حالیہ دنوں میں قیمتوں کی جنگ اتنی شدید ہو گئی ہے کہ واقعی آنکھیں چندھیا جاتی ہیں، یہاں تک کہ کچھ ایسے برانڈز بھی جنہیں عام طور پر کافی "مغرور" سمجھا جاتا تھا، وہ بھی اب بے چین ہو گئے ہیں۔宝马 کی مثال لیں، اس نے بھی "ایک قیمت" کا طریقہ اپنانا شروع کر دیا ہے، مثلاً امپورٹڈ BMW X2۔
سخت الفاظ میں، مارکیٹ میں موجود BMW X2 کا موجودہ نسل دراصل کافی نیا ہے، یہ گزشتہ سال فروری میں ہی مارکیٹ میں آیا تھا، امپورٹڈ گاڑی کے لیے یہ اپ ڈیٹ کی رفتار کوئی سست نہیں۔
یہ گاڑی جب ابتدا میں آئی تو اس کے دو ویرینٹ تھے، رہنمائی قیمت بالترتیب 31.69 لاکھ اور 34.99 لاکھ تھی۔ لیکن! اہم بات یہ ہے کہ اب براہ راست "ایک قیمت" دی گئی ہے، بنیادی ویرینٹ براہ راست 20.59 لاکھ یوآن پر آ گیا ہے! آپ نے غلط نہیں سنا، بیس لاکھ سے کچھ اوپر۔
سچ کہوں تو، اس قیمت پر، اب آپ ہمارے بہت سے خودمختار برانڈز یا نئی طاقتوں کی درمیانی سے بڑی SUVs خرید سکتے ہیں، جگہ زیادہ اور کنفیگریشن بھی ممکنہ طور پر بہتر ہوگی، BMW X2 کی یہ اچانک قیمت میں کمی واقعی کچھ سوچنے پر مجبور کرتی ہے۔
آئیے اس X2 کے "دل" کو دیکھیں۔ اس میں 2.0T انجن لگا ہے، لیکن کم پاور والا ورژن، زیادہ سے زیادہ 204 ہارس پاور پیدا کرتا ہے، چوٹی ٹارک 300 نیوٹن میٹر ہے۔ یہ پاور ٹرین دراصل BMW 3 سیریز میں بھی دیکھی جا سکتی ہے، کارکردگی کافی اچھی ہے۔
تاہم، ٹرانسمیشن کے حصے میں، 7 اسپیڈ ویٹ ڈوئل کلچ گیئر باکس لگا ہے، نہ کہ 8AT جس کی BMW کے مداح ممکنہ طور پر زیادہ توقع کرتے ہوں۔ یہ بات ذاتی طور پر قبول کرنے کی ہے۔ اچھی بات یہ ہے کہ چیسس کا ہنر ابھی باقی ہے، آگے پیچھے دونوں آزاد سسپنشن ہیں، اعلیٰ ویرینٹ میں فور وہیل ڈرائیو سسٹم بھی ہے۔
اس کے علاوہ اس میں 4 ڈرائیونگ موڈز اور ڈاؤن ہل کنٹرول فنکشن ہے، کچھ پیچیدہ حالات جیسے پہاڑی راستے یا پھسلن والی سڑکیں سنبھالنے کے لیے، حفاظت اور گزرنے کی صلاحیت کی ضمانت ہے۔
ظاہری شکل کے لحاظ سے، BMW X2 خالص اسپورٹ SUV راستہ اختیار کرتا ہے، دور سے دیکھیں تو واقعی BMW X6 کا چھوٹا ورژن لگتا ہے، انداز کافی ہے۔
آگے کا حصہ کالے گرل سے سجا ہے، مڈ گرل چاندی کی ہے، تفصیلات کافی بہتر ہیں۔ مشہور "فرشتہ آنکھ" ہیڈ لائٹس، اور میٹرکس لے آؤٹ والی فوگ لائٹس، یہ BMW عناصر کوئی بھی پیچھے نہیں رہے۔
پہلو سے دیکھیں تو، 18 انچ کے وہیلز اور اس سلیک بیک ڈیزائن کے ساتھ، واقعی "چھوٹے X6" کا احساس ہے۔ ہوا کی مزاحمت کم کرنے کے لیے، دروازے کے ہینڈل بھی چھپے ہوئے بنائے گئے ہیں۔
پچھلا ڈیزائن بھی BMW کی جفت نمبر SUV خاندان کا انداز ہے، کافی بھاری اور مضبوط لگتا ہے، ایک کالا اسپورٹ ٹیل ونگ بھی شامل کیا گیا ہے، خوبصورتی کے لحاظ سے میرے خیال میں نوجوانوں کو کافی متاثر کر سکتا ہے۔
لیکن مجھے سب کو واضح کرنا ہے، سائز کے لحاظ سے، BMW X2 کی لمبائی چوڑائی اونچائی 4558/1845/1594mm ہے، وہیل بیس 2692mm ہے۔
یہ ایک کمپیکٹ امپورٹڈ SUV ہے، لہذا جن دوستوں کی جگہ کے لیے اعلیٰ مطالبات ہیں، انہیں سوچ بچار کرنی پڑ سکتی ہے۔ اس بجٹ میں، انتخاب واقعی کافی ہے۔
اندرونی ڈیزائن، 10.7 انچ کی سینٹرل اسکرین، موبائل کنیکٹیویٹی سپورٹ کرتی ہے، اور کافی شاندار ایمبیئنٹ لائٹ بھی ہے، مجموعی ترتیب کافی نفیس ہے۔
ایک تبدیلی یہ ہے کہ اس نے پہلے والا الیکٹرانک گیئر لیور ہٹا دیا ہے، اس کی جگہ ایک چھوٹا گیئر شفٹ میکانزم لگایا ہے، اسے تھوڑا عادی ہونا پڑے گا۔
اس کے علاوہ، آرگن طرز کا ایکسیلیریٹر پیڈل، 360 ڈگری پینورامک ویو، کروز کنٹرول وغیرہ سب لگے ہیں۔ تاہم، اگر آپ کو زیادہ اعلیٰ ایڈاپٹو کروز چاہیے، تو اس کے لیے اضافی پیسے دے کر آپشن لینا پڑے گا۔
یہ کہنا ضروری ہے کہ BMW X2 نے یہ "ایک قیمت" اپنانے کے بعد، قیمت کے لحاظ سے فائدہ واقعی ایک دم بڑھ گیا ہے، ان دوستوں کے لیے جو ہمیشہ BMW برانڈ کے دیوانے رہے ہیں اور اس طرح کی اسپورٹ SUV پسند کرتے ہیں، کشش یقیناً کافی بڑھ گئی ہے، اندازہ ہے فروخت میں بھی کچھ اضافہ ہو سکتا ہے۔
لیکن یہ کہنا کہ اس گاڑی کی فروخت اچانک بڑی چھلانگ لگا لے گی، شیاوبا مجھے یہ زیادہ حقیقت پسندانہ نہیں لگتا۔
کیوں؟ کیونکہ اس قیمت کی حد میں، انتخاب بہت زیادہ ہے، خاص طور پر ہماری گھریلو گاڑیاں اور نئی طاقتیں، بہت سی گاڑیاں جگہ، پاور، ذہین کنفیگریشن میں بہت مسابقتی ہیں۔
لہذا، BMW X2 کی قیمت اگرچہ کم ہوئی ہے، لیکن چیلنجز اب بھی کافی ہیں۔
