5 جون 2026 کو، BJ30 ٹریولر کی "5 ممالک · 5 سے کم ایندھن بچت چیلنج" کے موضوع پر لائیو نشریاتی تقریب اختتام پذیر ہوئی۔ تین گھنٹے سے زائد کے حقیقی منظر نامے کے جائزے میں، متعدد سڑک حالات میں فی 100 کلومیٹر ایندھن کی کھپت 5 لیٹر سے کم حاصل کی گئی۔
اس تقریب میں "بیرون ملک + ملکی" دو مرحلوں پر مشتمل تصدیقی ماڈل اپنایا گیا۔ اس سے قبل، بیجنگ آف روڈ نے پانچ ممالک کے مقامی آٹوموبائل ماہرین کے ساتھ مل کر مختلف آب و ہوا، خطوں اور سڑک حالات میں بین الاقوامی طویل فاصلے کے ٹیسٹ مکمل کیے، اور متنوع گاڑی استعمال کے منظرناموں کا احاطہ کرنے والا ڈرائیونگ ڈیٹا جمع کیا۔ ملکی لائیو نشریات میں شہری ٹریفک جام، ہائی وے کروز، اور دیہی سڑک بجری آف روڈ کے تین حقیقی ٹیسٹ سیکشنز مقرر کیے گئے، پوری نشریات عوامی طور پر لائیو تھی، جس نے بیرون ملک قابل اعتماد تصدیق سے لے کر ملکی ایندھن کی کھپت کی حقیقی پیمائش تک مکمل چکر قائم کیا۔
شہری ٹریفک جام کے حقیقی ٹیسٹ میں، گاڑی بار بار رکی اور چلی، جو شہری استعمال میں ایندھن کی کھپت بڑھنے کی بنیادی وجہ ہے۔ BJ30 ٹریولر کے دو پہیہ ڈرائیو ورژن کی سرکاری مشترکہ ایندھن کی کھپت 5.85L/100km ہے، چار پہیہ ڈرائیو ورژن کی 6.45L/100km ہے، جبکہ حقیقی شہری ٹیسٹ میں ایندھن کی کھپت بالآخر 5L/100km سے کم رہی، جس نے باکس نما سخت SUV کی "ایندھن کی کھپت بلند رہنے" کی مقررہ رائے کو توڑ دیا۔
یہ نتیجہ حاصل کرنے کی بنیادی وجہ BJ30 ٹریولر میں نصب تھری پاور HEV ہائبرڈ سسٹم ہے۔ ملک کی پہلی باکس نما HEV ہائبرڈ گاڑی کے طور پر، BJ30 ٹریولر "ہائبرڈ + تھری پاور سکس موڈ + الیکٹرک فور وہیل ڈرائیو" کا مجموعی حل استعمال کرتی ہے۔ شہر میں کم رفتار رینگنے، ٹریفک جام میں بے کار چلنے جیسے حالات میں، سسٹم ترجیحی طور پر الیکٹرک موٹر سے چلتا ہے، انجن صرف ضرورت کے وقت مداخلت کرتا ہے، طاقت کی تقسیم کو ذہانت سے مختص کرتا ہے، اور روایتی پیٹرول گاڑیوں کے بے کار ایندھن ضائع ہونے کے مسئلے سے مؤثر طور پر بچتا ہے۔ 2.0T پیٹرول ماڈل کے مقابلے میں، یہ سسٹم زیادہ طاقتور اور کم ایندھن استعمال کرتا ہے؛ PHEV ماڈل کے مقابلے میں، گاڑی کا وزن ہلکا اور خالی بیٹری میں آف روڈ کارکردگی بہتر ہے۔
