آگ لگنے پر نئی گاڑی کے معاوضے کا وعدہ کرنا ہی صارفین کی نئی توانائی گاڑیاں خریدنے کی تشویش کو مکمل طور پر دور کرتا ہے؛ "تھری الیکٹرک سسٹم کی تاحیات وارنٹی + پانچ بڑے پرزوں کی تاحیات وارنٹی" کا وعدہ کرنا، سب سے پہلے یہ ظاہر کرتا ہے کہ کارخانے کو اپنی ٹیکنالوجی پر اعتماد ہے، اور ساتھ ہی یہ مزید گاڑی خریدنے والے خاندانوں کو زیادہ اعتماد فراہم کر سکتا ہے۔
کچھ دن پہلے میں نے وی چھیانگ شِ جیے کا رووی M7 DMH کے بارے میں مواد دیکھا، جس میں "آگ لگنے پر نئی گاڑی کا معاوضہ، تھری الیکٹرک سسٹم کی تاحیات وارنٹی + پانچ بڑے پرزوں کی تاحیات وارنٹی" کا ذکر تھا۔ میرے خیال میں یہ نہ صرف نئی توانائی گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کے اعلیٰ درجے تک پہنچنے کا ایک اور مظہر ہے، بلکہ نئی توانائی گاڑیوں کی مصرفی خدمات اور تحفظات کے اعلیٰ درجے تک پہنچنے کا بھی ایک خاص مظہر ہے۔
دراصل رووی M7 DMH کے اس طرح کے وعدے پر، ٹیکنالوجی کے شعبے سے تعلق رکھنے والے مصنف کے طور پر مجھے ذرا بھی حیرت نہیں ہوئی، کیونکہ ان چند سالوں میں میں نے رووی کے متعدد ہائبرڈ/الیکٹرک ماڈلز کی آزمائشی سواری اور ڈرائیو کی ہے، کم از کم گاڑی کی بنیادی ڈرائیونگ اور سواری کی کارکردگی کے لحاظ سے، رووی کی تکنیکی صلاحیت سب کے سامنے ہے۔ میرے خیال میں "ہم قیمت کے درجے کے ماڈلز کی ڈرائیونگ اور سواری کی کارکردگی کے اوسط سے بلند" کہنا نسبتاً معروضی تعریف ہوگی، یا یوں کہیں کہ رووی کے ماڈلز کی ڈرائیونگ اور سواری کی کارکردگی "تجربہ کار ڈرائیوروں کو پسند" ہے۔ گاڑی سب سے پہلے چلانے میں اچھی ہونی چاہیے، پھر سمارٹ کیبن، معاون ڈرائیونگ، آرام اور سہولت کی خصوصیات کی بات کرنا زیادہ قیمتی ہے، کیا آپ متفق ہیں؟
رووی M7 DMH کی لانچ تقریب میں چینی مرکزی ٹیلی ویژن کے مشہور اینکر نے بھی حمایت کی، چینی کار ساز کمپنیوں کی بنائی ہوئی بہترین مصنوعات مرکزی میڈیا کے ذریعے مزید عام گاڑی خریدنے والے خاندانوں تک پہنچ رہی ہیں، یہ بھی چین کی نئی توانائی گاڑیوں کے روز بہ روز مضبوط ہونے کا ایک اور مظہر ہے۔
رووی M7 DMH کی قیمت 9.78-11.48 لاکھ یوآن کے درمیان ہے، یہ قیمت "قومی خاندانی سیڈان" بنانے کے مقصد سے مقرر کی گئی ہے، تینوں کنفیگریشنز کی CLTC خالص برقی رینج 160 کلومیٹر ہے، بڑے، درمیانے اور چھوٹے شہروں کے صارفین اس بات سے مطمئن ہوں گے، یہاں تک کہ بیجنگ میں بھی، اب کام اور زندگی کے آس پاس چارجنگ کی سہولیات بہت آسان ہیں، طویل فاصلے تک روزانہ آمد و رفت مکمل طور پر بجلی سے کرنا کوئی خواب نہیں!
