نئی توانائی کی گاڑیوں کے تقریباً ساٹھ فیصد تک پہنچنے کے تناظر میں، کیا پیٹرول گاڑیوں کے پاس اب بھی کوئی موقع ہے؟
جواب شاید اتنا مایوس کن نہیں ہے۔ نئی توانائی کی گاڑیوں پر ویلیو ایڈڈ ٹیکس پالیسی میں تبدیلی، زیادہ سے زیادہ گاڑی مالکان کا نئی توانائی کی گاڑیوں کے استعمال کے اخراجات سے بھرم کھل جانا، اور نئی توانائی کی گاڑیوں کے استعمال، مرمت اور دیکھ بھال میں بہت سی پابندیاں، پیٹرول گاڑیوں کے پاس اب بھی بہت مضبوط مسابقتی صلاحیت موجود ہے۔
اسی وقت، پیٹرول گاڑیوں کا گروہ مسلسل بہتر ہوتی ہوئی ٹیکنالوجی کے ذریعے نئی توانائی کے حملے کا مقابلہ کر رہا ہے۔ ابھی ابھی شروع ہونے والی گوانگژو انٹرنیشنل آٹو شو میں، نئی نمائش شدہ آل نیو لانگژون نے بیرونی دنیا کو FAW-Volkswagen کے درمیانے سے بڑے SUV مارکیٹ کے بارے میں مزید تصورات دکھائے، سخت جمالیاتی ڈیزائن اور نئی طاقت سے تیار کردہ آل نیو لانگژون درمیانے طبقے کے خاندانوں کے سفر کا مثالی انتخاب بن گیا ہے۔
اندرونی اور بیرونی عیش و آرام میں ہم آہنگ اضافہ
چاہے پیٹرول مارکیٹ ہو یا نئی توانائی کی مارکیٹ، بڑا، زیادہ طاقتور اور زیادہ سخت، آج کل آٹو ڈیزائن کا رجحان بن گیا ہے۔ آل نیو لانگژون بھی اس رجحان کی پیروی کرتے ہوئے، لانگژون Tavendor کی بنیاد پر باڈی سائز میں دوبارہ اضافہ کرتا ہے، باڈی کی لمبائی 69mm بڑھ کر 5007mm x 2015mm x 1778mm تک پہنچ گئی ہے، جبکہ وہیل بیس اب بھی 2980mm برقرار ہے۔ بیل کی طرح کے دوہرے سامنے والے چہرے کی ترتیب کی بنیاد پر، مختصر سامنے والے اوورہینگ اور لمبے انجن ہڈ کے باڈی تناسب کے ساتھ، شدید بصری تناؤ اور پرسکون مزاج پیش کرتا ہے۔
ووکس ویگن کے خاندانی ڈیزائن کی زبان اور لانگژون کی علامتی شکل کی بنیاد پر، آل نیو لانگژون نے باڈی لائنوں اور لائٹ گروپ ڈیزائن کے ذریعے زیادہ اثر انگیز اور جدید بصری اثر پیدا کیا ہے۔
آل نیو لانگژون کے سامنے والے انجن ہڈ کو مکمل طور پر گھیرنے والی ایک لائٹ بینڈ سپورٹ کرتی ہے، سامنے والی گرل لائٹ اور VW کا چمکتا ہوا LOGO مل کر سامنے کے حصے کو عبور کرتے ہیں، جس سے گاڑی کے سامنے کا ڈیزائن زیادہ جدید تکنیکی احساس اور خوبصورتی کا حامل ہوتا ہے۔ گاڑی کے پہلو میں واقف مگر طاقتور پھیلی ہوئی ڈیزائن اپنائی گئی ہے، گاڑی کے عقب میں قدرے بلند ہوتا ہوا فینڈر لائن عقبی حصے سے بہتر جڑتا ہے، گاڑی کو مزید لمبا کرتا ہے، مجموعی ظاہری شکل میں سخت کھیلوں کی خصوصیات کو مکمل کرتا ہے۔
