ملکی نئی توانائی کی گاڑیوں کی مارکیٹ میں مسلسل گرمی کے اس دور میں، رینج ایکسٹینڈر برقی گاڑیاں اپنی منفرد برتری کی بدولت — جو روزمرہ خالص برقی سفر اور طویل فاصلے کے سفر کی توانائی کی ضروریات دونوں کو پورا کر سکتی ہیں — بتدریج بہت سے صارفین کے لیے گاڑی خریدنے کے وقت اہم غور و فکر کا مرکز بن رہی ہیں۔ اس ذیلی شعبے میں، ڈیپ بلیو L07 اور آواطہ 06 رینج ایکسٹینڈر ورژن بلاشبہ دو ایسی گاڑیاں ہیں جن پر سب کی نظر ہے، اور وہ اپنی مختلف مصنوعاتی پوزیشننگ اور تکنیکی راستوں کی بدولت مارکیٹ میں اپنی جگہ رکھتی ہیں۔ ان دو گاڑیوں کی خصوصیات کو گہرائی سے سمجھنا صارفین کے لیے اپنی ضروریات کے مطابق انتخاب کرنے کے لیے انتہائی اہم ہے۔
قیمت کی حکمت عملی اور مارکیٹ پوزیشننگ کے لحاظ سے، دونوں گاڑیوں کے فرق نے واضح طور پر ان کے مختلف صارف گروپوں کی نشاندہی کی ہے۔ آواطہ 06 2025 Pro رینج ایکسٹینڈر ورژن کی ابتدائی قیمت 20.99 لاکھ یوآن ہے، شانڈونگ علاقے میں تقریباً 1.5 لاکھ یوآن کی رعایت دستیاب ہے، ساتھ ہی تبادلے کی سبسڈی اور چارجنگ فوائد بھی مل سکتے ہیں، یہ قیمت اس کی درمیانے سے اعلیٰ درجے کی خاندانی صارفین کے لیے پوزیشننگ سے ہم آہنگ ہے۔ ہدف صارفین کی بہتر خدمت کے لیے، آواطہ 06 "خاندانی گاڑی بے فکر پیکج" پیش کرتا ہے، جس میں مفت چارجنگ پائل کی تنصیب، سالانہ 2000 کلو واٹ چارجنگ کوٹہ اور بچوں کی حفاظتی سیٹ کی موافقت کی خدمت شامل ہے، یہ فوائد ظاہر ہے ان صارفین کے لیے ہیں جو معیاری تجربے کو اہمیت دیتے ہیں اور جن کی معاشی بنیاد کچھ مضبوط ہے، وہ گاڑی خریدتے وقت نہ صرف گاڑی کی کارکردگی پر توجہ دیتے ہیں بلکہ بعد میں استعمال کے دوران سہولت اور خدمت کے معیار کو بھی اہمیت دیتے ہیں۔ جبکہ ڈیپ بلیو L07 2025 300Ultra ہواوے چانکون ذہین ڈرائیونگ ADS SE ورژن کی سرکاری رہنمائی قیمت 17.09 لاکھ یوآن ہے، شانڈونگ علاقے میں نقد رعایت تقریباً 2 لاکھ یوآن تک پہنچتی ہے، اس کے علاوہ 3000-8000 یوآن کی تبادلے کی سبسڈی اور چارجنگ سبسڈی، اس کی قیمت کے لحاظ سے بہترین قیمت کا فائدہ صاف نظر آتا ہے۔ ڈیپ بلیو L07 کی قیمت کی حکمت عملی براہ راست مرکزی دھارے کی خاندانی مارکیٹ کو نشانہ بناتی ہے، خاص طور پر پہلی بار گاڑی خریدنے والے یا بجٹ کے لحاظ سے حساس صارفین کے لیے، گاڑی خریدنے کی حد کو مزید کم کرنے کے لیے، اس کی مالیاتی اسکیم 24 ماہ کی 0 سود قرضہ فراہم کرتی ہے، کم از کم 30% ڈاؤن پیمنٹ کے ساتھ، یہ ان صارفین کے لیے جو بجٹ میں محدود ہیں لیکن گاڑی خریدنے کی ضرورت ہے، بلاشبہ بہت پرکشش ہے۔ دونوں کے بنیادی فرق برانڈ پرمیم، خصوصیات کی فراوانی اور خدمت کے فوائد میں ظاہر ہوتے ہیں، ڈیپ بلیو L07 "ابتدائی سطح کی رینج ایکسٹینڈر اسپورٹس سیڈان" کی پوزیشننگ کے ساتھ عوامی مارکیٹ پر قبضہ کرنے کی کوشش کرتی ہے، جبکہ آواطہ 06 لگژری خصوصیات اور درست خدمات کے ذریعے درمیانے سے اعلیٰ درجے کے خاندانی شعبے میں گہرائی تک کام کرتی ہے، پوزیشننگ کا یہ فرق شروع سے ہی دونوں گاڑیوں کے لیے مختلف مقابلے کے راستے متعین کرتا ہے۔
ڈیزائن کی زبان کے لحاظ سے، دونوں گاڑیاں بالترتیب اسپورٹس جمالیات اور مستقبل کی ٹیکنالوجی کے مختلف رجحانات کی ترجمانی کرتی ہیں، یہ فرق براہ راست ان کے ہدف صارفین کی ترجیحات کی درست گرفت کی عکاسی کرتا ہے۔ آواطہ 06 "ہم آہنگی جمالیات" ڈیزائن زبان استعمال کرتی ہے، مجموعی طور پر انتہائی سادہ مستقبلیت کا انداز پیش کرتی ہے۔ اس کی باڈی کا سائز 4855×1960×1467mm ہے، وہیل بیس 2940mm، یہ سائز نہ صرف گاڑی کے اندر کشادہ جگہ کی ضمانت دیتا ہے بلکہ گاڑی کو خوبصورت انداز بھی عطا کرتا ہے۔ سامنے کے حصے میں، نیم مخفی لیزر ریڈار (اختیاری) انجن ہڈ کے کنارے میں ہوشیاری سے جڑا ہوا ہے، اور تقسیم شدہ LED لائٹ اسٹرپ کے ساتھ مل کر "X" شکل کا بصری نشان بناتا ہے، 12mm چوڑی لائٹ اسٹرپ نہ صرف نفیس شکل کی حامل ہے بلکہ فلوئنگ ٹرن فنکشن بھی رکھتی ہے، گاڑی موڑتے وقت ہموار متحرک اثر پیدا کرتی ہے، گاڑی کی شناخت میں اضافہ کرتی ہے۔ پس منظر کی فلوٹنگ چھت سیاہ ٹرم اور باڈی کے درمیان 20 ڈگری کا زاویہ بناتی ہے، منفرد زاویہ ڈیزائن ہلکا بصری احساس پیدا کرتا ہے، کمر کی لکیر فینڈر سے لے کر ٹیل لائٹ تک پھیلی ہوئی ہے، 15 ڈگری اوپر کی طرف مائل، گاڑی کے آگے کی طرف جھپٹنے کی متحرک تصویر بناتی ہے۔ مخفی برقی دروازے کا ہینڈل سینسنگ فاصلہ 80cm تک پہنچتا ہے، ردعمل کا وقت صرف 0.5 سیکنڈ، جب صارف گاڑی کے قریب آتا ہے تو ہینڈل فوری طور پر باہر نکل آتا ہے، نہ صرف سوار ہونے اور اترنے میں سہولت دیتا ہے بلکہ باڈی کے پہلو کی مکملیت بھی برقرار رکھتا ہے۔ پچھلے حصے کی تین حصوں والی مسلسل ٹیل لائٹ OLED میٹریل سے بنی ہے، ایک لائٹ گروپ کی موٹائی صرف 8mm، روشن ہونے میں تاخیر 0.1 سیکنڈ سے کم، رات کو روشن ہونے پر نہ صرف روشنی کا اثر نفیس اور یکساں ہوتا ہے بلکہ تیزی سے جواب بھی دیتی ہے، ڈرائیونگ کی حفاظت میں اضافہ کرتی ہے۔ برقی ٹیل ونگ اور ٹرنک کور ایک مربوط ڈیزائن استعمال کرتے ہیں، تیز رفتاری پر خودکار طور پر پھیل سکتے ہیں، مؤثر طریقے سے 5% ہوا کی مزاحمت کم کرتے ہیں، ساتھ ہی گاڑی میں کچھ اسپورٹس کا مزاج بھی شامل کرتے ہیں۔
اس کے مقابلے میں، ڈیپ بلیو L07 "گہرے سمندر کا طوفان" ڈیزائن تصور استعمال کرتی ہے، متحرک سیال ڈیزائن پر زیادہ زور دیتی ہے۔ اس کی باڈی کا سائز 4875×1890×1480mm ہے، وہیل بیس 2900mm، قدرے لمبی باڈی پوری گاڑی کو زیادہ کشادہ دکھاتی ہے۔ سامنے کے حصے کی "ڈیپ بلیو آنکھ" تقسیم شدہ ڈے ٹائم رننگ لائٹ کا زاویہ 120 ڈگری ہے، لائٹ گروپ کے اندر میٹرکس LED روشنی کا ذریعہ استعمال ہوتا ہے، کم بیم کی روشنی 80 میٹر تک، ہائی بیم 150 میٹر تک پہنچتی ہے، رات کی ڈرائیونگ میں کافی روشنی فراہم کرتی ہے، ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بناتی ہے۔ شہد کے چھتے کی شکل والی بند گرل کے ساتھ، نہ صرف اسپورٹس کا احساس مضبوط کرتی ہے بلکہ پوری گاڑی کی ہوا کی مزاحمت کا گتانک 0.26Cd تک کم کرتی ہے، توانائی کی کھپت کم کرنے میں مدد کرتی ہے۔ پہلو کی سلیک بیک لکیر A پلر سے بطخ کی دم والی ٹیل ونگ تک ہموار پھیلی ہوئی ہے، لکیریں ہموار اور فطری، سیڈان کی متحرک خصوصیت کو نمایاں کرتی ہیں۔ مخفی دروازے کا ہینڈل باڈی کے ساتھ ہم سطح ہے، فرق 1mm سے کم، تقریباً کوئی دراڑ نظر نہیں آتی، نہ صرف خوبصورتی بڑھاتی ہے بلکہ ہوا کی مزاحمت بھی کم کرتی ہے۔ 19 انچ اسٹار بلٹ وہیل ایروڈائنامک گائیڈ وین ڈیزائن استعمال کرتے ہیں، مؤثر طریقے سے وہیل کے بھنور کے نقصان کو کم کرتے ہیں، گاڑی کی ایروڈائنامک کارکردگی کو مزید بہتر بناتے ہیں۔ پچھلے حصے کی مسلسل ٹیل لائٹ کی چوڑائی 1.2 میٹر تک پہنچتی ہے، اندر 36 LED بلب "V" شکل میں ترتیب دیے گئے ہیں، روشن ہونے پر انتہائی بصری اثر رکھتی ہے۔ برقی اسپوئلر 110km/h کی رفتار پر خودکار طور پر اٹھتا ہے، 28kg کا ڈاؤن فورس فراہم کرتا ہے، تیز رفتاری پر گاڑی کے استحکام کو بڑھاتا ہے۔ یہ کہا جا سکتا ہے کہ ڈیپ بلیو L07 ان جارحانہ اسپورٹس عناصر کے ذریعے، کامیابی سے بہت سے نوجوان صارفین کی توجہ حاصل کی ہے، جبکہ آواطہ 06 انتہائی سادہ ٹیکنالوجی کے احساس کے ساتھ، درست طریقے سے ان خاندانی صارفین تک پہنچتی ہے جو اعلیٰ معیار کی تلاش میں ہیں۔
