حالیہ دنوں میں مارکیٹ میں آنے والی متعدد نئی گاڑیوں میں، دو درمیانے درجے کی سیلون کاروں نے سب کی توجہ حاصل کی ہے۔ وہ ہیں چیری کی پلگ ان ہائبرڈ سیلون کار فینگ یون A9L اور بوئک کی رینج ایکسٹینڈر ہائبرڈ سیلون کار ژی جنگ L7۔ یہ دونوں کمپنیوں کی جانب سے مکمل طور پر پیش کی گئی C-کلاس سیلون کاریں ہیں۔ دونوں میں 5 میٹر سے زیادہ کی لمبائی، 3 میٹر سے زیادہ کا سپر لمبا وہیل بیس اور L2 لیول کا ذہین ڈرائیونگ اسسٹنس سسٹم موجود ہے۔ تو ان دونوں گاڑیوں میں سے ہمیں کون سی چننی چاہیے؟ آئیے ذیل میں تفصیلی موازنہ اور تجزیہ کریں، امید ہے کہ گاڑی خریدنے والے آپ کی تھوڑی مدد ہو سکے گی۔
چیری فینگ یون A9L چیری کی جانب سے 2025年7月 میں باضابطہ طور پر مارکیٹ میں لائی گئی درمیانے سے بڑے سائز کی پلگ ان ہائبرڈ سیلون کار ہے، فینگ یون برانڈ کی آزادی کے بعد پہلی فلیگ شپ ماڈل کے طور پر، اس کی بنیادی خصوصیات طویل رینج، اعلیٰ کنفیگریشن اور بہترین ڈرائیونگ کنٹرول پر مرکوز ہیں۔
فینگ یون A9L کو "عالمی حقیقی C-کلاس فلیگ شپ" کا درجہ حاصل ہے، گاڑی کے جسم کی پیمائش 5018×1965×1500mm ہے، وہیل بیس 3000mm تک پہنچتا ہے، جو BMW 5 سیریز اور مرسڈیز E-کلاس کے معیار کے قریب ہے۔ اس کی سرکاری رہنمائی قیمت 14.99 لاکھ - 20.79 لاکھ یوآن ہے، تبدیلی سبسڈی شامل کرنے کے بعد اصل خریداری قیمت 13.99 لاکھ - 19.79 لاکھ یوآن تک کم ہو سکتی ہے۔
بوئک ژی جنگ L7 SAIC جنرل موٹرز بوئک کے اعلیٰ نیو انرجی ذیلی برانڈ "ژی جنگ" کی جانب سے 2025年9月28日 کو مارکیٹ میں لائی گئی پہلی فلیگ شپ سیلون کار ہے، جسے درمیانے سے بڑے سائز کی رینج ایکسٹینڈر ہائبرڈ لگژری سیلون کار کے طور پر پوزیشن دی گئی ہے، جو سپر لمبی رینج، اعلیٰ درجے کی ذہین ڈرائیونگ اور بہترین لگژری تجربے پر زور دیتی ہے۔
مشترکہ برانڈ کی پہلی رینج ایکسٹینڈر ہائبرڈ C-کلاس سیلون کار کے طور پر، ژی جنگ L7 کی پیمائش 5032×1952×1500mm ہے، وہیل بیس بھی 3000mm ہے، جو براہ راست BMW 5 سیریز اور مرسڈیز E-کلاس جیسی گاڑیوں کو ٹکر دیتی ہے، اور ساتھ ہی "30 لاکھ درجے کی کنفیگریشن، 20 لاکھ درجے کی قیمت" کے ساتھ اعلیٰ نیو انرجی مارکیٹ پر حملہ کرتی ہے۔