نئی گاڑی کی لانچ رعایتی قیمت 8.58-10.28 لاکھ یوآن تک کم ہو گئی ہے، تینوں ورژن تمام جہتی معاون ڈرائیونگ کو سپورٹ کرتے ہیں، 160 کلومیٹر ژن شیانگ ورژن میں تو AI معاون ڈرائیونگ، ہائی وے اور ایلیویٹڈ روڈ NOA تک اپ گریڈ ہے، مفت ہونا ہی حقیقی طور پر معاون ڈرائیونگ کو عام کرنا ہے!
لانچ رعایتوں میں 84 قسطوں تک کی طویل مدتی قرضہ سہولت اور سود میں رعایت کی پالیسیاں بھی شامل ہیں، جس نے مزید عام گاڑی خریدنے والے خاندانوں کی خریداری کا بوجھ کم کیا ہے، مستقبل کو پہلے سے جاننا اور پہلے سے لطف اندوز ہونا ہی "موجودہ لمحے میں جینا" کی عملی تعبیر ہے!
سمارٹ کیبن کے حوالے سے، رووی M7 DMH پہلی بار "دوباو ڈیپ تھنکنگ لارج ماڈل" سے لیس ہے، کار مشین کنیکٹیویٹی اور انسانی گاڑی تعامل کا تجربہ بہتر ہے، 15 بڑے بنیادی مناظر کو سپورٹ کرتا ہے، مالک کے کسی بھی جملے کی ترتیب کو گہرائی سے تجزیہ کر سکتا ہے، ڈرائیور اور مسافروں کے ارادے کو درست طریقے سے سمجھتا ہے، اور متعلقہ اعمال کو ہدایت کے مطابق انجام دیتا ہے، واقعی "گاڑی کا استعمال روز بہ روز آسان" بنا دیتا ہے، واقعی "خاندانی سفر کا اچھا ساتھی" بن جاتا ہے۔
کار مشین کنیکٹیویٹی کے حوالے سے، رووی M7 DMH تقریباً تمام مقامی معروف موبائل فون برانڈز کا احاطہ کرتا ہے، چاہے ہارمونی او ایس ہو، اینڈرائیڈ ہو، یا iOS سسٹم، بنیادی طور پر موبائل فون ڈیسک ٹاپ کی ریئل ٹائم سنک کر سکتا ہے، کار مشین کو موبائل فون کی طرح ماہرانہ استعمال کرنے دیتا ہے۔
تمام جہتی معاون ڈرائیونگ اور AI معاون ڈرائیونگ کے بارے میں، مصنف کی تجویز ہے کہ وقت نکال کر فوراً شوروم جا کر خود آزمائیں، ان دو دنوں میں معاون ڈرائیونگ کا تجربہ واقعی "روز بہ روز بڑھتا ہوا" کہا جا سکتا ہے۔ اچھی معاون ڈرائیونگ سب سے پہلے سفر کی ڈرائیونگ تھکاوٹ کم کرتی ہے، دوسرا گاڑی کے ارد گرد نصب سینسرز کے ذریعے آس پاس کے ٹریفک ماحول کی نگرانی کرتی ہے، خطرے کا پتہ لگنے پر فوری انتباہ دیتی ہے، ڈرائیور کی مدد کرتی ہے تاکہ ہر سفر زیادہ محفوظ ہو۔ اگر ڈرائیور کبھی غفلت میں فوری طور پر خطرے سے بچنے کا عمل انجام نہ دے سکے، تو معاون ڈرائیونگ سسٹم خود فعال مداخلت کرے گا تاکہ تصادم سے بچا جا سکے، یا تصادم کے نقصان کو کم کیا جا سکے۔
لیکن یہاں مصنف یہ کہنا چاہتا ہے: معاون ڈرائیونگ اچھی ہے، اسے اچھی طرح استعمال کر سکتے ہیں، لیکن براہ کرم اس پر انحصار نہ کریں، اور نہ ہی اس کا غلط استعمال کریں، تب ہی مستقبل کے ہر سفر کی ڈرائیونگ حفاظت زیادہ یقینی ہوگی۔
پاور ٹرانس مشن سسٹم کے حوالے سے، رووی M7 DMH میں DMH 6.0 سپر ہائبرڈ سسٹم نصب ہے، جو سب سے پہلے شاندار ایکسیلیریشن کا تجربہ یقینی بناتا ہے، صفر سے سو کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار 7.9 سیکنڈ میں، یہ تو دس سے زیادہ سال پہلے 30 لاکھ سے زیادہ یوآن کی قیمت والی، 3.0L V6 انجن والی سیڈان ہی حاصل کر سکتی تھی!
