صارفین کی نئی انرجی گاڑیوں کے بارے میں بڑھتی ہوئی سمجھ اور قبولیت کے ساتھ، 20-30 لاکھ کی رینج میں درمیانے سے اعلیٰ درجے کی نئی انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ میں مقابلہ بھی کافی شدید ہو گیا ہے، صارفین کے پاس بہت سے اختیارات ہیں، لیکن انتخاب کرنا بھی زیادہ مشکل ہو گیا ہے۔ نئی Zhiji LS6 اور Zeekr 7X دو ماڈلز کو لے کر، دونوں درمیانے سے اعلیٰ درجے کی نئی انرجی SUV مارکیٹ میں اچھی کارکردگی دکھا رہے ہیں، تو کون سی گاڑی آپ کے لیے زیادہ موزوں ہے؟ اگر آپ ان دو ماڈلز میں دلچسپی رکھتے ہیں، تو آپ ایڈیٹر کے ساتھ چل کر نئی Zhiji LS6 اور Zeekr 7X کی انفرادی خصوصیات دیکھ سکتے ہیں۔
اب آٹوموبائل مارکیٹ کے صارفین آہستہ آہستہ نوجوان ہو رہے ہیں، ظاہری ڈیزائن بھی صارفین کی گاڑی خریدتے وقت توجہ کا ایک اہم نکتہ بن گیا ہے۔ نئی Zhiji LS6 کا ظاہری ڈیزائن فیشن ایبل اور متحرک ہے، یہ کافی حد تک کوپ طرز کی گاڑی محسوس ہوتی ہے، جو نوجوان صارفین کے جمالیاتی ذوق سے زیادہ مطابقت رکھتا ہے۔ سامنے کا بند ڈیزائن تیز ہیڈلائٹس کے ساتھ، بہت پہچانا جاتا ہے۔ نئی گاڑی میں فالکن اسمارٹ لائٹنگ سسٹم شامل کیا گیا ہے، جو چوراہے پر روشنی، اچانک آنے والے خطرے کی انتباہ وغیرہ کی فعالیت کی حمایت کرتا ہے، اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو بڑھاتا ہے۔ باڈی میں نرم مجسمہ سازی کے ڈیزائن کی جمالیات اپنائی گئی ہے، بغیر فریم والے دروازوں اور چھپے ہوئے دروازے کے ہینڈلز کے ڈیزائن کے ساتھ، بہت ٹیکنالوجی کا احساس ہے۔ نئی Zhiji LS6 7 باڈی رنگ پیش کرتی ہے، جو مختلف صارفین کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔ واضح طور پر اوپر مڑی ہوئی "ٹیل ونگ" کھیلوں کا احساس ظاہر کرتی ہے، ISC پینٹریٹنگ ٹیل لائٹ گروپ، روشن ہونے کے بعد مواد آزادانہ طور پر تبدیل کیا جا سکتا ہے، کھیلنے کی صلاحیت زیادہ ہے۔
Zeekr 7X کا ظاہری ڈیزائن نسبتاً زیادہ پرسکون ہے، سامنے کا حصہ بند ڈیزائن اپناتا ہے، آگے اور پیچھے دونوں طرف موجودہ مقبول پینٹریٹنگ LED لائٹ بینڈ استعمال ہوتے ہیں، جو کافی پہچانے جاتے ہیں۔ باڈی میں بھی چھپے ہوئے دروازے کے ہینڈلز اور بغیر فریم والے دروازے لگے ہیں، مجموعی ظاہری ڈیزائن میں تہہ داری اور کھیلوں کا احساس ہے۔
گاڑی کے اندر داخل ہونے پر، نئی Zhiji LS6 کا اندرونی ڈیزائن ٹیکنالوجی کے احساس اور آرام دہ لگژری کے احساس دونوں کو یکجا کرتا ہے۔ گاڑی میں داخل ہوتے ہی، سب سے پہلے سامنے آنے والی چیز سینٹر کنٹرول ایریا کا کنیکٹڈ اسکرین ڈیزائن ہے، ایک 26.3 انچ کی بڑی کنیکٹڈ اسکرین اور 15.6 انچ کی معاون ڈرائیور اسکرین (اعلیٰ ماڈلز میں دستیاب) کا مجموعہ، اسکرین تقریباً پورے سینٹر کنسول پر پھیلی ہوئی ہے، ٹیکنالوجی کا احساس فوراً بھر جاتا ہے۔ اسمارٹ کاک پٹ کی فعالیت طاقتور ہے، IMOS سسٹم سے لیس، کار مشین چپ کو 8295 تک اپ گریڈ کیا گیا ہے، کمپیوٹنگ پاور میں بڑا اضافہ ہوا ہے۔ CarLink اور HiCar موبائل فون انٹرکنیکشن فعالیت شامل کی گئی ہے، جو صارفین کے لیے موبائل فون کو کار مشین سے جوڑنا آسان بناتی ہے۔ اور نئی گاڑی آزاد آڈیو زون نیچرل وائس AI انٹریکشن کی بھی حمایت کرتی ہے، جو گاڑی کی مختلف فعالیتوں کے وائس کنٹرول کو ممکن بناتی ہے، اور بھرپور ذہین تجربہ فراہم کرتی ہے۔ نیچے 10.5 انچ کی سینٹر کنٹرول لوئر اسکرین بھی لگی ہے، جو ایئر کنڈیشنر، سیٹ وغیرہ کو کنٹرول کر سکتی ہے، گاڑی کے اندر کی اعلیٰ کیفیت کو مزید بڑھاتی ہے۔
نئی Zhiji LS6 کی گاڑی میں ہاف اسٹیئرنگ وہیل لگی ہے، شکل نسبتاً جدید ہے، اور ساتھ ہی ڈرائیونگ کے نظارے کی رکاوٹ کو کم سے کم کر سکتی ہے، اسٹیئرنگ وہیل چمڑے سے لپٹی ہے، لمس نفیس ہے، ہیٹنگ فنکشن سے لیس، شمالی علاقوں میں سردیوں میں گاڑی چلانا زیادہ آرام دہ بناتی ہے۔
گاڑی کے اندر سیٹوں کا ڈیزائن امریکی طرز کے بڑے صوفے جیسا آرام دہ احساس دیتا ہے، اعلیٰ معیار کے اصلی چمڑے سے لپٹی ہے، کشن نرم ہے لیکن سہارا بھی دیتا ہے، طویل سفر میں بھی آرام برقرار رکھتا ہے، سفر کی تھکن کو مؤثر طریقے سے کم کرتا ہے۔ نئی گاڑی کی معاون ڈرائیور سیٹ زیرو گریوٹی سیٹ سے لیس ہے، پیٹھ اور ران کا زاویہ 121 ڈگری ہے، ایک کلک میں زیرو گریوٹی پوزیشن میں جانے کی حمایت کرتی ہے۔ سامنے کی سیٹوں میں ہیٹنگ، وینٹیلیشن، میموری اور مساج فنکشن لگے ہیں، دوسری قطار کی سیٹوں میں بھی بیک ریسٹ ایڈجسٹمنٹ دستیاب ہے، مسافروں کے بیٹھنے کے آرام کو مکمل طور پر مدنظر رکھا گیا ہے۔
اس کے مقابلے میں، Zeekr 7X کا مجموعی اندرونی ڈیزائن کا انداز نسبتاً روایتی لگتا ہے، کوئی حیران کن احساس نہیں۔ گاڑی میں 13.02 انچ کا فل لیکوڈ انسٹرومنٹ پینل اور 16 انچ کی فلوٹنگ سینٹر کنٹرول اسکرین لگی ہے، کار مشین میں بھی Qualcomm Snapdragon 8295 چپ لگی ہے، مجموعی آپریشن کی روانی بھی کافی شاندار ہے۔ Zeekr 7X کا اسٹیئرنگ وہیل تھری اسپوک ڈیزائن ہے، چمڑے سے لپٹا ہے، گرفت موٹی ہے۔ تاہم اس کی پچھلی سیٹوں کی آرام کی ترتیبات اعلیٰ ہیں، معیاری طور پر سیٹ ہیٹنگ فنکشن موجود ہے۔
جگہ کے لحاظ سے، نئی Zhiji LS6 کی لمبائی، چوڑائی اور اونچائی بالترتیب 4910mm، 1988mm، 1669mm ہے، وہیل بیس 2960mm تک ہے، درمیانے سے بڑے سائز کی SUV کے طور پر درجہ بندی کی گئی ہے۔ Zeekr MIX کی باڈی سائز 4825mm، 1930mm، 1656（1666）mm ہے، وہیل بیس 2925mm ہے۔ باڈی سائز میں، نئی Zhiji LS6 کو زیادہ برتری حاصل ہے، لیکن دونوں گاڑیوں کی سواری کی جگہ کی کارکردگی میں زیادہ فرق نہیں ہے، سامنے کی سر کی جگہ میں، نئی Zhiji LS6 زیادہ کشادہ ہے، پچھلی قطار میں فاسٹ بیک ڈیزائن کی وجہ سے، Zhiji LS6 کی پچھلی سر کی جگہ کچھ متاثر ہوئی ہے، سر کی جگہ کی کارکردگی Zeekr 7X سے قدرے کم ہے۔ پچھلی قطار کا فرش نئی Zhiji LS6 میں مکمل طور پر ہموار ہے، Zeekr 7X میں ہلکا سا ابھار ہے۔