ژی جنگ L7 کی سرکاری رہنمائی قیمت 17.39 لاکھ - 21.99 لاکھ یوآن ہے، محدود وقت کی مراعاتی قیمت 16.99 لاکھ - 21.59 لاکھ یوآن ہے (2025年10月31日 تک)، 5 ماڈلز کے انتخاب کی پیشکش کرتی ہے، جو مختلف ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔
انصاف کی خاطر، ہم نے قریب قریب یکساں قیمت والی فینگ یون A9L 1.5T شی شیانگ ایڈیشن اور بوئک ژی جنگ L7 زون شیانگ ایڈیشن کا انتخاب کیا تاکہ پاور، کنفیگریشن، ذہین ڈرائیونگ، رینج وغیرہ کے پہلوؤں کا موازنہ کیا جا سکے، تاکہ آپ دونوں گاڑیوں کو تفصیل سے سمجھ سکیں۔
قیمت کے حوالے سے
سب سے پہلے قیمت، فینگ یون A9L 1.5T شی شیانگ ایڈیشن کی سرکاری رہنمائی قیمت 18.29 لاکھ یوآن ہے، ڈیلر رعایت 1 لاکھ یوآن، گاڑی وصولی قیمت 17.29 لاکھ یوآن۔ ژی جنگ L7 زون شیانگ ایڈیشن کی سرکاری رہنمائی قیمت 17.39 لاکھ یوآن ہے، رعایت صرف 4000 یوآن، گاڑی وصولی قیمت 16.99 لاکھ یوآن۔ دونوں گاڑیوں کی حتمی وصولی قیمت میں صرف 3000 یوآن کا فرق ہے۔
پاور کے حوالے سے
پہلے پاور سسٹم دیکھیں◦ فینگ یون A9L 1.5T شی شیانگ ایڈیشن: 1.5T کن پینگ سپر ہائبرڈ انجن سے لیس، انجن کی زیادہ سے زیادہ پاور 115kW، زیادہ سے زیادہ ٹارک 220N·m، بغیر مرحلے کے سپر الیکٹرک ہائبرڈ DHT Pro ٹرانسمیشن کے ساتھ، سامنے کے موٹر کی زیادہ سے زیادہ پاور 160kW، زیادہ سے زیادہ ٹارک 310N·m، زیادہ سے زیادہ کل پاور 275kW، زیادہ سے زیادہ کل ٹارک 530N·m، ڈرائیو کی قسم فرنٹ فرنٹ ڈرائیو ہے۔
جبکہ بوئک ژی جنگ L7 زون شیانگ ایڈیشن: 1.5T ٹربو چارجڈ انجن کو رینج ایکسٹینڈر کے طور پر استعمال کرتا ہے، زیادہ سے زیادہ پاور 115kW، زیادہ سے زیادہ ٹارک 230N·m، پیچھے کی سنگل موٹر، زیادہ سے زیادہ پاور 252kW، زیادہ سے زیادہ ٹارک 400N·m، ڈرائیو کی قسم پیچھے سے پیچھے ڈرائیو ہے۔
دونوں گاڑیاں یکساں طور پر 1.5T انجن استعمال کرتی ہیں، ڈرائیو کے مختلف طریقے کی وجہ سے، مختلف اوقات میں پاور آؤٹ پٹ میں کچھ فرق ہے۔
چیسس سسپنشن
سسپنشن کے حوالے سے، فینگ یون A9L 1.5T شی شیانگ ایڈیشن: سامنے ڈبل وِش بون اور پیچھے فائیو لنک CDC الیکٹرومیگنیٹک سسپنشن سے لیس۔ بوئک ژی جنگ L7 زون شیانگ ایڈیشن: سامنے ڈبل وِش بون آزاد سسپنشن اور پیچھے ملٹی لنک آزاد سسپنشن، FSD ایڈاپٹیو ڈیمپنگ سسپنشن کے ساتھ۔ دونوں سسپنشن طریقوں میں نرمی اور سختی کی ایڈجسٹمنٹ موجود ہے، سسپنشن کے حوالے سے دونوں گاڑیاں برابر ہیں۔