ساتھ ہی DMH 6.0 سپر ہائبرڈ سسٹم نے رووی M7 DMH کو CLTC خالص برقی رینج 160 کلومیٹر کے ساتھ ساتھ CLTC ڈسچارجڈ ایندھن کی کھپت 2.91L/100km کی اعلیٰ ایندھن کی معیشت بھی فراہم کی ہے، واقعی شاندار ڈرائیونگ اور کم سفری لاگت کے درمیان توازن قائم کیا ہے۔
پہلے ذکر کردہ "پانچ بڑے پرزوں کی تاحیات وارنٹی" میں انجن اور ٹرانسمیشن شامل ہیں، نیز ڈرائیو موٹر/کنٹرولر اور بیٹری پیک بھی شامل ہیں، پوری گاڑی کے استعمال کی مدت میں صارفین کو بنیادی طور پر کوئی تشویش نہیں رہے گی، یہی واقعی کارخانے کے تکنیکی اعتماد کا اظہار ہے، اور یقیناً مزید عام گاڑی خریدنے والے خاندانوں کی خریداری کا اعتماد بڑھائے گا۔
رووی M7 DMH "منگژو کانسیپٹ کار" سے ماخوذ ہے، اس کے ڈیزائنر جوزف کبان ہیں، جو رولز رائس کے ڈیزائن ڈائریکٹر بھی رہ چکے ہیں، "بڑی گاڑی" ڈیزائن کرنے کی ان کی صلاحیت پر شک کی گنجائش نہیں۔
گاڑی کی لمبائی 4940mm، چوڑائی 1890mm، اونچائی 1510mm، وہیل بیس 2820mm، رووی M7 DMH واقعی ایک "بڑی گاڑی" کہلانے کے قابل ہے، ساتھ ہی 85.5% کی اعلیٰ اسپیس utilization ریٹ بھی ہے، اندرونی جگہ کی کشادگی چین کے زیادہ تر درمیانے قد کے گاڑی خریدنے والے خاندانوں کے لیے کافی سے زیادہ ہے!
آرام اور سہولت کی خصوصیات کے بارے میں، آپ کسی بھی چینی گاڑی پر مکمل بھروسہ کر سکتے ہیں، مثلاً رووی M7 DMH، یہاں تک کہ بنیادی ماڈل بھی، تجربہ کار ڈرائیور کی نظر سے دیکھوں تو "کثرت سے زیادہ" ہے؛
ذخیرہ کرنے کی جگہ کے بارے میں، اگر تجربہ کار ڈرائیور کے "گاڑی میں قیمتی اشیاء نہ رکھیں" کے تجربے پر عمل نہ کیا جائے، تو رووی M7 DMH میں 31 ذخیرہ کرنے کی جگہیں ہیں، آپ اسے "چلتی پھرتی گھر" کہیں تو مبالغہ نہ ہوگا، نیز دو موبائل فون وائرلیس چارجنگ پوزیشنز وغیرہ، مجموعی طور پر، رووی M7 DMH نئی نسل کے گاڑی صارفین کی جدید ٹیکنالوجی خصوصیات کی تمام ضروریات کو مکمل طور پر پورا کر سکتی ہے۔
"کافی بڑی" ہونا بصری اور جسمانی طور پر بہتر اندرونی جگہ کا احساس دیتا ہے، بہت بڑی سن روف بہتر روشنی فراہم کر کے اس میں مزید اضافہ کرتی ہے؛
جیسا کہ اوپر تصویر میں دکھایا گیا ہے، معاون نشست کی پشت آگے کی طرف فلیٹ کی جا سکتی ہے، اور پچھلی نشست کے لیے انتہائی لمبی ٹانگوں کی سپورٹ بن جاتی ہے، یہاں تک کہ معزز مہمان بھی رووی M7 DMH کی سواری کی آرام دہی میں کوئی کمی نہیں نکال سکیں گے؛
رووی M7 DMH میں مؤوس ریلیف سیٹیں نصب ہیں، جو "بڑے صوفے" جیسا سواری کا تجربہ پسند کرتے ہیں وہ اسے کافی آرام دہ کہیں گے؛