اندرونی تجربے کے لحاظ سے، دونوں گاڑیاں بالترتیب ٹیکنالوجی کے ماحول اور لگژری معیار پر مختلف زور دکھاتی ہیں، یہ فرق بھی ان کی مارکیٹ پوزیشننگ سے ہم آہنگ ہے۔ آواطہ 06 ایک عمیق لگژری کیبن بناتی ہے، ڈرائیونگ کیبن میں نصب 35.4 انچ 4K فل لیکوڈ افقی اسکرین بہت نمایاں ہے، اس کی ریزولوشن 3840×720 تک پہنچتی ہے، پکسل کثافت 120PPI، ڈسپلے کا اثر واضح اور نفیس، اسپلٹ اسکرین ڈسپلے فنکشن کی حمایت کرتی ہے، بیک وقت نیویگیشن، تفریح اور گاڑی کی حالت کی معلومات دکھا سکتی ہے، ڈرائیور کو ڈرائیونگ کے دوران مطلوبہ مواد تیزی سے حاصل کرنے میں سہولت دیتی ہے۔ نصب ہارمونی کیبن 4.0 سسٹم، صوتی بیداری کا ردعمل وقت صرف 0.6 سیکنڈ، 10 سے زائد راؤنڈ مسلسل گفتگو کی حمایت کرتا ہے، چاہے ایئر کنڈیشنر کا درجہ حرارت ایڈجسٹ کرنا ہو، موسیقی بدلنا ہو، یا نیویگیشن کی منزل مقرر کرنا ہو، صوتی کے ذریعے آسانی سے مکمل ہو سکتا ہے، آپریشن کی سہولت میں بہت اضافہ کرتا ہے۔ HUD DLP پروجیکشن ٹیکنالوجی استعمال کرتا ہے، ریزولوشن 1920×720، لین کی سطح کی نیویگیشن معلومات دکھا سکتا ہے، پروجیکشن فاصلہ 3 میٹر، ڈرائیور کو نیچے دیکھنے کی ضرورت نہیں نیویگیشن رہنمائی واضح نظر آتی ہے، ڈرائیونگ کی حفاظت بڑھانے میں مدد کرتا ہے۔ سیٹ Nappa اصلی چمڑے کے مواد سے بنی ہے، سطح اینٹی اسٹین ٹریٹمنٹ سے گزری ہے، تیل کی باقیات کی شرح 3% سے کم، اگر اتفاق سے داغ لگ جائے تو آسانی سے صاف ہو سکتا ہے۔ مرکزی ڈرائیور سیٹ 8 پوائنٹ مساج فنکشن سے لیس ہے، مساج کی طاقت 3 درجوں میں ایڈجسٹ ہو سکتی ہے، چاہے طویل فاصلے کی ڈرائیونگ ہو یا روزمرہ سفر، ڈرائیور کو آرام دہ کمر اور پیٹھ کی معاونت فراہم کر سکتی ہے۔ سیٹ کی گرمی اور وینٹیلیشن کی رفتار روایتی نظام سے 20% تیز، سردیوں یا گرمیوں میں تیزی سے سیٹ کا درجہ حرارت ایڈجسٹ کر سکتی ہے، زیادہ آرام دہ سواری کا تجربہ دیتی ہے۔
ڈیپ بلیو L07 ہلکے پھلکے ٹیکنالوجی کیبن کی تعمیر کے لیے وقف ہے، سینٹر کنسول "گلے لگانے والا فلوٹنگ ڈیزائن" استعمال کرتا ہے، سادہ اور شفاف احساس دیتا ہے۔ 15.6 انچ 2.5K سینٹرل اسکرین 10 پوائنٹ ٹچ کی حمایت کرتی ہے، اسکرین کی چمک 500nits، دھوپ میں بھی، دیکھنے کا زاویہ 178 ڈگری تک پہنچ سکتا ہے، واضح ڈسپلے اثر کی ضمانت دیتا ہے۔ نصب کوالکوم 8155 چپ کی کارکردگی مضبوط ہے، سسٹم کی شروعات کا وقت صرف 4.8 سیکنڈ، ایپلیکیشن سوئچنگ کی روانی 92 فریم/سیکنڈ، آپریشن کے دوران تقریباً کوئی رکاوٹ محسوس نہیں ہوتی، صارفین کو ہموار کار انٹرفیس تجربہ فراہم کرتی ہے۔ HUD ہیڈ اپ ڈسپلے پروجیکشن فاصلہ 2.5 میٹر، ریزولوشن 854×480، رفتار، نیویگیشن تیر اور ADAS معلومات وغیرہ دکھا سکتا ہے، اگرچہ ڈسپلے کی درستگی آواطہ 06 سے کم ہے، لیکن روزمرہ ڈرائیونگ کی ضروریات پوری کرنے کے لیے کافی ہے۔ سیٹ فراری سابر میٹریل سے بنی ہے، سطح کی رگڑ کا گتانک 0.35، عام چمڑے سے بہتر اینٹی سلپ کارکردگی، شدید ڈرائیونگ میں مسافروں کو بہتر معاونت فراہم کر سکتی ہے۔ مرکزی ڈرائیور 6 سمتوں میں برقی ایڈجسٹمنٹ کی حمایت کرتا ہے، کمر کی معاونت کی ایڈجسٹمنٹ کا سفر 40mm، ڈرائیور اپنی جسمانی ساخت اور ڈرائیونگ کی عادات کے مطابق آسانی سے آرام دہ بیٹھنے کی حالت تلاش کر سکتا ہے۔ مجموعی طور پر، ڈیپ بلیو L07 "ٹیکنالوجی کی برابری" کے تصور کے ساتھ، اعلیٰ قیمت کے لحاظ سے بہترین خصوصیات کے ذریعے صارفین کی بنیادی ضروریات پوری کرتی ہے، جبکہ آواطہ 06 لمس اور بصری لگژری تجربے پر زیادہ توجہ دیتی ہے، مواد کے انتخاب اور فنکشنل ترتیب میں اپنی درمیانے سے اعلیٰ درجے کی پوزیشننگ کے زیادہ قریب ہے۔
جگہ کی ترتیب کے لحاظ سے، دونوں گاڑیاں سیڈان کی شکل اور عملیت پسندی کے درمیان توازن تلاش کرتی ہیں، لیکن مخصوص کارکردگی میں ہر ایک کے اپنے فوائد ہیں۔ آواطہ 06 لمبے وہیل بیس اور بہتر سیٹ ترتیب کی بدولت، جگہ کی کارکردگی میں زیادہ برتری رکھتی ہے۔ اگلی نشست کی سر کی جگہ 1010mm (ایک ہی قد کے مسافر کے حقیقی تجربے کے مطابق)، گھٹنے کی جگہ 230mm، قد آور مسافر بھی آرام دہ سواری کا تجربہ حاصل کر سکتے ہیں، دباؤ محسوس نہیں ہوگا۔ پچھلی نشست کی سر کی جگہ 950mm، ٹانگوں کی جگہ 300mm، افقی جگہ 1480mm، 3 عدد 180cm قد کے مسافروں کو آسانی سے جگہ دے سکتی ہے، پچھلی درمیانی نشست کا مسافر بھی کافی ٹانگوں اور سر کی جگہ حاصل کر سکتا ہے، تنگی محسوس نہیں ہوگی۔ ٹرنک کی معمول کی گنجائش 416L، ساتھ ہی 15L کا نیچے والا اسٹوریج کمپارٹمنٹ، قیمتی اشیاء کو چھپانے کے لیے استعمال ہو سکتا ہے، اسٹوریج کی حفاظت بڑھاتا ہے۔ پچھلی سیٹ گرانے کے بعد، ٹرنک کی جگہ 1266L تک بڑھ سکتی ہے، اس کے علاوہ 1150mm کی ٹرنک کھلنے کی چوڑائی، چاہے بچوں کی گاڑی، سائیکل منتقل کرنا ہو، یا طویل سفر میں بہت سارا سامان رکھنا ہو، آسانی سے نمٹا جا سکتا ہے، کثیر ارکان والے خاندانوں یا زیادہ طویل سفر کی ضرورت والے صارفین کے لیے، اس طرح کی جگہ کی کارکردگی بلاشبہ انتہائی پرکشش ہے۔
