"صرف وہی شخص سخت ترین امتحان گاہ سے گزر کر انتہائی بہترین گاڑی بنا سکتا ہے۔" 13 ستمبر کو، BYD گروپ کے برانڈ اور تعلقات عامہ کے جنرل منیجر لی یونفی نے BYD فین کارنیول میں کہا کہ BYD قومی معیار سے بلند معیار کے ساتھ مکمل جہتی جانچ کرنے پر اصرار کرتا ہے، جس کا دائرہ کار پوری گاڑی، ذیلی نظاموں اور پرزوں تک پھیلا ہوا ہے، اور مشرق وسطیٰ کی شدید گرمی، جنوبی امریکہ کی زیادہ نمی، آرکٹک سرکل کی شدید سردی سمیت عالمی سطح کے انتہائی حالات میں آزمائش کے لیے جاتا ہے۔
لی یونفی نے BYD کے گاڑی بنانے کے رویے کا اعادہ کیاتمام ماڈلز میں حفاظت: لاکھوں کی سطح سے لے کر مرکزی دھارے تک، BYD کا "ہائی وے ٹینک" کا لقب محض نام کا نہیں
عالمی نئی توانائی گاڑیوں کی صنعت کے رہنما کے طور پر، حفاظت اور معیار کی جست BYD کے کاروباری جینز میں پہلے ہی نقش ہو چکی ہے۔ کچھ عرصہ قبل، Yangwang U7 نے 8 دن 19 گھنٹے 58 منٹ میں 30,000 کلومیٹر کی انتہائی برداشت کا چیلنج مکمل کیا اور نیا عالمی ریکارڈ قائم کیا — انتہائی آزمائش معیار کا عقیدہ ہے، اور یہ کارکردگی BYD کے طویل المدتی گاڑی سازی کے فلسفے کا لازمی نتیجہ ہے۔ مزید قابل ذکر بات یہ ہے کہ جانچ میں شامل گاڑی کوئی خصوصی طور پر تیار کردہ گاڑی نہیں تھی، بلکہ شو روم سے تصادفی طور پر منتخب کردہ پروڈکشن ٹیسٹ ڈرائیو گاڑی تھی، جس میں کوئی خاص تبدیلی نہیں کی گئی تھی۔ گوانگشی کے نانننگ میں 36 ڈگری سینٹی گریڈ کی شدید گرمی اور 80 فیصد زیادہ نمی کے ماحول میں، اس پروڈکشن گاڑی نے مجموعی طور پر 350 سے زائد بار فاسٹ چارجنگ اور فاسٹ ڈسچارجنگ مکمل کی — جو عام صارف کے ہفتے میں ایک بار چارج کرنے کے منظر نامے کے مترادف ہے، اور 6-7 سال کی چارجنگ فریکوئنسی کو 9 دنوں کی مرکوز جانچ میں سمیٹ دیا، پھر بھی بیٹری کی صلاحیت برقرار رکھنے کی شرح 98.7 فیصد تک رہی۔ یہ نتیجہ خاموشی سے اعلان کرتا ہے: ایک واقعی قابل اعتماد گاڑی انتہائی سخت چیلنج کی تصدیق کا سامنا کرنے کی جرات رکھتی ہے۔
15 اگست 2026 کو، Yangwang U7 نے 30,000 کلومیٹر کی برداشت کا چیلنج مکمل کیاYangwang U7 کی انتہائی جانچ محض ایک جھلک ہے۔ BYD کے نقشے میں، حفاظت اور معیار کا گہرا امتزاج Yangwang، Denza، Fangchengbao سے لے کر BYD برانڈ تک پوری میٹرکس کی مشترکہ سوچ ہے۔ مستند اداروں کی رپورٹ کارڈ سب سے مضبوط ثبوت پیش کرتا ہے:
Denza N9 نے CIRI کی جانچ میں مکمل طور پر بہترین گریڈ حاصل کیا، اور CIRI کی جانچ کے 9 سالہ دور میں 5 اعلیٰ ترین درجہ بندیاں حاصل کرنے والی پہلی گاڑی بنی، جو تاریخی بلند ترین درجہ بندی ہے؛
Bao 8 نے CATARC کی C-NCAP پانچ ستارہ حفاظتی سند حاصل کی، اور یہ اس اعزاز کو حاصل کرنے والی چین کی پہلی ہائبرڈ نان-لوڈ-bearing گاڑی بنی؛
Han L نے اعلیٰ نمبروں کے ساتھ CATARC کی برقی حفاظتی جانچ پاس کی، اور صنعت میں پانچ ستارہ حفاظتی سند حاصل کرنے والی پہلی گاڑی بنی؛
Sealion 07EV نے 2025 میں یورپ، چین اور آسٹریلیا کی تین بڑی منڈیوں کی بلند ترین حفاظتی درجہ بندیاں مسلسل حاصل کیں، اور عالمی سطح پر یکساں اعلیٰ حفاظتی معیار رکھتی ہے۔
……
Denza N9 نے CIRI کی جانچ میں مکمل طور پر بہترین گریڈ کا نتیجہ حاصل کیالیکن لیبارٹری سے زیادہ بے رحم حقیقی دنیا کی آزمائش ہے۔ BYD کے حفاظتی معیار کی سب سے مضبوط تصدیق بار بار حقیقی حادثات میں ہوئی ہے: اسرائیل میں ایک Yuan PLUS کو قریب سے میزائل دھماکے کا سامنا کرنا پڑا، ارد گرد کی گاڑیاں مکمل طور پر تباہ ہو گئیں، لیکن اس گاڑی کا ڈھانچہ سالم رہا، بیٹری محفوظ رہی، اور پانچوں سوار زندہ بچ گئے؛ کچھ عرصہ قبل، ایک Da Tang کو سو ٹن وزنی بھاری ٹرک کی طرف سے پس منظر سے ٹکر لگی اور وہ ڈھلوان سے نیچے گر گئی، لیکن مسافروں کے کیبن کا فریم نمایاں طور پر داخل نہ ہوا، تمام ایئر بیگز کھل گئے، بیٹری میں آگ نہ لگی، اور گاڑی میں موجود 4 افراد کو صرف معمولی چوٹیں آئیں۔ "ہائی وے ٹینک" کا عوامی لقب کروڑوں صارفین کی طرف سے BYD کے حفاظتی معیار کی سب سے سادہ قبولیت ہے۔
اسرائیل میں ایک Yuan PLUS کو قریب سے میزائل دھماکے کے باوجود گاڑی کا ڈھانچہ سالم رہاحفاظتی جین: گاڑی بنانے کے پہلے دن سے، BYD نے "حفاظتی معیار" کو اپنی حکمت عملی میں لکھ دیا
گاڑی سازی کے آغاز ہی سے، BYD نے حفاظتی معیار کو اپنی بنیادی کاروباری حکمت عملی کا درجہ دیا، جو پوری گاڑی کی تعریف، تحقیق و ترقی، تصدیق اور پیداوار کے پورے عمل میں شامل ہے۔ بلیڈ بیٹری، e4 پلیٹ فارم، دی ٹیل آف گاڈ جیسی بنیادی ٹیکنالوجیز کی بنیادی ڈیزائن حفاظت کے گرد کی گئی ہے، اور ہر ٹیکنالوجی کے عملی اطلاق سے پہلے سخت تصدیق سے گزرنا لازمی ہے۔
