ایک سوال پوچھوں: لی ڈونگ (立冬) آتے ہی، کیا آپ کی ”رینج اینزائٹی“ پھر سے جاگ اٹھی ہے؟
یہ کہنا ضروری ہے کہ مارکیٹ میں وہ الیکٹرک گاڑیاں جو 600، 700 یا حتیٰ کہ 1000 کلومیٹر کی رینج کا دعویٰ کرتی ہیں، حقیقت میں چلانے پر واقعی پسینہ چھوڑ دیتی ہیں۔ اس اینزائٹی کے پیش نظر، جیلی گلیکسی E8 نے 50 شہروں میں ”ہمہ گیر سپر لانگ ٹیسٹ“ کی مہم شروع کی ہے، اور شاندار نتائج کے ذریعے ثابت کیا ہے کہ رینج اینزائٹی اس کے لیے محض ایک ”جھوٹا مسئلہ“ ہے!
یہ کیسے؟ اس لانگ ٹیسٹ کا بہترین نتیجہ گلیکسی E8 665 کلومیٹر لانگ رینج ورژن کو چلا کر حاصل کیا گیا، جس نے بیجنگ کے ففتھ رنگ پر 720 کلومیٹر کی شاندار کارکردگی دکھائی، رینج کی حصولی کا تناسب 108.2% تک پہنچ گیا، جبکہ اوسط توانائی کی کھپت صرف 10.56kWh/100km رہی، یہ ”ریورس فیک لیبل“ والا ڈیٹا انڈسٹری میں بے مثال ہے۔ جیلی گلیکسی E8 نے آخر یہ کیسے کیا؟
تھری الیکٹرک سسٹم کی طاقتور ٹیکنالوجی کی معاونت، جو ”سپر لانگ رینج“ کو تقویت دیتی ہے
اگر ”سپر لانگ رینج“ کو ایک ماہر کھلاڑی کہیں، تو غیر معمولی تھری الیکٹرک سسٹم جیلی گلیکسی E8 کی بنیادی جینیات ہے۔ جیلی گلیکسی E8، SEA ہاؤہان آرکیٹیکچر پر بنائی گئی ہے، اور اس نے بیٹری، موٹر، الیکٹرک کنٹرول، تھرمل مینجمنٹ سسٹم کو مکمل طور پر 800V بنایا ہے، اسی لیے اس حوالے سے اسے سبقت حاصل ہے۔ مثلاً ڈرائیو موٹر، جس میں نئی نسل کا ہائی ایفیشنسی SiC سلکان کاربائیڈ الیکٹرک ڈرائیو سسٹم استعمال کیا گیا ہے، یہ سسٹم نہ صرف 475kW زیادہ سے زیادہ پاور اور 710Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک پیدا کرتا ہے، بلکہ اس کی آؤٹ پٹ ایفیشنسی 97.86% تک ہے، اس لیے رینج پچھلی نسل کے الیکٹرک ڈرائیو سسٹم کے مقابلے میں 5%-10% تک بڑھ سکتی ہے۔
مزید برآں، جیلی گلیکسی E8 میں 76kWh کی گنجائش والا لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری پیک لگا ہے، سرکاری CLTC رینج 665 کلومیٹر ہے، لیکن سب سے اہم بات یہ ہے کہ اس میں نئی نسل کا وہیکل-کلاؤڈ انٹیگریٹڈ BMS بیٹری انٹیلیجنٹ مینجمنٹ سسٹم استعمال کیا گیا ہے، جو بیٹری کی حالت کی حقیقی وقت میں نگرانی اور بہتر کنٹرول کو یقینی بناتا ہے۔ یہ سسٹم نئی نسل کے وائڈ ٹمپریچر ہیٹ پمپ ایئر کنڈیشنر، انٹیلیجنٹ موٹر ایکٹو ہیٹنگ، موٹر ویسٹ ہیٹ ریکوری جیسی بلیک ٹیکنالوجیز کو یکجا کرتا ہے، اور درست چارج پریڈکشن اور انرجی ریکوری ٹیکنالوجی کے ذریعے گاڑی کی رینج کو مزید بڑھاتا ہے، یہی جیلی گلیکسی E8 کی رینج ”ریورس فیک لیبل“ کا راز ہے۔
قابل ذکر ہے کہ جیلی گلیکسی E8 کی پوری گاڑی پر 25 جگہوں پر کم ہوا کی مزاحمت کے لیے بہتر ڈیزائن کیا گیا ہے، اس لیے 0.199 کی انتہائی کم ہوا کی مزاحمت حاصل ہوئی، جو 120km/h کی رفتار پر دنیا بھر میں پروڈکشن کاروں میں سب سے کم قیمت ہے، یہی رینج ریورس فیک لیبل کا کلیدی نکتہ ہے۔
بیٹری کی حفاظت الیکٹرک گاڑیوں کی ”محافظ دیوی“ ہے، کیا یہ قابل اعتماد ہے؟