باڈی لائٹ گروپ کے ڈیزائن میں، IQ.Light ذہین میٹرکس ہیڈلائٹ ایک اہم نقطہ ہے، جو پوری گاڑی کے ڈیزائن کو زیادہ جارحانہ بناتا ہے۔ عقبی ٹیل لائٹ ووکس ویگن برانڈ کے پیٹنٹ شدہ Surface تھری ڈی گریجویٹ ڈیزائن کو اپناتی ہے، جو فلوئنگ اینیمیشن کو ممکن بناتی ہے، بصری اثر زیادہ متحرک اور فیشن ایبل ہوتا ہے اور DIY اختیاری موڈ کو سپورٹ کرتا ہے، عقبی حصے کو عبور کرتے ہوئے چمکتے LOGO کے ساتھ تھری ڈی مقامی بصری اثر قائم کرتا ہے۔
اندرونی ڈیزائن کے لحاظ سے، آل نیو لانگژون ڈیجیٹل اور تکنیکی تبدیلیاں بھی پیش کرتا ہے۔ کیبن کے اندر 15 انچ کی بڑی فلوٹنگ سینٹرل کنٹرول اسکرین اور 11.6 انچ کی معاون ڈرائیور اسکرین استعمال کی گئی ہے، دونوں اسکرینوں کی ریزولوشن بالترتیب 2240 x 1260 اور 1896 x 610 تک پہنچتی ہے، مجموعی ڈیجیٹل تکنیکی احساس زیادہ شدید ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، اندرونی دروازے کے پینل کی IMD روشنی گزرنے والی تراشے، انسانی کمپیوٹر تعامل کی رنگین ایمبیئنٹ لائٹ وغیرہ کی شمولیت نہ صرف گرم خاندانی ماحول پیدا کرتی ہے بلکہ عیش و آرام کی质感 بھی تشکیل دیتی ہے۔ اسی وقت آل نیو لانگژون کی ذہانت کی سطح میں ہمہ جہت اضافہ ہوا ہے، جو ووکس ویگن برانڈ کی فروخت میں موجود پیٹرول گاڑیوں کی بلند ترین سطح تک پہنچ گئی ہے۔
"چوٹی" پر کھڑے ہونا
"نیا" کی تعریف، پاور سسٹم میں زیادہ مکمل طور پر ظاہر ہوتی ہے۔
آل نیو لانگژون نے ووکس ویگن کا جدید ترین پانچویں نسل کا EA888 انجن لگایا ہے، متغیر کراس سیکشن ٹربو چارجنگ ٹیکنالوجی متعارف کروا کر، ہمہ جہت کارکردگی میں پیش رفت حاصل کی ہے، زیادہ سے زیادہ پاور 200kW، زیادہ سے زیادہ ٹارک 400N·m، سو کلومیٹر کی تیز رفتاری صرف 7 سیکنڈ میں۔
نئی توانائی کی گاڑیوں کے مقابلے میں، آل نیو لانگژون کے پاور ڈیٹا زیادہ نمایاں نہیں لگتے، بہرحال، الیکٹرک ڈرائیو سسٹم کی وجہ سے پاور ڈیٹا زیادہ سے زیادہ "سستا" ہوتا جا رہا ہے، تیز رفتاری کی کارکردگی زیادہ سے زیادہ مضبوط ہو رہی ہے، پیٹرول انجن کی تکنیکی بہتری، بظاہر ضروری نہیں رہی۔ لیکن حقیقت میں، الیکٹرک ڈرائیو سسٹم کے مقابلے میں، پیٹرول انجن کی زیادہ مستحکم اور قابل کنٹرول پاور آؤٹ پٹ، اور مکینیکل بمقابلہ الیکٹرانک کنٹرول سسٹم کی استحکام اور کمی مزاحمت، پیٹرول انجن کو اب بھی وسیع مارکیٹ فراہم کرتی ہے۔
