تک اس بات کا تعلق ہے کہ مخصوص معاون افعال کون سے شامل ہیں، مختلف افعال کے کام کرنے کی شرائط کیا ہیں، یہ سرکاری طور پر حتمی طور پر جاری کردہ معلومات کے مطابق ہوگا۔
اب پاور کی بات کریں، 2027 ماڈل Boyue میں 1.5TD انجن لگایا گیا ہے۔
موجودہ ماڈل کے پیرامیٹرز کے حوالے سے، زیادہ سے زیادہ پاور 181 ہارس پاور، چوٹی ٹارک 290 نیوٹن میٹر، 7 اسپیڈ ویٹ ڈوئل کلچ ٹرانسمیشن کے ساتھ۔
یہاں ہمیں بھی احتیاط کرنی چاہیے، مذکورہ بالا پاور ڈیٹا موجودہ ماڈل کے پیرامیٹرز کے حوالے سے ہے، نئی گاڑی کے حتمی تصدیق شدہ ڈیٹا کے برابر نہیں۔
نئی گاڑی کے مخصوص پاور پیرامیٹرز، ٹیوننگ میں تبدیلی آئی ہے یا نہیں، یہ سرکاری طور پر مزید اعلان کا انتظار کرنا ہوگا۔
آخر میں قیمت کی بات کریں۔ موجودہ Boyue کی قیمت کی حد 8.59 لاکھ سے 10.69 لاکھ یوآن ہے، نئی گاڑی مارکیٹ میں آنے کے بعد قیمت کیسے مقرر ہوگی، ابھی کوئی حتمی جواب نہیں۔
ذاتی طور پر میرا خیال ہے کہ 2027 ماڈل Boyue میں واقعی توجہ دینے کی چیز صرف یہ نہیں کہ کتنی کنفیگریشنز بڑھائی گئیں، بلکہ یہ کہ یہ اپ گریڈز قیمت کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں یا نہیں۔
بہر حال اس قیمت کی گھریلو SUV میں، صارفین کنفیگریشن کی فراوانی چاہتے ہیں، اور جگہ، پاور، ایندھن کی کھپت اور روزمرہ استعمال کے اخراجات کا سنجیدگی سے موازنہ بھی کرتے ہیں۔
23 اکتوبر کو، نئی گاڑی مارکیٹ میں آ رہی ہے۔
جہاں تک یہ مارکیٹ میں اپنی جگہ برقرار رکھ سکتی ہے یا نہیں، کلید حتمی قیمت پر ہے، اور یہ کہ ان اپ گریڈز کی اصل گاڑی میں کتنی حقیقی قدر ہے۔
ہم ابھی جلدی میں تعریف نہ کریں، اور نہ ہی جلدی میں تنقید کریں، قیمت آنے کا انتظار کریں، پھر دیکھیں کہ Geely اس بار کیسے کھیلنے کی تیاری کر رہی ہے؟