ڈیپ بلیو L07 کی جگہ کی کارکردگی اگرچہ آواطہ 06 سے تھوڑی کم ہے، لیکن زیادہ تر خاندانوں کی روزمرہ استعمال کی ضروریات پوری کر سکتی ہے۔ اگلی نشست کی سر کی جگہ 980mm (175cm قد کے مسافر کے حقیقی تجربے کے مطابق)، گھٹنے کی جگہ 210mm، 175cm قد کے مسافروں کے لیے، کافی آرام دہ سواری کا احساس فراہم کر سکتی ہے۔ پچھلی نشست کی سر کی جگہ 920mm، ٹانگوں کی جگہ 280mm، افقی جگہ 1430mm، 3 عدد 170cm قد کے مسافروں کے بیٹھنے کے لیے موزوں، اگرچہ قد آور مسافروں کے لیے پچھلی نشست کی جگہ تھوڑی تنگ ہو سکتی ہے، لیکن روزمرہ شہری سفر اور مختصر سفر کے لیے بالکل ٹھیک ہے۔ ٹرنک کی معمول کی گنجائش 473L، آسانی سے 2 عدد 24 انچ کے سوٹ کیس اور 1 عدد کیبن بیگ رکھ سکتی ہے، پچھلی سیٹ گرانے کے بعد 1180L تک بڑھ جاتی ہے، چاہے گھر بدلنا ہو یا طویل فاصلے کی کیمپنگ، کافی اسٹوریج کی جگہ فراہم کر سکتی ہے۔ یہ کہا جا سکتا ہے کہ آواطہ 06 کی جگہ کی کارکردگی کثیر ارکان والے خاندانوں یا زیادہ طویل سفر کے منظرناموں کے لیے زیادہ موزوں ہے، جبکہ ڈیپ بلیو L07 زیادہ تر مرکزی دھارے کے خاندانوں کی روزمرہ استعمال کی ضروریات پوری کر سکتی ہے۔
ذہین ڈرائیونگ سسٹم دونوں گاڑیوں کی بنیادی مسابقتی طاقت میں سے ایک ہے، منظرنامے کی کوریج اور فنکشن کی درستگی میں ان کا مقابلہ براہ راست صارفین کے ڈرائیونگ تجربے کو متاثر کرتا ہے۔ آواطہ 06 معیاری طور پر AVATRANS ذہین ڈرائیونگ سسٹم سے لیس ہے، ہارڈویئر کی ترتیب میں 12 کیمرے، 3 ملی میٹر ویو ریڈار اور 12 الٹراسونک ریڈار شامل ہیں، کمپیوٹنگ پاور 254TOPS تک پہنچتی ہے، مضبوط ہارڈویئر بنیاد اس کے ذہین ڈرائیونگ فنکشنز کے لیے طاقتور معاونت فراہم کرتی ہے۔ یہ سسٹم شہری NOA فنکشن کی حمایت کرتا ہے، غیر محفوظ بائیں موڑ، گول چکر سے گزرنا، تعمیراتی راستے سے بچنا وغیرہ جیسے پیچیدہ منظرناموں کی شناخت کر سکتا ہے، حقیقی ٹیسٹ میں، شہری سڑک پر اوسط مداخلت کی شرح صرف 0.1 بار/100 کلومیٹر، یعنی زیادہ تر حالات میں، سسٹم خود مختار طور پر ڈرائیونگ آپریشن مکمل کر سکتا ہے، ڈرائیور کا بوجھ بہت کم کرتا ہے۔ تیز رفتار منظرناموں میں، آواطہ 06 خودکار پارکنگ فنکشن کی حمایت کرتا ہے، بشمول عمودی، پس منظر اور ترچھی قطار والی پارکنگ، اوسط پارکنگ کا وقت 48 سیکنڈ، پارکنگ کی درستگی کا فرق 5cm سے کم، یہاں تک کہ وہ صارفین جن کی ڈرائیونگ کی مہارت زیادہ اچھی نہیں، آسانی سے پارکنگ مکمل کر سکتے ہیں۔