قابل ذکر ہے کہ آل نیو لانگژون میں لگایا گیا ووکس ویگن کا جدید ترین پانچویں نسل کا EA888 انجن، دوسری اور تیسری نسل کے EA888 انجنوں کے "تیل جلانے" کے مسئلے کو مکمل طور پر حل کرتا ہے۔ اس کے علاوہ متغیر کراس سیکشن ٹربو چارجر کے ذریعے کم رفتار حالات میں پاور رسپانس کی بہتری، اور 500bar فیول انجیکشن سسٹم کے ذریعے زیادہ مستحکم کام کرنا، ووکس ویگن کا پانچواں نسل EA888 انجن تقریباً اندرونی combustion انجن ٹیکنالوجی کی چوٹی پر کھڑا ہے۔
ووکس ویگن کے پانچویں نسل کے EA888 انجن کے ساتھ ملنے والا، DQ501 نئی نسل کا 7 اسپیڈ ویٹ ڈوئل کلچ ٹرانسمیشن ہے، یہ فی الحال ووکس ویگن کی ٹرانسورس ماڈلز میں سب سے اعلیٰ ٹرانسمیشن ماڈل ہے، زیادہ سے زیادہ برداشت ٹارک 600N·m تک پہنچتا ہے، یہ ڈیٹا تو آل نیو لانگژون کے چوٹی ٹارک کا 1.5 گنا تک ہے۔ الیکٹرانک کنٹرولر اور سافٹ ویئر کیلیبریشن میں اپ گریڈ، اور خاص کم viscosity چکنا تیل کے استعمال کی وجہ سے، آل نیو لانگژون نے قابل اعتمادی، گیئر تبدیلی کی ہمواری اور ٹرانسمیشن کی کارکردگی میں بھی بڑے پیمانے پر بہتری حاصل کی ہے۔
اسی وقت، آل نیو لانگژون میں 4Motion ذہین فور وہیل ڈرائیو سسٹم بھی لگایا گیا ہے، گاڑی بریک، ایکسیلریٹر، اسٹیئرنگ اور انجن، ٹرانسمیشن اور پہیوں کی گردش کی رفتار وغیرہ سگنلز کی بنیاد پر سڑک کی حالت کا تجزیہ کر سکتی ہے، چار پہیوں کی پاور کی حقیقی وقت میں تنظیم کر سکتی ہے۔ عام سڑک کی حالت میں 90%～95% کے قریب پاور سامنے والے پہیوں کو جاتی ہے، انتہائی حالت میں 100% عقبی پہیوں کی ڈرائیو ممکن ہے، مختلف پیچیدہ سڑک کی حالتوں کا سامنا کرتے وقت، آل نیو لانگژون آسانی سے مقابلہ کر سکتا ہے۔
"استحکام" میں جیت
پاور کی مختلف شکلوں کی وجہ سے، آل نیو لانگژون اور زیادہ سے زیادہ نئی توانائی کی درمیانے سے بڑے SUV ماڈلز کے درمیان، اب ایک ہی مقابلے کے طول و عرض میں بھی نہیں ہیں۔ استحکام، آل نیو لانگژون کی نئی توانائی کی درمیانے سے بڑے SUV سے مختلف سب سے بڑی خصوصیت بن گیا ہے۔
بہت سے نئی توانائی ماڈلز گاڑی کے اندر اسکرین، کار ریفریجریٹر وغیرہ کی سہولیات سے آرام دہ جگہ کا تاثر بنانا پسند کرتے ہیں، لیکن اسی وقت، نئی توانائی کی گاڑیاں سواروں کو زیادہ آسانی سے متلی کا شکار کرتی ہیں، یہ صنعت کا عام اتفاق بن گیا ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ سواری کی آرام دہی میں، درمیانے سے بڑے 5 سیٹ SUV کی حیثیت رکھنے والا آل نیو لانگژون، بڑی جگہ اور زیادہ مستحکم ڈرائیونگ کارکردگی کی بدولت، نئی توانائی کی گاڑیوں کے مقابلے میں، پیدائشی طور پر زبردست برتری رکھتا ہے۔
