12 اگست کو، چیری فینگ یون T7 نے "آہستہ کام سے اچھی گاڑی، بہت انتظار کروایا" کے موضوع کے ساتھ باضابطہ طور پر پری سیل شروع کر دیا۔ نئی گاڑی کل 3 کنفیگریشنز میں پیش کی گئی ہے، پری سیل قیمت 10.99 لاکھ سے 12.99 لاکھ یوآن ہے۔ نئی گاڑی کو عالمی معیار کی خالص برقی SUV کے طور پر پوزیشن دی گئی ہے، اور توقع ہے کہ اگست کے آخر میں باضابطہ طور پر مارکیٹ میں آئے گی۔

باڈی سائز 4570×1852×1694mm، وہیل بیس 2700mm، کمرشل استعمال کی شرح 84%۔ ٹرنک عام حالات میں 450L، سیٹوں کو گرا کر 1955mm کی مکمل طور پر ہموار بڑی بستر بنائی جا سکتی ہے۔ پوری گاڑی میں 38 جگہیں سامان رکھنے کے لیے۔

اسی ماڈل کی Lepas L6 تھائی لینڈ، جنوبی افریقہ وغیرہ کے بیرون ملک مارکیٹوں میں پہلے ہی لانچ ہو چکی ہے، اور آگے یورپی یونین، آسٹریلیا-نیوزی لینڈ وغیرہ مارکیٹوں میں بھی پہنچے گی، جس میں "پہلے بیرون ملک، پھر واپس ملک" کے ریورس ان پٹ راستے کو اپنایا گیا ہے۔ نئی گاڑی سخت گیر 2026 ورژن E-NCAP فائیو اسٹار سیفٹی معیار کے مطابق تیار کی گئی ہے، اور مجموعی طور پر 60 لاکھ کلومیٹر سے زائد کی گاڑی کی برداشت کی جانچ مکمل کر چکی ہے۔

فینگ یون T7 کے تمام ورژنز میں معیاری طور پر 65.05kWh رائنو لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری دی گئی ہے، CLTC رینج یکساں طور پر 600km ہے، حقیقی ٹیسٹ میں 667km تک پہنچتی ہے۔ 30%-80% فاسٹ چارجنگ میں صرف 20-22 منٹ لگتے ہیں۔ 6.6kW بیرونی ڈسچارج سپورٹ کرتی ہے۔ پاور کے لحاظ سے 178kW سنگل موٹر لگائی گئی ہے، چوٹی ٹارک 275N·m۔ چیسیس آگے میک فیرسن + پیچھے ملٹی لنک آزاد سسپنشن ہے۔

ذہانت کے پہلو میں، نئی گاڑی میں 4nm پراسیس کوالکوم SA8775 کیبن-ڈرائیونگ انٹیگریٹڈ چپ لگائی گئی ہے، NPU کمپیوٹنگ پاور 72TOPS۔ 15.6 انچ 2.5K فلوٹنگ سینٹرل کنٹرول اسکرین، اندر ڈوباو بڑے ماڈل لنگشی اسمارٹ کیبن 2.0۔ پوری گاڑی میں 22 ہائی پریسیژن سینسرز، ہائی کنفیگریشن میں ہائی وے NOA، 200+ منظرناموں کی خودکار پارکنگ، 100 میٹر ٹریک بیک سپورٹ ہے۔

سیفٹی کے لحاظ سے، باڈی میں 80% ہائی اسٹرینتھ اسٹیل + 18.84% ہاٹ فارمنگ اسٹیل، نو افقی پانچ عمودی پنجرے نما باڈی اسٹرکچر استعمال کیا گیا ہے۔ معیاری طور پر 9 ایئر بیگ، جن میں 48L ڈوئل چیمبر ڈسٹل ایئر بیگ شامل ہے۔ رائنو بیٹری 2026 ورژن کے نئے قومی معیار کی تصدیق سے گزر چکی ہے، سائیکل لائف 2500 سے زائد بار۔

دادا کمنٹری:

فینگ یون T7 کی بنیادی حکمت عملی بہت سیدھی ہے: تمام ورژنز میں 600km رینج، اونچی نیچی کنفیگریشن کا فرق نہیں، 10.99 لاکھ سے شروع ہونے والی قیمت میں پچھلا ملٹی لنک سسپنشن اور 8775 چپ، یہ مجموعہ 10 لاکھ سطح کی خالص برقی SUV میں واقعی کم دیکھنے کو ملتا ہے۔ پہلے پوری عالمی مارکیٹ میں چلانا اور پھر واپس ملک میں فروخت کرنا، تصدیقی دورانیہ چار سال تک بڑھا دیا گیا ہے، کوالٹی کنٹرول میں تیز رفتاری سے گاڑیاں لانے والے حریفوں کے مقابلے ایک اضافی ضمانت ہے۔ تمام ورژنز میں معیاری 9 ایئر بیگ اور 80% ہائی اسٹرینتھ اسٹیل باڈی، سیفٹی کنفیگریشن میں بھی کوئی کمی نہیں۔ 10-12 لاکھ کے بجٹ والے، رینج کی حقیقت اور گاڑی کی مجموعی برداشت پر توجہ دینے والے خاندانی صارفین کے لیے، یہ گاڑی اسی قیمت کے حریفوں کی پاسنگ لائن کو کافی اوپر اٹھا دیتی ہے۔