ڈیپ بلیو L07 2025 300Ultra ہواوے چانکون ذہین ڈرائیونگ ADS SE ورژن کا ذہین ڈرائیونگ سسٹم بھی کم نہیں، ہارڈویئر کی ترتیب 10 کیمرے، 3 ملی میٹر ویو ریڈار اور 12 الٹراسونک ریڈار، کمپیوٹنگ پاور 200TOPS۔ یہ سسٹم ہائی وے NOA (نیویگیشن اسسٹڈ ڈرائیونگ) کی حمایت کرتا ہے، بند ہائی وے منظرناموں میں خودکار لین تبدیلی، ریمپ اندر اور باہر جانے وغیرہ کے فنکشنز انجام دے سکتا ہے، حقیقی ٹیسٹ میں خودکار لین تبدیلی کی کامیابی کی شرح 95%، ریمپ سے گزرنے کی اوسط رفتار 65km/h، طویل ہائی وے سفر میں، ڈرائیور کو مؤثر معاونت فراہم کر سکتا ہے، ڈرائیونگ کی تھکن کم کرتا ہے۔ شہری L2+ سطح کی معاون ڈرائیونگ پیدل چلنے والوں، برقی گاڑیوں کی شناخت کی حمایت کرتی ہے، AEB ایمرجنسی بریک سسٹم 40km/h کی رفتار سے نیچے رک سکتا ہے، بریک کا فاصلہ روایتی نظام سے 30% کم، پیچیدہ شہری سڑکوں میں، مؤثر طریقے سے تصادم کا خطرہ کم کر سکتا ہے۔ مجموعی طور پر، ڈیپ بلیو L07 ہواوے ایکوسسٹم پر انحصار کرتے ہوئے، ہائی وے نیویگیشن میں زیادہ پختگی رکھتی ہے، جبکہ آواطہ 06 شہری پیچیدہ سڑکوں پر زیادہ توجہ مرکوز کرتی ہے، اس کا ذہین ڈرائیونگ سسٹم چینی سڑک کے ماحول کے ساتھ زیادہ بہتر مطابقت رکھتا ہے، خاص طور پر فرسٹ ٹائر شہروں کے سفر کرنے والے صارفین کے لیے موزوں ہے۔
پاور پرفارمنس کے لحاظ سے، دونوں گاڑیاں اسپورٹس ہینڈلنگ اور آرام دہ رجحان کے واضح فرق کا مظاہرہ کرتی ہیں، مختلف صارفین کی ڈرائیونگ ترجیحات پوری کرتی ہیں۔ آواطہ 06 رینج ایکسٹینڈر ورژن کا پاور ٹرین 1.5T ٹربو چارجڈ رینج ایکسٹینڈر (زیادہ سے زیادہ خالص پاور 110kW) اور پچھلا سنگل موٹر (231kW/367N・m) پر مشتمل ہے، WLTC فیول کنزمپشن 6.1L/100km، CLTC خالص برقی رینج 230km، مجموعی رینج 1190km، یہ رینج کی کارکردگی طویل سفر کی ضروریات پوری کرنے کے لیے کافی ہے۔ سسپنشن سسٹم سامنے ڈبل وِش بون + پیچھے فائیو لنک ڈھانچہ استعمال کرتا ہے، اسپرنگ کی سختی سامنے 18N/mm، پیچھے 22N/mm، شاک ابزربر ڈیمپنگ سامنے 800N・s/m، پیچھے 1200N・s/m، اس ترتیب کی بدولت گاڑی موڑتے وقت جھکاؤ کا زاویہ کم ہوتا ہے، 60km/h پر موڑتے وقت اسٹیئرنگ جھکاؤ کا زاویہ صرف 6.5 ڈگری، ڈیپ بلیو L07 سے 1.2 ڈگری کم، ڈرائیور کو زیادہ درست ہینڈلنگ کا تجربہ اور زیادہ ڈرائیونگ کا مزہ فراہم کرتا ہے۔ 