حالیہ دنوں میں، BYD کے Qin PLUS EV کے نئے ماڈل کی ایک نئی حرکت سامنے آئی ہے، اس گاڑی کی اصل تصاویر سامنے آ گئی ہیں، جو انٹرنیٹ پر خوب وائرل ہو رہی ہیں، نین ہان نے پہلی نظر میں دیکھا تو یہ درخواست کی تصویروں سے کہیں زیادہ دبنگ لگ رہی ہے، واقعی کچھ مزہ ہے۔
سب جانتے ہیں کہ Qin PLUS DM-i اور EV ایک ہی ماں کے دو بچے ہیں، ایک جیسے نظر آنا یقینی ہے۔ لیکن، نئی Qin PLUS EV کی اپنی خصوصیات بھی ہیں، سب سے نمایاں فرنٹ فیس ہے، گرل ختم ہو گئی ہے، اس کی جگہ اب رائج کلوزڈ ڈیزائن لے آیا ہے۔
یقیناً، اگر آپ غور سے دیکھیں تو پرانے ماڈل کا سایہ اب بھی مل جائے گا، مثلاً ہیڈ لیمپس اور فرنٹ گرل کی آرائشی پٹی، بس اب کچھ زیادہ پتلی اور لمبی ہو گئی ہے، دیکھنے میں چست لگتی ہے۔
پھر فرنٹ باؤنڈری کے دونوں طرف، یہ ایئر ڈکٹ ڈیزائن کافی اسپورٹی انداز میں ہے، جس سے پورا فرنٹ حصہ زیادہ چوڑا اور زیادہ جھکا ہوا لگتا ہے، کچھ پرفارمنس کار کا سا مزہ آ رہا ہے۔
اب سائز کی بات کریں، یہ نئی Qin PLUS EV پرانے ماڈل سے 30 ملی میٹر لمبی ہے، 4795 ملی میٹر تک پہنچ گئی ہے، چوڑائی اور اونچائی بالترتیب 1837 ملی میٹر اور 1515 ملی میٹر ہیں، وہیل بیس میں کوئی تبدیلی نہیں، اب بھی 2718 ملی میٹر ہے۔ یہ سائز کمپیکٹ سیڈان میں کافی بڑا سمجھا جاتا ہے، جگہ کا اندازہ اچھا ہونا چاہیے۔
نین ہان نے جو گاڑی اصل میں دیکھی اس میں سن روف نہیں تھا، البتہ چھت پر ایک شارک فن اینٹینا اضافی ہے، معلوم نہیں یہ تمام ماڈلز میں معیاری ہے یا صرف ٹاپ ویریئنٹ میں۔
پچھلا حصہ اب بھی ٹرانسورس ٹیل لیمپ ہے، آج کل یہی رائج ہے، البتہ نئے ماڈل کے ٹیل لیمپ کا انداز اور پیچھے کی باؤنڈری دوبارہ ڈیزائن کی گئی ہے، مجموعی طور پر زیادہ ہم آہنگ اور زیادہ شاندار لگتا ہے۔
اور ہاں، اس بار نئے ماڈل میں ایک نیا رنگ بھی آیا ہے، ہلکا سا نیلا، کافی تازگی بخش، نوجوانوں کو پسند آئے گا۔
انٹیریئر کے بارے میں، ابھی تک کوئی باقاعدہ تصاویر سامنے نہیں آئیں۔ لیکن، BYD کے معمول کے مطابق، اندازہ ہے کہ یہ Qin PLUS DM-i کے مطابق ہوگا، یا پھر تازہ ترین Dynasty فیملی ڈیزائن اسٹائل کے مطابق ہوگا۔
سیدھی بات یہ ہے کہ وہی فلورٹنگ سینٹرل کنٹرول بڑی اسکرین، فل ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر وغیرہ جو ہم جانتے ہیں، ٹیکنالوجی کا عنصر کم نہیں ہوگا۔ مخصوص لے آؤٹ اور تفصیلات کے لیے ہمیں سرکاری اعلان کا انتظار کرنا ہوگا۔
آخر میں پاور کی بات کریں، یہی سب سے زیادہ دلچسپی کا باعث ہے۔ نئی Qin PLUS EV کے موٹر کی زیادہ سے زیادہ پاور اب بھی 100 کلوواٹ ہے، پرانے ماڈل کی طرح۔ بیٹری لیتھیم آئرن فاسفیٹ ہے، اس میں کوئی بحث نہیں، یہ BYD کی خاص مہارت ہے۔
لیکن خبر ہے کہ اس بار دوسری نسل کی بلیڈ بیٹری استعمال ہو سکتی ہے، اگر یہ سچ ہے تو رینج میں یقیناً اضافہ ہوگا۔
البتہ کتنا اضافہ ہوگا، ابھی کہنا مشکل ہے، سرکاری ڈیٹا کا انتظار کرنا ہوگا۔ جہاں تک ڈرائیونگ اسسٹنس سسٹم کا تعلق ہے، نئی Qin PLUS EV اس بار خالص بصری ذہین ڈرائیونگ حل کا آپشن دے گی، سننے میں کافی اعلیٰ لگتا ہے، لیکن عملی طور پر کیسا کام کرتا ہے، یہ جاننے کے لیے بعد میں ٹیسٹ ڈرائیو کا موقع ملنے پر ہی آپ کو درست معلومات دے سکوں گا۔
مجموعی طور پر دیکھیں تو، نئی Qin PLUS EV کی یہ تبدیلی کافی سنجیدہ ہے، ظاہری شکل زیادہ فیشن ایبل اور زیادہ شاندار ہے، سائز بھی تھوڑا بڑا ہو گیا ہے، جگہ کی کارکردگی بہتر ہونی چاہیے۔ انٹیریئر اگرچہ ابھی سامنے نہیں آیا، لیکن زیادہ امکان ہے کہ BYD کے معمول کے ٹیکنالوجی انداز کو جاری رکھے گا۔
پاور کے لحاظ سے، اگرچہ موٹر پاور میں تبدیلی نہیں ہوئی، لیکن اگر واقعی دوسری نسل کی بلیڈ بیٹری استعمال ہوئی تو رینج میں حیران کن اضافہ ہونا چاہیے۔ جہاں تک خالص بصری ذہین ڈرائیونگ حل کا تعلق ہے، یہ بھی ایک نمایاں پہلو ہے، لیکن اصل کارکردگی کیسے ہوگی، یہ عملی تجربے کے بعد ہی طے ہو سکے گا۔
تو یہ گاڑی آخر خریدنے کے قابل ہے یا نہیں؟ نین ہان کا خیال ہے کہ اگر آپ 10 لاکھ سے 15 لاکھ کی رینج میں ایک الیکٹرک فیملی سیڈان پر غور کر رہے ہیں، تو نئی Qin PLUS EV یقیناً توجہ دینے کے قابل ایک آپشن ہے۔ اس کی اچھی ظاہری شکل، کشادہ جگہ، قابل اعتماد برانڈ سپورٹ، اور ممکنہ طور پر بہتر ہونے والی رینج ہے۔
یقیناً، حتمی قیمت بھی ایک اہم عنصر ہے۔ اگر قیمت مناسب ہو، تو یہ اس سطح کی مارکیٹ میں یقیناً ایک کالی گھوڑی ثابت ہوگی۔