رینج
رینج کے حوالے سے، CLTC خالص الیکٹرک رینج فینگ یون A9L 1.5T شی شیانگ ایڈیشن کی 260 کلومیٹر ہے، بوئک ژی جنگ L7 زون شیانگ ایڈیشن کی 302 کلومیٹر، خالص الیکٹرک رینج میں ژی جنگ تھوڑی برتر ہے۔ CLTC مجموعی رینج فینگ یون A9L 1.5T شی شیانگ ایڈیشن کی 2000 کلومیٹر ہے، بوئک ژی جنگ L7 زون شیانگ ایڈیشن کی 1420 کلومیٹر ہے، تقریباً 600 کلومیٹر کا فرق ہے۔
آرام دہ کنفیگریشن
فینگ یون A9L 1.5T شی شیانگ ایڈیشن میں ڈرائیور سیٹ میموری، مساج، سامنے کی سیٹوں کی حرارت اور وینٹیلیشن، پیچھے کی سیٹوں کی حرارت، 23 اسپیکر والا بویا ژِی ین یانگ آڈیو سسٹم، پیچھے کے دونوں اطراف خاموش شیشہ اور پرائیویسی شیشہ، فعال مکمل احاطہ 256 رنگوں والی لگژری ایٹموسفیئر لائٹ، نیز اختیاری طور پر فرنٹ پلیٹ کی زیرو گریویٹی سیٹ وغیرہ شامل ہیں۔ carplay، huawei hicar اور carlink کی حمایت کرتا ہے۔ یہ گاڑی 245 ٹائر سے لیس ہے۔
بوئک ژی جنگ L7 زون شیانگ ایڈیشن میں سامنے کی سیٹوں کی حرارت اور وینٹیلیشن ہے، پیچھے کی سیٹوں میں حرارت، وینٹیلیشن، مساج کی سہولت نہیں ہے، 8 اسپیکر، پیچھے کی پرائیویسی شیشہ نہیں، LCD انسٹرومنٹ کا سائز 10.25 انچ ہے۔ صرف carplay کی حمایت کرتا ہے، برفانی ڈرائیونگ موڈ، آواز سے سن روف کھولنا اور آواز سے سیٹ ایڈجسٹمنٹ اضافی ہے، یہ گاڑی 235 ٹائر سے لیس ہے۔
معاون ڈرائیونگ
فینگ یون A9L 1.5T شی شیانگ ایڈیشن高通 اسنیپ ڈریگن 8255 چپ سے لیس ہے، چپ کی کمپیوٹنگ پاور 128tops لی ینگ ذہین ڈرائیونگ L2 لیول کی معاون ڈرائیونگ کی حمایت کرتی ہے۔ آگے پیچھے 6 الٹراسونک ریڈار، دو چشم感知 کیمرے سے لیس۔
بوئک ژی جنگ L7 زون شیانگ ایڈیشن:高通 اسنیپ ڈریگن 8155 چپ سے لیس، L2 لیول کی معاون ڈرائیونگ کی حمایت کرتا ہے، کروز کنٹرول، ایڈاپٹیو کروز کنٹرول وغیرہ کی سہولیات موجود ہیں، آگے پیچھے 4 الٹراسونک ریڈار۔
خلاصہ: موازنہ اور تجزیے کے بعد، خود مختار برانڈ کی فینگ یون A9L نے چیری کی متعدد خود مختار ٹیکنالوجیز کو یکجا کرتے ہوئے، فعال اور غیر فعال پہلوؤں اور آرام دہ کنفیگریشن کے پہلوؤں میں سبقت حاصل کی ہے۔ جبکہ مشترکہ برانڈ بوئک کی آزاد سیریز کے طور پر، ژی جنگ L7 کا بہتر مشترکہ پس منظر اور زیادہ جدید شکل بھی آنکھوں کو خوش کرنے والا احساس دلاتی ہے۔ تو، آپ کیا انتخاب کریں گے؟
