【کار میڈیا丨نئی گاڑی】2 مارچ کو، "جتنا چڑھو، اتنا مضبوط" کے موضوع کے ساتھ، نئی ٹی-روک ایل کی وسطی چین کے علاقے میں لانچ اور ٹیسٹ ڈرائیو تقریب تائیان میں کامیابی سے اختتام پذیر ہوئی۔ FAW-Volkswagen کی سالانہ اہم ماڈل کے طور پر، نئی ذہین پیش رو SUV کے طور پر پوزیشن کی گئی اس انقلابی تخلیق نے 17.69 لاکھ یوآن کی مخلصانہ ابتدائی قیمت کے ساتھ، درمیانے سائز کی SUV مارکیٹ میں ذہین ڈرائیونگ کی نئی لہر پیدا کی ہے، کچھ کہتے ہیں کہ ٹی-روک ایل اس بار "میز الٹنے" پر ہے!
درحقیقت، مجموعی فروخت 9 لاکھ یونٹس سے تجاوز کرنے والے ٹی-روک خاندان کی نئی نسل کے طور پر، نئی ٹی-روک ایل اس بار پانچ جہتوں میں مکمل جدت کے ساتھ آئی ہے، میرے خیال میں قیمت سے زیادہ قابل توجہ ہے۔ کیا یہ اعلیٰ درمیانے سائز کی SUV کی قدر کے معیار کو دوبارہ متعین کر سکتی ہے؟ پہلے اس گاڑی کی اختراعات دیکھتے ہیں: نہ صرف 2791mm کی طویل وہیل بیس سے فراہم کردہ کشادہ جگہ میں (ٹیسٹ ڈرائیو میں، 1 میٹر 82 سینٹی میٹر قد والے ساتھی نے پچھلی سیٹ پر بیٹھ کر بھی کافی آرام محسوس کیا)، بلکہ IQ. Pilot ذہین ڈرائیونگ سسٹم اور 4MOTION فور ویل ڈرائیو ٹیکنالوجی کے بہترین امتزاج میں بھی۔
اگلے دن کے گہرے ٹیسٹ ڈرائیو سیشن میں خصوصی طور پر مرکب قسم کی سڑک کی توثیق کا میدان قائم کیا گیا۔ شہری و دیہی ملحقہ سڑک پر، گاڑی کی جرمن چیسی ٹیوننگ کی مہارت حیران کن تھی — سامنے میک فیرسن اور پیچھے ملٹی لنک سسپنشن کا امتزاج، DCC ڈائنامک چیسی سسٹم کے ساتھ، جھٹکوں کو بہترین طریقے سے فلٹر کرتا ہے۔ قابل تعریف ہے اس کی L2+ سطح کی ذہین ڈرائیونگ معاونت، جو اعلیٰ درستگی والے نقشوں اور ٹریفک علامات کی شناخت کو یکجا کر کے، پیچیدہ سڑکوں پر ذہین پیروی اور موڑ کی معاونت فراہم کرتی ہے، حقیقی پیمائش میں رفتار بریکر عبور کرتے وقت باڈی کی پوزیشن کی استحکام میں 27% اضافہ ہوا۔
جب قافلہ جی-تائی ایکسپریس وے پر داخل ہوا، تیسری نسل کے EA888 2.0T انجن اور DQ381 سات رفتار ویٹ ڈوئل کلچ کے سنہری امتزاج نے اپنی صلاحیت دکھائی۔ حقیقی پیمائش کے اعداد و شمار کے مطابق، 380TSI ورژن صفر سے سو کلومیٹر کی رفتار صرف 7.8 سیکنڈ میں حاصل کرتا ہے، جبکہ فی سو کلومیٹر ایندھن کی کھپت صرف 7.08 لیٹر ہے۔ دوہری پرت چپکنے والے شیشے اور 32 مقامات پر باڈی سیلنگ ٹیکنالوجی، 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار پر بھی کیبن کا شور 64 ڈیسیبل کے اندر رکھتی ہے، NVH کارکردگی لگژری گاڑیوں کے برابر ہے۔
سب سے زیادہ شاندار جیو-نو فینگ پہاڑی سڑک کی ٹیسٹ ڈرائیو تھی۔ 4MOTION ذہین فور ویل ڈرائیو سسٹم ملی سیکنڈ رسپانس ٹارک ویکٹر کنٹرول پر انحصار کرتے ہوئے، مسلسل تیز موڑوں میں درست ٹریکنگ کی صلاحیت کا مظاہرہ کرتا ہے۔ موقع پر پیمائش کے مطابق کم سے کم موڑ کا رداس 5.5 میٹر ہے، XDS الیکٹرانک ڈیفرنشل لاک کے ساتھ، 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے موڑ کاٹتے ہوئے بھی، باڈی کا جھکاؤ صرف 3.2 ڈگری ہے، جو جرمن ہینڈلنگ جینز کا بہترین مظاہرہ ہے۔
کیبن کے اندر، سب سے بڑا احساس یہ تھا کہ اس بار کی اختراعی "ڈوئل ویو انٹرایکشن سسٹم" نے 15 انچ 2K سینٹرل کنٹرول اسکرین اور 10.25 انچ ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کو بغیر کسی رکاوٹ کے جوڑ دیا ہے، حقیقی پیمائش میں وائس ویک اپ کی شرح 98% تک ہے، جو دیکھو اور بولو کی مکمل منظر نامے کی تعامل کی حمایت کرتا ہے۔ مزید برآں صنعت کا پہلا ذہین منظر نامہ موڈ بھی فراہم کرتا ہے، جو ایک بٹن سے برف/آف روڈ/اقتصادی وغیرہ 7 ڈرائیونگ منصوبوں کو تبدیل کر سکتا ہے۔
اس بار تائی شان میں لانچ نہ صرف FAW-Volkswagen کی SUV مارکیٹ میں گہری توسیع کے عزم کا مظاہرہ کرتی ہے، بلکہ ہر قسم کے خطوں کی ٹیسٹ ڈرائیو کے ذریعے مصنوعات کی مضبوط صلاحیت کی بھی تصدیق کرتی ہے۔ جیسے پہاڑ پر چڑھتے وقت چڑھائی کی روح کا مظاہرہ ہوتا ہے، نئی ٹی-روک ایل 30 تکنیکی اپ گریڈز، 15 ہم سطح کے منفرد آپشنز کے ساتھ، ذہین ایندھن گاڑیوں کے میدان میں نیا معیار قائم کرتی ہے۔ مستقبل میں، یہ اسٹریٹجک ماڈل ٹی-روک خاندان کے ساتھ مل کر، اعلیٰ درمیانے سائز کی SUV مارکیٹ میں FAW-Volkswagen کی قائدانہ حیثیت کو مسلسل مضبوط کرے گی، اور ٹیکنالوجی سے بھرپور برانڈ کی ترقی کا نیا باب لکھے گی۔