ہائی وے طویل فاصلے کے سیکشن میں، گاڑی نے 2820mm کے انتہائی طویل وہیل بیس کی بدولت اعلیٰ درجے کی کیبن جگہ بنائی۔ حقیقی ٹیسٹ میں، مکمل مسافروں کے ساتھ بھی، آگے اور پیچھے دونوں طرف تنگی محسوس نہیں ہوئی، ٹرنک میں خیمہ، کیمپنگ کک ویئر جیسے بڑے آؤٹ ڈور سامان آسانی سے رکھے جا سکتے ہیں، پچھلی سیٹ گرانے کے بعد 1.92 میٹر لمبی ہموار جگہ بنتی ہے۔ پولینڈ کے بلاگر نے حقیقی ٹیسٹ میں دکھایا کہ ٹرنک میں بہت سارے سامان کے بعد بھی ایک شخص کروٹ لے سکتا ہے۔ ہائی وے کروز حالات میں، ہائبرڈ سسٹم نے RPM رینج کو بہتر بنایا، طویل فاصلے کی ایندھن معیشت اور سواری آرام دونوں کو مدنظر رکھا۔
دیہی سڑک بجری آف روڈ سیکشن میں، گاڑی کو تنگ دیہی سڑکوں، کنکری بجری سڑکوں، گڑھوں والی غیر پکی سڑکوں جیسے پیچیدہ حالات کا سامنا تھا۔ BJ30 ٹریولر 215mm انتہائی بلند گراؤنڈ کلیئرنس، ATS ملٹی موڈ آل ٹیرین کنٹرول سسٹم اور پیشہ ورانہ فور وہیل ڈرائیو سسٹم سے لیس ہے، ساتھ ہی باریک بینی سے ایڈجسٹ شدہ آف روڈ چیسیس۔ گڑھوں، کنکریوں کی رگڑ، ہلکی چڑھائی جیسے حالات میں، ڈرائیور ایک بٹن سے متعلقہ خطے کا موڈ تبدیل کر سکتا ہے، فور وہیل ڈرائیو سسٹم حقیقی وقت میں چاروں پہیوں کی طاقت مختص کرتا ہے، اور مشکل سڑکوں سے آسانی سے گزر جاتا ہے۔ اس سے قبل پانچ ممالک کے بیرون ملک ماہرین نے بین الاقوامی حقیقی ٹیسٹ میں بھی گاڑی کے سفری تجربے کی تعریف کی۔
مضبوط پروڈکٹ صلاحیت کی بدولت، BJ30 ٹریولر 72% کی تین سالہ ویلیو برقراری کی شرح کے ساتھ ہم قیمت کی فہرست میں پہلے نمبر پر ہے، ساتھ ہی مسلسل دو سال ہلکے ہائبرڈ باکس نما گاڑیوں کی فروخت میں پہلا، اور مسلسل 23 ماہ خودمختار ہلکے ہائبرڈ SUV کی فروخت میں پہلا مقام حاصل کیا۔ متعدد حقیقی مالکان نے لائیو نشریات میں گاڑی استعمال کے تجربات شیئر کیے، اور کہا کہ روزانہ سفر کے ساتھ ہفتہ وار آف روڈ کے منظرنامے میں، گاڑی کی ایندھن کی کھپت، جگہ اور آف روڈ کارکردگی توقعات کے مطابق ہے۔
لائیو نشریات کے اختتام پر بتایا گیا کہ 12 جون کو BJ30 ٹریولر ہائی لائٹ ورژن باضابطہ طور پر مارکیٹ میں آئے گا، نئے ماڈل میں طاقت، چھوٹی بیٹری، اندرونی حصہ، ذہین آرام دہ کنفیگریشن میں اپ گریڈ ہوں گے، اور خصوصی ایڈیشن اور حسب ضرورت رنگ پیش کیے جائیں گے۔ پانچ ممالک اور ملک کے متعدد سڑک حالات کے میدانی ٹیسٹوں کے ذریعے، BJ30 ٹریولر نے شہری ٹریفک جام، ہائی وے کروز، دیہی قومی شاہراہ، غیر پکی پہاڑی سڑک، ہلکے آف روڈ پانچ بڑے منظرناموں میں فی 100 کلومیٹر ایندھن کی کھپت 5 لیٹر سے کم حاصل کی، جس نے مختلف گاڑی استعمال کے ماحول میں اس کے ہائبرڈ سسٹم کی ایندھن معیشت اور گاڑی کی مجموعی استحکام کی تصدیق کی۔