رینج کے علاوہ، بیٹری کی حفاظت بھی صارفین کی توجہ کا مرکز ہے۔ جیلی گلیکسی E8 میں نئی نسل کا شیلڈ بیٹری سیفٹی سسٹم لگا ہے، جو بیٹری کی حفاظت میں نئی بلندیوں کو چھوتا ہے۔ یہ سسٹم چارجنگ سیفٹی، برقی مقناطیسی سیفٹی، فنکشنل سیفٹی، ہائی وولٹیج سیفٹی، بیٹری سیفٹی، فائر سیفٹی چھ جہتوں، 18 سرٹیفیکیشنز اور مجموعی طور پر 1000 سے زائد ٹیسٹوں سے گزرا ہے، جو انتہائی حالات میں بیٹری کی استحکام اور حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔ ساتھ ہی، شیلڈ بیٹری سیفٹی سسٹم متعدد حفاظتی اقدامات استعمال کرتا ہے، بشمول بیٹری پیک کی جسمانی حفاظت، تھرمل رن وے مینجمنٹ، شارٹ سرکٹ پروٹیکشن وغیرہ، جو ہر قسم کے انتہائی حالات میں بیٹری کے محفوظ اور مستحکم آپریشن کو یقینی بناتے ہیں۔ خاص طور پر، بیٹری پیک جیلی ژنگروئی انٹیلیجنٹ کمپیوٹنگ سینٹر کے ذریعے 7*24 گھنٹے نگرانی سے بھی گزرتا ہے، جو صارفین کو مزید بھروسے مند سفر کی ضمانت فراہم کرتا ہے۔
قابل توجہ ہے کہ ڈیزائن میں، جیلی گلیکسی E8 کی پوری رینج میں ایک پیس بوران اسٹیل ڈور رِنگ، دس خانے والا بیٹری اینٹی کولیشن کمپارٹمنٹ، ”ڈریگن فلائی“ فورس ٹرانسمیشن اسٹرکچر، معاون ڈرائیور فلائنگ ایئر بیگ وغیرہ غیر فعال حفاظتی ڈیزائن استعمال کیے گئے ہیں، جو بلاشبہ پوری گاڑی کی حفاظت کو مزید جامع طور پر بڑھاتے ہیں۔
چارجنگ کی رفتار کتنی تیز ہے، یہی طے کرتی ہے کہ محبت کے قابل ہے یا نہیں؟
رینج مضبوط ہے، تو چارجنگ کی رفتار بھی پیچھے نہیں رہنی چاہیے! رینج کی صلاحیت کے لحاظ سے، جیلی گلیکسی E8 بلاشبہ بے مثال ہے، تاہم، چارجنگ کی رفتار بھی وہ ٹیکنالوجی ہے جس پر تمام کار ساز کمپنیاں ”مقابلہ“ کرتی ہیں۔ پہلے ذکر کیا گیا کہ جیلی گلیکسی E8 میں 800V ٹیکنالوجی موجود ہے، اس لیے اس حوالے سے بھی فکر کی کوئی ضرورت نہیں، کیونکہ ہائی کنفیگ 800V ماڈل کی چارجنگ پاور 360kW تک پہنچ سکتی ہے، SoC30%-80% چارجنگ کا وقت صرف 12 منٹ ہے، اور 5 منٹ کی چارجنگ سے 180km کی رینج بھر سکتی ہے، یعنی ایک کپ کافی خریدنے کے وقت میں ہی آپ شاعری اور دور افق کا مزہ لے سکتے ہیں۔
جہاں تک لو کنفیگ 400V ماڈل کا تعلق ہے، زیادہ سے زیادہ چارجنگ پاور عملی طور پر 165kW تک پہنچی، اور SoC30%-80% چارجنگ کا وقت صرف 20 منٹ ہے، یعنی ایک واش روم جانے یا سگریٹ پینے کے وقت میں، کہا جا سکتا ہے کہ چارجنگ کی کوئی اینزائٹی نہیں۔
سب سے اہم بات یہ ہے کہ اس وقت جیلی گلیکسی E8 کے پاس ”ہزار اسٹیشن، لاکھ چارجر“ کا چارجنگ نظام ہے، جو ملک بھر میں 96%+ چارجنگ وسائل کو یکجا کرتا ہے، اور 330 اہم شہروں کو محیط ہے۔ ساتھ ہی، جیلی نے کروڑوں روپے کی سرمایہ کاری سے اپنا چارجنگ میپ تیار کیا ہے، اور اسے گاڈ (Amap) کے جدید ترین کار انفٹینمنٹ میپ میں ضم کیا ہے، تاکہ صارفین آسانی اور مؤثری سے چارجنگ اسٹیشن تلاش کر سکیں۔
ایڈیٹر کی رائے: SEA ہاؤہان آرکیٹیکچر کے تحت کوئی گاڑی کمزور نہیں، جیلی گلیکسی E8 کی رینج ”ریورس فیک لیبل“ نے فیصلہ کن طور پر ”سردیوں کی رینج اینزائٹی“ کا علاج کر دیا۔ نئی نسل کے ہائی ایفیشنسی SiC سلکان کاربائیڈ الیکٹرک ڈرائیو سسٹم، شیلڈ بیٹری سیفٹی سسٹم، BMS بیٹری انٹیلیجنٹ مینجمنٹ سسٹم، 800V فاسٹ چارجنگ جیسی جدید ٹیکنالوجیز کے تعارف کے ساتھ، یہ مڈ-لارج خالص الیکٹرک سیڈان شاندار طور پر 16.58 لاکھ روپے کی ابتدائی قیمت لے کر آئی ہے، اور جیلی گلیکسی E8 کو مڈ-لارج خالص الیکٹرک سیڈان کی فروخت میں TOP3 بنا دیا ہے۔ جیلی گلیکسی E8 کے مزید خزانے، یقین ہے کہ وقت جواب دے گا۔
