جیلی آٹوموبائل کے ڈیزائن کے سربراہ چن ژینگ نے حال ہی میں صنعت کے ڈیزائن کی بےترتیبی پر کھلے عام تنقید کرتے ہوئے کہا کہ "کچھ آٹو کمپنیاں ٹریفک حاصل کرنے کے لیے اندھی نقل کرتی ہیں، جس نے چینی کاروں کے ڈیزائن کی بلندی کو گرا دیا ہے"، جس نے گرما گرم بحث چھیڑ دی۔
انہوں نے موجودہ تین بڑے مسائل کی نشاندہی کی: اول، "ٹریفک ڈیزائن" کا پھیلاؤ، جس میں لالٹین، سرخ رنگ جیسے روایتی عناصر کو محض دھکا کر کے توجہ حاصل کرنے کی کوشش کی جاتی ہے اور مفہوم کو نظر انداز کیا جاتا ہے؛ دوم، "بینچ مارکنگ کی لت"، جس میں بیرونی مقبول ڈیزائنوں کی اندھی نقل کی جاتی ہے، جس کی وجہ سے ایک لاکھ سے پانچ لاکھ تک کی گاڑیاں تقریباً ایک جیسی نظر آتی ہیں؛ سوم، "ثقافتی پیوند کاری"، جس میں ایک گاڑی میں کئی ممالک کے انداز گھل مل جاتے ہیں مگر اپنی بنیادی سوچ کا فقدان ہوتا ہے۔
چن ژینگ کا خیال ہے کہ حقیقی چینی ڈیزائن میں "جڑ، موقف اور خصوصیات" ہونی چاہئیں — یعنی روایتی ثقافتی حکمت کو سمجھنا، چینی ذوق کے مطابق ڈیزائن کا موقف اختیار کرنا، اور قابلِ شناخت بصری خصوصیات تشکیل دینا۔
فی الحال، BYD، Zeekr جیسے برانڈز نے "چائنیز ایستھیٹکس لیبارٹری" قائم کرنا شروع کر دیا ہے اور خطاطی، سیاہی نقاشی جیسے عناصر کو ڈیزائن میں شامل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ سرکاری طور پر بھی نئی پالیسیاں جاری کی گئی ہیں جو اصل تخلیق کی حوصلہ افزائی کرتی ہیں۔
تیز رائے:
جب چینی گاڑیوں نے ٹیکنالوجی میں سبقت حاصل کر لی ہے، تو ڈیزائن کا "چہرہ" نیا میدانِ جنگ بن گیا ہے۔ قلیل مدتی ٹریفک کے پیچھے بھاگنے یا دوسروں کی نقل کرنے کے بجائے، بہتر ہے کہ سکون سے ایسا ڈیزائن تخلیق کیا جائے جس میں واقعی ثقافتی روح ہو۔ بہرحال، ہم دنیا کو جس چیز سے یاد رکھوانا چاہتے ہیں، وہ ایک حقیقی چینی، قابلِ شناخت چہرہ ہے۔ آپ کے خیال میں ایک "چینی کار" کیسی دکھنی چاہیے؟ کمنٹ سیکشن میں اپنی رائے شیئر کرنے کا خیرمقدم ہے!