بہت سے لوگ اس فرق کو نظر انداز کرتے ہیں، لیکن خاندانی ضروریات کی طرف مائل صارفین کے لیے، یہ خاص طور پر اہم ہے۔ بہرحال، آل نیو لانگژون کا ہدف گاہک گروہ، نہ تو جوان بے چین خون گرم نوجوان ہیں، نہ ہی ریت کے ٹیلوں اور ویران صحراؤں کو فتح کرنے کی کوشش کرنے والے آف روڈ کھلاڑی، بلکہ وہ اعلیٰ معیار کے درمیانے طبقے کے گروہ ہیں جن کی کام اور زندگی میں انتہائی استحکام ہے۔ آل نیو لانگژون کا ظاہر کردہ استحکام، بالکل ان کی پورے خاندان کے سفر کی آرام دہی کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔
آل نیو لانگژون کا استحکام، حفاظت، معیار، اور ذہانت کے میدان میں مسلسل ارتقا میں بھی ظاہر ہوتا ہے۔
نئی توانائی کی گاڑیوں میں بار بار ہونے والے بیٹری حفاظتی حادثات اور ڈرائیونگ معاون نظام کی وجہ سے ہونے والے حادثات کے مقابلے میں، FAW-Volkswagen کے حفاظتی معیارات اور معیار کو مارکیٹ نے طویل عرصے سے تسلیم کیا ہے۔ لیکن یہ ناقابل تردید ہے کہ نئی توانائی کی گاڑیوں کی تشہیر اور مقبولیت سے پھیلنے والے ذہین ڈرائیونگ معاون نظام نے واقعی روایتی پیٹرول گاڑیوں کے گروہ کو مزید امکانات دکھائے ہیں۔
آل نیو لانگژون نے خود کو محدود نہیں رکھا، بلکہ ذہانت کے میدان میں ایک بڑا قدم آگے بڑھایا، IQ. Pilot بہتر ڈرائیونگ معاون نظام لگایا۔ اس نے FAW-Volkswagen کو صنعت میں پہلا کار ساز ادارہ بنا دیا جو پیٹرول گاڑیوں میں اینڈ ٹو اینڈ اور ہائی اسپیڈ NOA حاصل کرتا ہے، نئی توانائی کی گاڑیوں کے ساتھ ذہانت کے میدان میں تکنیکی برابری حاصل کی، اور سیڈان سے SUV تک پیٹرول گاڑیوں کے اہم ماڈلز میں بہتر ڈرائیونگ معاون ٹیکنالوجی کی مکمل کوریج مکمل کی، پیٹرول گاڑیوں کی ذہانت کے نئے دور کا آغاز کیا۔
عیش و آرام، تکنیکی احساس اور اعلیٰ معیار کے اظہار میں، آل نیو لانگژون ڈیزائن، پاور، آرام دہی اور کنٹرول کے لحاظ سے، اسی سطح کے نئی توانائی ماڈلز سے بالکل مختلف انداز پیش کرتا ہے۔ واقعی، نئی توانائی کی گاڑیوں نے کسی حد تک، صارفین کو مزید انتخاب دیا ہے۔ لیکن آل نیو لانگژون، روایتی کار ساز اداروں کی آٹو مصنوعات کے بارے میں ضد کے ساتھ، ڈیزائن، پاور، حفاظت وغیرہ کے میدان میں، صارفین کے لیے انتخاب کا حق محفوظ رکھتا ہے۔
نئی توانائی کی گاڑیوں کی سبسڈی پالیسیوں کے یکے بعد دیگرے کم ہونے، زیادہ سے زیادہ نئی توانائی کے صارفین دوبارہ پیٹرول گاڑیوں کے دامن میں واپس آنے کے وقت، گوانگژو آٹو شو میں نمائش شدہ آل نیو لانگژون، ناگزیر قدر کا مظاہرہ کرتا ہے، اور پیٹرول گاڑیوں کے دور کی عزت اور وقار کا دفاع بھی کرتا ہے۔