ہارڈویئر کی سطح پر، BYD کے شینزین، شیان اور دیگر مقامات پر دس سے زائد ٹیسٹ بیسز، 300 سے زائد پیشہ ورانہ لیبارٹریز ہیں، جہاں مکمل اور سخت جانچ کا نظام قائم کیا گیا ہے، اور قومی معیار سے بلند مکمل جہتی تصدیق کی جاتی ہے۔ لی یونفی نے موقع پر بتایا کہ BYD کا نانننگ ٹیسٹ ٹریک 2027 تک مکمل طور پر مکمل ہو جائے گا، اور فی الحال ہائی اسپیڈ رنگ روڈ، ڈیوربلٹی روڈ سمیت منصوبے پہلے ہی استعمال میں ہیں۔ یہ ٹیسٹ ٹریک BYD کے موجودہ شینزین، شیان وغیرہ ٹیسٹ ٹریکس کے ساتھ ساتھ Yakeshi، Turpan، Golmud وغیرہ کے تھری-ہائی ٹیسٹ میدانوں کے ساتھ باہمی تعاون اور تکمیل کرے گا، اور BYD کے مکمل گاڑی کی تصدیق کے بنیادی ڈھانچے کے نیٹ ورک کو مسلسل بہتر بنائے گا۔
BYD نے چین کا پہلا فلوٹنگ ٹیسٹ بیس قائم کیامعیار کی سطح پر، BYD "کارپوریٹ معیار یعنی 150 نمبر" کے اصول پر عمل کرتا ہے، صنعت کے معیار سے 50 فیصد سے زائد "اضافی سوالات" کرتا ہے، خود ہی بوجھ بڑھاتا ہے اور فالتو تصدیق کرتا ہے — قابل اعتمادی کی جانچ میں ایک گاڑی کا کم از کم مائلیج 60,000 کلومیٹر سے شروع ہوتا ہے، جو صنعت کے معیار سے دوگنا ہے؛ پوری گاڑی کی ڈیوربلٹی تصدیق 10 لاکھ کلومیٹر سے شروع ہوتی ہے، جس میں Yangwang U7 کی تو 10.49 ملین کلومیٹر تک ہے، جو صارف کی حقیقی ڈرائیونگ مائلیج سے کہیں زیادہ ہے۔
مزید برآں، BYD خود مختار طور پر سلسلہ وار "کنارے چھونے کے تجربات" بھی کرتا ہے، اور ان شعبوں میں حفاظت کی حد تلاش کرتا ہے جہاں فی الحال کوئی قومی لازمی معیار نہیں، مثلاً زیر زمین پارکنگ کی پھسلن والی سطح پر اینٹی سلپ ٹیسٹ، پوری گاڑی کا پانی پر تیرنے کا ٹیسٹ، صرف بلیڈ بیٹری پر سینکڑوں ٹیسٹ کیے جاتے ہیں۔ یہ بظاہر "بے ڈھنگ" سرمایہ کاری دراصل BYD کی حفاظتی معیار سے وابستگی ہے — معیار کا کوئی شارٹ کٹ نہیں، حفاظت میں لاپرواہی کی گنجائش نہیں۔
مارکیٹ کا ووٹ: کروڑوں صارفین کی "اصلی رقم" سب سے مضبوط معیاری توثیق ہے
سخت معیاری جانچ بالآخر مارکیٹ کی طرف سے "اصلی رقم" سے ڈالے گئے اعتماد کے ووٹ میں تبدیل ہو جاتی ہے۔ اب تک، BYD کی مجموعی فروخت 17.8 ملین سے زائد گاڑیوں تک پہنچ چکی ہے، اور ہر سال نئی گاڑیوں کی فروخت میں تقریباً ایک چوتھائی پرانے مالکان کی اضافی یا متبادل خریداری سے آتی ہے۔ کروڑوں صارفین کا مضبوط انتخاب ہی BYD کے حفاظتی معیار کی سب سے طاقتور ساکھ ہے، ان کے لیے BYD میں بیٹھنا لیبارٹری سے حقیقی دنیا تک، تہہ در تہہ بڑھتی ہوئی حفاظتی نگہبانی کا انتخاب ہے۔ یہی وہ وجہ ہے جس پر BYD قابل اعتماد ہے۔