جو مضبوط ڈرائیونگ کنٹرول پسند کرتے ہیں، وہ بھی اس کی "سپورٹ اور لپیٹ" کو کافی مان سکتے ہیں؛
جو بار بار دیکھ بھال کرنا پسند نہیں کرتے، الٹرا ٹچ سطح کا انتہائی ٹچ میٹریل، نہ صرف لمس بہتر ہے، بلکہ داغ کے خلاف مزاحمت بھی اچھی ہے، اور دیکھ بھال بھی آسان ہے؛
ڈرائیونگ کنٹرول کی مضبوطی اور سواری کی آرام دہی کے توازن کی کلید سیٹ کے اندرونی بھرنے میں ہے، سرفلیکس اینٹی گریوٹی فوم میں بند سیل ہنی کامب ساخت ہے، نرمی 22% بڑھی، سپورٹ 20% بڑھی، کمپن فلٹریشن کی کارکردگی 30% بہتر ہوئی، وقت نکال کر خود تجربہ کرنا بہتر ہے، ممکن ہے رووی M7 DMH واقعی "بیٹھتے ہی دل جیت لے"۔
خلاصہ:
وی چھیانگ شِ جیے نے رووی M7 DMH کی "ڈیزائن صلاحیت" کا بھی ذکر کیا، ماسٹر کے ہاتھ کی تخلیق پر کوئی شک نہیں، اگرچہ گاڑی خوبصورت ہے یا نہیں یہ ذاتی موضوعی احساس ہے، لیکن یقین ہے کہ رووی M7 DMH کی شکل و صورت پر کم ہی لوگ اعتراض کریں گے۔
نیز DMH 6.0 سپر ہائبرڈ سسٹم، وی چھیانگ شِ جیے نے یہ بھی ذکر کیا کہ سپر الگورتھم نے زبردست پاور آؤٹ پٹ اور اعلیٰ ایندھن کی معیشت اور کم اخراج میں توازن قائم کیا، یہ تکنیک کی فتح کی آخری فصل ہے یا نہیں یہ کہنا مشکل ہے، لیکن یہ یقیناً الیکٹرک ہائبرڈ ٹیکنالوجی کا ایک اور سنگ میل ہے۔
ٹیکنالوجی کے شعبے سے تعلق رکھنے والے تجربہ کار ڈرائیور کے طور پر، میرے خیال میں رووی M7 DMH کا 1-اسپیڈ DHT پر واپس آنا زیادہ صارفین کی گاڑی کی ضروریات کی طرف جھکاؤ کا مظاہرہ کرتا ہے، ساخت سادہ، خرابی کا خطرہ نسبتاً کم، ٹرانسمیشن موثر، زیادہ تر شہری ٹریفک جام کے حالات میں کم توانائی کی کھپت، ساتھ ہی ہائی وے کروز پر بھی ایندھن کم لگتا ہے۔
گاڑی کا انتخاب، مصنف ہمیشہ خود آزمائشی سواری اور ڈرائیو کی تجویز دیتا ہے، رووی M7 DMH میں میک فرسن فرنٹ سسپنشن + ملٹی لنک ریئر سسپنشن کا امتزاج ہے، نیز کئی سالوں کے گاڑی سازی کے تجربے سے حاصل شدہ پختہ ٹیوننگ، جب آپ زیادہ تجربہ کریں گے تب ہی آپ مختلف کار ساز کمپنیوں کے مختلف ماڈلز کی "ڈائنامک صلاحیت" میں فرق کر سکیں گے، اور تین دکانوں سے خریداری موازنہ کرنے میں نقصان نہیں ہوتا، رووی M7 DMH کا یہ DMH 6.0 سپر ہائبرڈ سسٹم آزمانے کے قابل ہے۔
نوٹ: مضمون میں تصاویر انٹرنیٹ سے لی گئی ہیں، کاپی رائٹ کی خلاف ورزی پر حذف کر دی جائیں گی! برجستہ تحریر کی گئی نظرثانی نہیں ہوئی، اگر کوئی غلطی یا کوتاہی ہو تو معذرت!