اب پاور کی کارکردگی دیکھتے ہیں۔ نئی Zhiji LS6 پاور سسٹم میں لچکدار انتخاب فراہم کرتی ہے، جس میں سنگل موٹر اور ڈوئل موٹر دو بڑی ترتیبوں کے منصوبے شامل ہیں۔ سنگل موٹر ماڈلز کی رینج وسیع ہے، زیادہ سے زیادہ پاور بالترتیب 216kW، 248kW اور 300kW ہے، جو صارفین کو متنوع پاور تجربہ فراہم کرتی ہے۔ اور ڈوئل موٹر ورژن کی کارکردگی اور بھی شاندار ہے، زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور 579kW تک ہے، صرف 3.48 سیکنڈ میں静止 سے سو کلومیٹر تک ایکسلریشن مکمل کر لیتی ہے۔
رینج کی کارکردگی میں، نئی Zhiji LS6 مختلف صلاحیتوں کے ٹرنری لیتھیم بیٹری پیک سے لیس ہے، CLTC حالات میں، زیادہ سے زیادہ رینج 802 کلومیٹر تک ہے، روزانہ کی آمدورفت اور طویل سفر کی ضروریات کو آسانی سے پورا کرتی ہے۔ ساتھ ہی، گاڑی quasi-900V سلکان کاربائیڈ الٹرا ہائی وولٹیج پلیٹ فارم سے لیس ہے، جو 396kW تک کی چوٹی چارجنگ پاور کی حمایت کرتی ہے، چارجنگ کی کارکردگی کو بڑھاتی ہے۔ مزید برآں، زیادہ صارفین کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، نئی Zhiji LS6 میں 75kWh lithium iron phosphate بیٹری کا آپشن بھی شامل کیا گیا ہے، جو گاڑی کی معیشت کو مزید بڑھاتا ہے، اور صارفین کو زیادہ متنوع انتخاب فراہم کرتا ہے۔
Zeekr 7X بھی سنگل موٹر اور ڈوئل موٹر دو ورژن پیش کرتی ہے: ریئر وہیل ڈرائیو ورژن کی آؤٹ پٹ پاور 310kW تک ہے، جبکہ فور وہیل ڈرائیو ورژن کی زیادہ سے زیادہ پاور 475kW تک بڑھائی گئی ہے، فور وہیل ڈرائیو ورژن静止 سے 100km/h تک صرف 3.8 سیکنڈ میں ایکسلریٹ کرتی ہے۔ بیٹری کی ترتیب میں، Zeekr 7X 75kWh اور 100kWh دو صلاحیتوں کے بیٹری پیک سے لیس ہے، جو بالترتیب CLTC حالات میں رینج 605km (ریئر وہیل ڈرائیو)، 780km (ریئر وہیل ڈرائیو ہائی کنفیگ) اور 705km (فور وہیل ڈرائیو) کے مطابق ہیں۔ خاص طور پر قابل ذکر ہے کہ Zeekr 7X پوری رینج میں معیاری طور پر 800V ہائی وولٹیج فاسٹ چارجنگ ٹیکنالوجی سے لیس ہے، جو صارفین کو زیادہ آسان چارجنگ تجربہ فراہم کرتی ہے۔
چیسس کے لحاظ سے، نئی Zhiji LS6 "لنگزی" ڈیجیٹل چیسس ٹیکنالوجی اپناتی ہے، یہ چیسس ایئر سسپنشن، درست الیکٹرانک کنٹرول ڈیمپنگ سسٹم اور ہائی پرفارمنس بریکنگ سسٹم وغیرہ جیسے اہم اجزاء کو یکجا کرتا ہے، اور OTA آن لائن اپ گریڈ کی حمایت کرتا ہے، جو گاڑی کی کارکردگی کی مسلسل بہتری کو یقینی بناتا ہے۔ فور وہیل اسٹیئرنگ ٹیکنالوجی کے استعمال کی بدولت، نئی Zhiji LS6 منفرد طور پر "کرب موڈ" حاصل کر سکتی ہے، ٹرننگ ریڈیس کو کم کرتی ہے، اور ہینڈلنگ کی لچک کو بڑھاتی ہے۔ مزید برآں، اس کا کلاؤڈ پلیٹفارم باڈی سسٹم خاص طور پر آرام دہ بریکنگ فنکشن کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، ڈھلوان پر بریک لگانے پر بھی "نوڈنگ" کے رجحان سے مؤثر طریقے سے بچاتا ہے، سواری کی استحکام کو یقینی بناتا ہے۔ ساتھ ہی، ایکٹو اینٹی رول اوور فنکشن کی شمولیت، رول اوور کے خطرے کو 33% تک کم کرتی ہے۔
مزید برآں، نئی Zhiji LS6 پوری رینج میں معیاری طور پر لیزر ریڈار اور NVIDIA Orin X چپ سے لیس ہے، جو گاڑی کو اینڈ ٹو اینڈ "نو میپ سٹی NOA" کی صلاحیت دیتی ہے۔ مزید برآں، LS6 طاقتور "IM AD آٹومیٹک پارکنگ اسسٹ" سسٹم سے بھی لیس ہے، یہ سسٹم 300 سے زیادہ پارکنگ مناظر کا احاطہ کرتا ہے، اور "AVP ون کلک ویلٹ پارکنگ" فنکشن سے لیس ہے۔ ہمارے ٹیسٹ ڈرائیو تجربے میں، نئی Zhiji LS6 کی ذہین معاون ڈرائیونگ فعالیت واقعی متاثر کن تھی۔ یہاں تک کہ جب لوگ اور گاڑیاں مخلوط ہوں، سڑکیں تنگ ہوں، U-شکل کے موڑ کے ساتھ تعمیراتی حصے ہوں، اور رات کو تنگ پلوں پر مسلسل بچاؤ وغیرہ جیسے پیچیدہ ٹریفک مناظر میں، گاڑی انتہائی اعلیٰ ذہانت اور مقابلہ کرنے کی صلاحیت ظاہر کر سکتی ہے، ڈرائیور کو بہت آرام دہ محسوس کراتی ہے؛ اور ویلٹ پارکنگ فنکشن تو آنکھیں خیرہ کر دیتی ہے۔ یہ نہ صرف ون کلک پارکنگ حاصل کر سکتی ہے، بلکہ پارکنگ کے دوران خودکار طور پر کنارے سے چپکنا، نکلنا، ٹریک کرنا، گزرنا، یہاں تک کہ زیر زمین پارکنگ میں آزادانہ گاڑی چلا سکتی ہے، بہت سے ڈرائیوروں کی پارکنگ کے وقت پیش آنے والی بار بار کی مشکلات کو حل کرتی ہے، پارکنگ کو زیادہ آسان اور تیز بناتی ہے۔
Zeekr 7X سامنے ڈبل وش بون آزاد سسپنشن اور پیچھے ملٹی لنک آزاد سسپنشن کا مجموعہ اپناتی ہے، اور اختیاری طور پر ایئر سسپنشن لگایا جا سکتا ہے۔ یہ سسپنشن سسٹم اگرچہ بہتر ہینڈلنگ اور آرام فراہم کر سکتا ہے، لیکن پیچیدہ سڑک کے حالات کا سامنا کرتے وقت، اس کی موافقت اور لچک نئی Zhiji LS6 سے نسبتاً کم ہے۔
خلاصہ: کئی پہلوؤں کے موازنے کے بعد، نئی Zhiji LS6 اور Zeekr 7X دونوں نسبتاً شاندار پروڈکٹ پاور ظاہر کرتی ہیں، لیکن دونوں کی اپنی خصوصیات ہیں۔ اگر آپ گاڑی کے ٹیکنالوجی کے احساس، روزانہ ڈرائیونگ کی ذہانت اور لچک پر زیادہ توجہ دیتے ہیں، تو نئی Zhiji LS6 بہتر انتخاب ہے، خاص طور پر 20-30 لاکھ یوآن کی قیمت کی حد میں، نئی Zhiji LS6 کی برتری خاص طور پر نمایاں ہے۔ جبکہ Zeekr 7X اپنی بھرپور اختیاری ترتیبات کو نمایاں خصوصیت کے طور پر پیش کرتی ہے، جو آپ کی انفرادیت کی مزید ضروریات کو پورا کر سکتی ہے۔ ان دو گاڑیوں کے سامنے جن کی اپنی اپنی خوبیاں ہیں، آپ کیسے انتخاب کریں گے؟ کمنٹ سیکشن میں اپنی رائے شیئر کرنے کا خیرمقدم ہے۔
