کچھ دن پہلے، نئی Peugeot 308 فیملی کی سرکاری تصاویر باضابطہ طور پر جاری کر دی گئی ہیں۔ یہ گاڑی Peugeot کے بالکل نئے لوگو کے ساتھ آنے والی پہلی ماڈل ہے، جو hatchback اور wagon دونوں ورژنز میں دستیاب ہے۔ پاور ٹرین کے لحاظ سے اس میں ڈیزل، ہائبرڈ، پلگ اِن ہائبرڈ اور خالص برقی، کل 4 موڈز موجود ہیں، اور منصوبہ ہے کہ اس سال (2025) کے موسم خزاں میں سب سے پہلے یورپی مارکیٹ میں بکنگ شروع کی جائے گی۔
ظاہری شکل کے لحاظ سے، نئی Peugeot 308 میں سب سے زیادہ تبدیلی سامنے کے حصے میں آئی ہے، جہاں پہلی بار Peugeot کا تازہ ترین LOGO استعمال کیا گیا ہے۔ باڈی کے ہم رنگ پھیلاؤ والی گرل اوپر کی طرف بڑھتی ہے اور عمودی ترتیب میں لگے LED لائٹس کے ساتھ ایک ہی شکل اختیار کر لیتی ہے، جبکہ شیر پنجہ نما ہیڈلائٹس اس عنصر کو دونوں اطراف تک پھیلا دیتی ہیں۔ ٹریپیزائڈل ایئر انٹیک والا فرنٹ بَمپر بصری مرکزِ ثقل کو کم کرتا ہے، اور دونوں طرف کے وینٹ ہوا کی مزاحمت کو بہتر بناتے ہیں، جس سے پورا سامنے کا حصہ بہت متحرک دکھائی دیتا ہے۔
نئی گاڑی کے پہلو میں segmented waistline استعمال ہوئی ہے، معیاری طور پر 17 انچ کے وہیل رِمز دیے گئے ہیں، جبکہ اعلیٰ ورژن میں 18 انچ کے وہیل رِمز پیش کیے جاتے ہیں۔ wagon ورژن کا عقبی حصہ مزید لمبا کیا گیا ہے، جو نہ صرف نفاست بڑھاتا ہے بلکہ بیک لفٹ اسٹوریج اسپیس بھی بڑھاتا ہے۔ بیک لفٹ کی معمول کی گنجائش 598L ہے، جو زیادہ سے زیادہ 1487L تک بڑھائی جا سکتی ہے، اور عقبی حصے کی شیر پنجہ نما ٹیل لائٹس سامنے کی ہیڈلائٹس سے ہم آہنگ ہیں۔
انٹیریئر کے لحاظ سے، نئی گاڑی میں فیملی اسٹائل والا i-Cockpit کیبن دیا گیا ہے، جس میں 10 انچ کی مرکزی اسکرین میں i-Connect انٹرٹینمنٹ سسٹم موجود ہے، جو Apple CarPlay اور Android Auto موبائل کنیکٹیویٹی کو سپورٹ کرتا ہے۔ اسکرین کے نیچے 5 i-Toggles ٹچ بٹن بھی دیے گئے ہیں، اس کے علاوہ 8 رنگوں والی ambient lighting، 10 اسپیکر والا Focal آڈیو سسٹم، اور سامنے کی نشستوں کے لیے heating، ventilation اور massage فنکشنز بھی فراہم کیے گئے ہیں۔
پاور ٹرین کے لحاظ سے، نئی گاڑی کے خالص برقی ورژن میں زیادہ سے زیادہ 115kW پاور والی ڈرائیو موٹر دی گئی ہے، بیٹری پیک کی گنجائش 58.4kWh ہے، اور رینج 450km (WLTP) ہے۔ نئی گاڑی کے پلگ اِن ہائبرڈ ورژن میں 1.6T انجن دیا گیا ہے، انجن کی زیادہ سے زیادہ پاور 92kW، ڈرائیو موٹر کی پاور 110kW، سسٹم کی مجموعی پاور 143kW، بیٹری پیک کی گنجائش 17.2kWh، اور خالص برقی رینج 85km (WLTP) ہے۔ نئی گاڑی کے ہائبرڈ ورژن کی سسٹم مجموعی پاور 107kW ہے، جو e-DCS6 (6-اسپیڈ ڈوئل کلچ ٹرانسمیشن) کے ساتھ ملتی ہے، اور یورپی مارکیٹ میں ڈیزل ورژن بھی پیش کیا جاتا ہے۔
DaDa تبصرہ: Dongfeng Peugeot کی 308 چین میں 2011 میں مارکیٹ میں آئی، 2013 میں اس کے فیس لفٹ میں 1.6L CVVT انجن لگایا گیا، اور 2016 اور 2019 میں اس نے مزید دو فیس لفٹس دیکھیں، جن میں ظاہری شکل، کنفیگریشن اور ایندھن کی معیشت کو مزید بہتر بنایا گیا۔ پروڈکٹ کے لحاظ سے دیکھا جائے تو Peugeot 308 میں واقعی کچھ غیر معقول ڈیزائن موجود تھے، جیسے tachometer کا مخالف گھڑی کی سمت گھومنا، air filter element کی جگہ کا غیر معقول تعین، اور 6AT ٹرانسمیشن کی ناقص ہمواری وغیرہ، جنہوں نے چین میں اس کی فروخت اور ساکھ کو متاثر کیا، اور آخرکار کم فروخت کی وجہ سے اگست 2020 میں اس کی پیداوار بند کر دی گئی۔ کچھ اطلاعات کے مطابق، Dongfeng Peugeot کا ارادہ ہے کہ نئی Peugeot 308 کو چین میں پیداوار کے لیے لایا جائے، لیکن فرانسیسی برانڈز کی گاڑیوں کی موجودہ مارکیٹ کارکردگی کو دیکھتے ہوئے، دوبارہ چینی مارکیٹ میں داخل ہونے سے بھی زیادہ بہتری کی توقع نہیں ہے۔
