13 اگست کو، لانگٹو آٹو کی نئی ٹیکنالوجی FUV ماڈل — لانگٹو ژوئی گوانگ S نے دنیا کی پہلی پروڈکشن کار 360° ٹنل لُوپ کراسنگ انتہائی چیلنج کامیابی سے مکمل کی، بغیر کسی اسپیشل ایفیکٹ، بغیر کسی ترمیم، مکمل ریکارڈ شدہ حقیقی منظر کی آزمائش کے ساتھ، عالمی پروڈکشن کار کی کارکردگی کی انتہائی حد کا نیا ریکارڈ قائم کیا۔ اس چیلنج نے نہ صرف 16 سال قبل کار کنگ مائیکل شوماکر کے بنائے گئے 360° ٹنل لُوپ کے کلاسک منظر کو دہرایا اور اسے پیچھے چھوڑا، بلکہ حقیقی اور سخت طبیعاتی حد کی آزمائش کے ذریعے عالمی پروڈکشن کار کی کارکردگی اور حفاظت کی تصدیق کے لیے "صرف حقیقت، صرف عمل" کا نیا صنعتی معیار قائم کیا۔ اطلاعات کے مطابق، لانگٹو ژوئی گوانگ S کے عالمی برانڈ ایمبیسیڈر یانگ یانگ نے ماڈل کی کارکردگی کا گہرائی سے تجربہ کرنے کے بعد سب سے پہلے بکنگ کر لی ہے اور اس گاڑی کے دنیا کے پہلے مالک نمبر 001 بن گئے ہیں، نئی گاڑی 15 اگست کو باضابطہ طور پر مارکیٹ میں آئے گی۔
صنعت کی کلاسک تاریخ پر نظر ڈالیں تو 16 سال قبل کسی غیر ملکی لگژری برانڈ نے 30 لاکھ درجے کی سپر اسپورٹس کار کے ذریعے ٹنل 360° لُوپ کا چیلنج مکمل کیا تھا، جو ایک وقت میں عالمی آٹو موٹر کارکردگی کے میدان کا معیاری منظر بن گیا تھا۔ لیکن اس بار لانگٹو ژوئی گوانگ S کی کامیابی کی قدر کلاسک مثال سے کہیں زیادہ ہے۔ ایک سویلین پروڈکشن ماڈل کے طور پر، لانگٹو ژوئی گوانگ S کا باڈی سائز بڑا، مرکز ثقل بلند اور مجموعی وزن زیادہ ہے، جس نے چیلنج کی مشکل کو نمایاں طور پر بڑھا دیا، آخرکار خودمختار بنیادی ٹیکنالوجی کی بدولت انتہائی آپریشن کامیابی سے مکمل کیا، غیر ملکی لگژری پرفارمنس کاروں کی اس انتہائی منظر نامے پر اجارہ داری کا خاتمہ کیا، چینی نئی توانائی گاڑیوں کی مضبوط تکنیکی طاقت کو مکمل طور پر ظاہر کیا، اور مارکیٹ کو پروڈکشن ماڈلز کی انتہائی حفاظت اور مستحکم کارکردگی کا براہ راست ثبوت دیا۔
اس بار 360° ٹنل لُوپ چیلنج کے حالات انتہائی سخت تھے، جس نے گاڑی کی مجموعی کارکردگی کو انتہائی آزمائش میں ڈالا۔ پورے عمل میں گاڑی کو مختصر فاصلے میں انتہائی تیز رفتاری سے acelerate کرنا، مستحکم طور پر 130km/h کی临界 رفتار برقرار رکھنا، درست 16° اسٹیئرنگ اینگل کے ساتھ موڑ میں داخل ہونا، ٹنل کے قوس کے اوپری حصے کے ساتھ مکمل 360° بند لوپ گردش مکمل کرنے کے بعد ہموار طریقے سے اترنا شامل ہے۔ پورے عمل کے دوران، گاڑی کو مسلسل انتہائی پس منظر بوجھ اور متبادل torsion بوجھ برداشت کرنا پڑتا ہے، جو پاور آؤٹ پٹ، چیسیس کنٹرول، باڈی سختی، ایروڈائنامکس موافقت، متحرک کرنسی کنٹرول وغیرہ تمام جہتوں کی کارکردگی کے لیے انتہائی آزمائش ہے، صرف گاڑی کے بنیادی ڈھانچے کی گہری ہم آہنگی ہی باڈی deformیشن، grip کی کمی، پاور کمی، کرنسی بے قابو ہونے جیسے متعدد خطرات سے بچا سکتی ہے۔