0-100km/h acceleration 6.6 سیکنڈ، 100-0km/h braking distance 36.2 میٹر، چاہے acceleration کی دھماکہ خیزی ہو یا braking کا استحکام، بہترین کارکردگی، ان صارفین کے لیے موزوں جو ڈرائیونگ کا مزہ تلاش کرتے ہیں۔
ڈیپ بلیو L07 رینج ایکسٹینڈر ورژن کا پاور ٹرین 1.5L قدرتی سانس لینے والا رینج ایکسٹینڈر (زیادہ سے زیادہ خالص پاور 70kW) اور پچھلا سنگل موٹر (190kW/320N・m) پر مشتمل ہے، WLTC فیول کنزمپشن 4.78L/100km، CLTC خالص برقی رینج 300km، توانائی کی کھپت کے کنٹرول میں زیادہ برتری رکھتی ہے۔ سسپنشن سسٹم سامنے میک فیرسن + پیچھے ملٹی لنک ڈھانچہ استعمال کرتا ہے، اسپرنگ کی سختی سامنے 16N/mm، پیچھے 20N/mm، شاک ابزربر ڈیمپنگ سامنے 700N・s/m، پیچھے 1000N・s/m، سسپنشن کی کمپن جذب کرنے کی کارکردگی 82%، اسپیڈ بریکر سے گزرتے وقت باڈی کا عمودی ایکسلریشن 2.3g، مجموعی طور پر آرام اور ہموار کی طرف مائل، مسافروں کو زیادہ مستحکم سواری کا تجربہ فراہم کر سکتی ہے۔ 0-100km/h acceleration 6.8 سیکنڈ، 100-0km/h braking distance 38.5 میٹر، اگرچہ acceleration اور braking کی کارکردگی آواطہ 06 سے تھوڑی کم ہے، لیکن روزمرہ شہری سفر اور مختصر سفر کے لیے، بالکل ضروریات پوری کر سکتی ہے۔
استعمال کی لاگت صارفین کے طویل مدتی گاڑی استعمال کے عمل میں اہم غور و فکر کا عنصر ہے، دونوں گاڑیاں توانائی کی کھپت اور دیکھ بھال کے لحاظ سے اپنے اپنے فوائد اور نقصانات رکھتی ہیں۔ بجلی اور ایندھن کے اخراجات کے لحاظ سے، آواطہ 06 خالص برقی موڈ میں فی 100 کلومیٹر بجلی کی کھپت 17.2kWh، فی کلومیٹر لاگت تقریباً 0.073 یوآن؛ فیول موڈ میں فی کلومیٹر ایندھن کا خرچ 0.45 یوآن (95# پٹرول 9 یوآن/L کے حساب سے)۔ اگر سالانہ 20,000 کلومیٹر سفر ہو، اور خالص برقی حصہ 70% ہو، سالانہ لاگت تقریباً 1454 یوآن۔ ڈیپ بلیو L07 خالص برقی موڈ میں فی 100 کلومیٹر بجلی کی کھپت 16kWh، رہائشی بجلی کی قیمت 0.5 یوآن/kWh کے حساب سے، فی کلومیٹر لاگت 0.066 یوآن؛ فیول موڈ میں فی کلومیٹر ایندھن کا خرچ 0.39 یوآن (92# پٹرول 8 یوآن/L کے حساب سے)۔ اسی طرح سالانہ 20,000 کلومیٹر سفر، خالص برقی حصہ 70
