کچھ دن پہلے، ہونڈا نے بیرون ملک نئی ہونڈا پریلیوڈ کی سرکاری تصاویر جاری کیں۔ نئی گاڑی میں سوک کے ساتھ ایک ہی 2.0L e:HEV ہائبرڈ سسٹم لگایا جائے گا، اور چیسیس سوک ٹائپ R کے چیسیس جیسا ہوگا۔ نئی ہونڈا پریلیوڈ صرف ایک ورژن میں دستیاب ہوگی، اور منصوبہ ہے کہ 2025 کے موسم خزاں میں سب سے پہلے امریکہ میں لانچ کی جائے گی۔
ظاہری شکل کے لحاظ سے، نئی گاڑی کی بیرونی شکل ہونڈا کے خاندانی ڈیزائن کی پیروی کرتی ہے، نیچی اگلی اور چوڑی باڈی اسپورٹس کار کی باڈی پوزیشن رکھتی ہے، ہیڈلائٹس ہونڈا کا مخصوص ڈیزائن ہیں، اگلے بمپر کے نچلے حصے میں بڑے سائز کا شہد کے چھتے جیسا ایئر انٹیک شامل کیا گیا ہے، اور ابھرا ہوا فرنٹ لپ پرفارمنس کا احساس دلاتا ہے۔
نئی گاڑی میں کوپ کی مخصوص چھت کی لکیر ہے، جس کے ساتھ چھپے ہوئے دروازے کے ہینڈل اور 19 انچ کے سیاہ رنگ کے وہیل رِمز ہیں، عقبی حصے کی شکل میں پرتوں کا مضبوط احساس ہے، عقبی بمپر کے نچلے حصے کا ایئر بلیڈ ڈیزائن عقبی حصے کی ایروڈائنامکس کو بہتر بناتا ہے، اور تسلسل والی عقبی لائٹ کے نیچے ماڈل کا ہاتھ سے لکھا انگریزی نشان ہے۔ نئی گاڑی کی لمبائی، چوڑائی اور اونچائی بالترتیب 4300/1791/1300mm ہے، وہیل بیس 2576mm ہے، اور باڈی کے سائز ٹویوٹا GR 86 کے قریب ہے۔
انٹیریئر کے لحاظ سے، نئی گاڑی کا انٹیریئر کلاسیکی "ہونڈا اسٹائل" کا ہے، کم ڈیش بورڈ اور پتلے A-پیلر کا ڈیزائن ڈرائیور کو اچھی نظر کی ضمانت دیتا ہے، سامنے کی اسپورٹس سیٹوں میں ہیٹنگ فنکشن ہے، ہیڈ ریسٹ پر Prelude کا نشان لکھا ہوا ہے، نیلے اور سفید کے دو رنگوں والی سیٹیں تازہ اور قدرتی ہیں، گاڑی کے اندر 2+2 سیٹوں کی ترتیب ہے، اور معیاری طور پر 10.2 انچ ڈیجیٹل انسٹرومنٹ اور 9 انچ ہائی ڈیفینیشن سینٹرل اسکرین موجود ہے۔ نئی گاڑی وائرلیس CarPlay، Android Auto اور Google سروسز کو سپورٹ کرتی ہے، اور 8 اسپیکر والا Bose آڈیو سسٹم فراہم کرتی ہے، جس کے سسٹم میں وائڈ بینڈ اسپیکر اور سب ووفر شامل ہیں۔
پاور کے لحاظ سے، نئی گاڑی کا ہائبرڈ سسٹم 2.0L اٹکنسن سائیکل انجن + دوہری موٹر پر مشتمل ہے، سسٹم کی مجموعی طاقت 200 ہارس پاور ہے، جو Honda S+Shift مصنوعی گیئر شفٹ سسٹم کے ساتھ میچ ہے، چیسیس سوک ٹائپ R کا ڈبل ایکسل فرنٹ سسپنشن اور ایڈاپٹو ڈیمپنگ سسٹم ہے، ٹریک کی چوڑائی بڑھائی گئی ہے، اور آرام دہ، GT، اسپورٹ، اور ذاتی نوعیت کے چار ڈرائیونگ موڈز دستیاب ہیں۔
دادا تبصرہ: ہونڈا کی ملک میں فروخت میں کمی کا رجحان ہے، آپشنز کی کمتری اور نئی توانائی میں تبدیلی میں تاخیر نے فروخت پر کچھ اثر ڈالا ہے۔ ہونڈا کی پرفارمنس کاریں کم ہی چینی مارکیٹ میں آتی ہیں، ملک کے صارفین خود مختار برانڈز کی نئی توانائی گاڑیوں کو بہت پسند کرتے ہیں، ان گاڑیوں کی کارکردگی، آپشنز اور قیمت کے لحاظ سے بہترین قدر ہونڈا کی پرفارمنس کاروں سے بہتر ہے، اور ہونڈا کی ہائی پرفارمنس کاروں کے لیے ملک کے اخراج کے معیارات تک پہنچنا مشکل ہے۔ ہونڈا Prelude سب سے پہلے 1978 میں پیدا ہوئی، اور یہ ہونڈا FF (فرنٹ انجن فرنٹ وہیل ڈرائیو) کوپ کاروں کی نمائندہ ماڈل تھی۔ نئی ہونڈا Prelude میں سوک کے ساتھ ایک ہی 2.0L e:HEV ہائبرڈ سسٹم لگایا گیا ہے، اس سسٹم میں اخراج کے اعلیٰ معیارات ہیں، اور مستقبل میں ملک میں فروخت کے لیے متعارف کرانے کی امید ہے۔