انتہائی چیلنج کی کامیاب تکمیل بنیادی طور پر لانگٹو ژوئی گوانگ S کے تین بڑے بنیادی ٹیکنالوجی ماڈیولز کی گہری جوڑ کے ساتھ منسلک ہے۔ ان میں، ہوجو انٹیلیجنٹ چیسیس D نے انتہائی کنٹرول کی بنیاد مضبوط کی، 0.5 ملی سیکنڈ کی انتہائی کم کنٹرول تاخیر نے اسٹیئرنگ میں بغیر خلا، ہدایات میں بغیر تاخیر حاصل کی، درست 16° موڑ کے اینگل کو پورے عمل میں بغیر انحراف کے لاک کیا۔ آگے ڈبل وِش بون + پیچھے فائیو لنک خصوصی سسپنشن میں انتہائی مضبوط camber معاوضہ کی صلاحیت ہے، انتہائی جھکاؤ کی حالت میں بھی ٹائر کو دیوار سے مضبوطی سے چپکے رکھ سکتی ہے، اعلیٰ سختی کے لیٹرل اسٹیبلائزر بار کے ساتھ باڈی کے جھکاؤ کو درست طریقے سے روکتی ہے۔ اسی وقت، پوری گاڑی کی 48415N·m/deg کی اعلیٰ ترین باڈی torsion سختی انتہائی بوجھ کے تحت باڈی deformیشن اور ساختی انحراف کا مؤثر طریقے سے مقابلہ کرتی ہے، ڈیمپنگ سسٹم کی ملی سیکنڈ سطح کی متحرک ٹیوننگ کے ساتھ، دیوار سے ٹکراؤ کا مقابلہ، اترتے وقت کرنسی مستحکم، پورے عمل میں مستحکم اور قابل کنٹرول۔
ایروڈائنامکس اور پاور سسٹم کی درست ہم آہنگی انتہائی رفتار برقرار رکھنے اور چھت سے چپکے لُوپ مکمل کرنے کی کلید ہے۔ لانگٹو ژوئی گوانگ S میں 10 جوڑوں کی مکمل flowing اصلی ایئر ڈکٹس لگائی گئی ہیں، 130km/h کی临界 رفتار پر مضبوط ڈاؤن فورس پیدا کر سکتی ہیں، باڈی کی ٹریکٹری کو مضبوطی سے لاک کرتی ہیں، بے وزنی سے گرنے کے خطرے کا خاتمہ کرتی ہیں۔ عالمی 800V ہائی وولٹیج سلکان کاربائیڈ پلیٹ فارم کی بدولت، گاڑی کی مجموعی برقی ڈرائیو کارکردگی 93.8% تک پہنچتی ہے، آگے اور پیچھے ڈوئل موٹر فور وہیل ڈرائیو 475kW مجموعی پاور، 765N·m چوٹی torque پیدا کر سکتی ہے، فوری پاور میں صفر کمی، پورے عمل میں محفوظ رفتار کی حد مستحکم طور پر برقرار۔ ملی سیکنڈ سطح کی انٹیلیجنٹ فور وہیل ڈرائیو torque تقسیم، بریک ریکوری لینیئر اسپیڈ کنٹرول ٹیکنالوجی کے ساتھ، موڑ میں داخل ہونے، الٹا لٹکنے، ڈھلوان اترنے کے تمام منظرناموں کے حالات کے مطابق درست طریقے سے، پورے انتہائی عمل کو ہموار بند لوپ بنایا۔
30 لاکھ درجے کی مارکیٹ کو نئے سرے سے متعین کرنے والی ٹیکنالوجی FUV کے طور پر، لانگٹو ژوئی گوانگ S نے روایتی سیڈان اور SUV کی قسم کی رکاوٹیں توڑ دیں، تمام سیریز مکمل سازوسامان، بغیر کسی فیچر کٹوتی کی پروڈکٹ فلسفے پر قائم ہے۔ ماڈل کی تمام سیریز میں معیاری طور پر ہوآوِی چِیان کُن ADS 5.0 فور لیزر ریڈار ہائی لیول انٹیلیجنٹ ڈرائیونگ، نیا ہارمونی کیبن 5.2، عالمی 800V ہائی وولٹیج پلیٹ فارم اور ہوجو انٹیلیجنٹ چیسیس D شامل ہیں، سپر اسپورٹس سطح کے ایروڈائنامک ڈیزائن، مکمل خود ساختہ بنیادی ڈھانچے، تمام جہتی انٹیلیجنٹ لگژری سازوسامان کے ساتھ، بلا امتیاز لگژری سفری تجربہ فراہم کرتی ہے، اعلیٰ درجے کی نئی توانائی گاڑیوں کی "اعلیٰ سازوسامان کے لیے اضافی ادائیگی" کی صنعتی روایت کو مکمل طور پر الٹ دیتی ہے۔
یہ انتہائی چیلنج جان بوجھ کر کوئی تکنیکی دکھاوا نہیں تھا، بلکہ لانگٹو آٹو کی حقیقی طبیعاتی منظرنامے، صارف کے انتہائی حالات کو معیار بنا کر اپنی مضبوط طاقت کی خود جانچ تھی۔ کلاسک کی نقل سے خودمختار کامیابی تک، لانگٹو ژوئی گوانگ S نے پروڈکشن کار کی حیثیت سے لاکھوں درجے کی سپر اسپورٹس کار کی کارکردگی کا مقابلہ کیا، انتہائی حفاظت، انتہائی ڈرائیونگ کنٹرول، انتہائی استحکام کی پروڈکٹ طاقت کو قابلِ دید بنایا، اعلیٰ کارکردگی اور حفاظت کو 30 لاکھ درجے کی مرکزی مارکیٹ تک پہنچایا۔ یہ کامیابی صرف ایک ماڈل کی طاقت کا اضافہ نہیں، بلکہ چینی نئی توانائی گاڑیوں کے تکنیکی پیروی سے عالمی قیادت تک پہنچنے کا مضبوط ثبوت ہے، جو چینی آٹو انڈسٹری کی خودمختار تحقیق و ترقی، مضبوط کامیابی کی عصری طاقت کو ظاہر کرتی ہے۔
