ییشن L380 کا جیلی گیلیکسي کے تحت آنا بالآخر طے پا گیا، لانچ سے پہلے کئی بار ٹکرانے سے لے کر انتہائی سرد ماحول میں ٹیسٹ ڈرائیو تک، مصنف کے خیال میں ییشن L380 نے مسافروں کی نقل وحمل پر مرکوز MPV کے حفاظتی معیار کو نئے سرے سے متعین کیا ہے۔ مزید یہ کہ حال ہی میں ہینگڈیان میں منعقدہ نئی لانچ تقریب میں نئے ورژن بھی پیش کیے گئے، جن میں ہائی ایئر ورژن ہائنان ہوانگہوالی سے بنی انتہائی نرم انیلین اصلی چمڑے وغیرہ عناصر کے ساتھ جاپانی لگژری حریفاں جیسے لیکسس LM، ٹویوٹا الفارڈ اور کراؤن ویلفائر کا مقابلہ کرنے کے لیے تیار ہے، جبکہ مڈ اور لو ایئر ورژن موجودہ بزنس ٹریول مارکیٹ میں مرسیڈیز، بوئک، اور بھائی کمپنیوں کے دیگر الیکٹرک MPV کے متبادل ہیں۔ ساتھ ہی مصنف کے خیال میں، ییشن L380 کی شمولیت کے ساتھ، جیلی گیلیکسي برانڈ کی اثر و رسوخ اور برانڈ ویلیو بھی بڑھے گی، اور گھریلو MPV کی ذیلی مارکیٹ کو بھی سیلون/SUV ذیلی مارکیٹ کی طرح گرم ہونا چاہیے۔
ییشن L380 کی لانچ تقریب میں مسٹر چانگ چی لام کو بطور برانڈ ایمبیسڈر بھی بلایا گیا، برانڈ کی طرف سے دیکھا جائے تو، ایک طرف اداکار کے کردار کی حیثیت سے، ییشن L380 سب سے پہلے بزنس ٹریول مارکیٹ کا خیال رکھ سکتا ہے، دوسری طرف ذاتی حیثیت سے، ییشن L380 اسی طرح ہم آہنگ اور خوشحال خاندانی گاڑی کی ضروریات کا بھی خیال رکھ سکتا ہے، لانچ تقریب میں مسٹر چانگ چی لام نے صارفین کے لیے مزید نئی مراعات بھی حاصل کیں، شاباش!
جیلی گیلیکسي ییشن L380 کی قیمت 29.99-59.99 لاکھ یوآن کے درمیان ہے، کل 570km، 650km، 825km اور 805km چار رینج ورژن دستیاب ہیں، 570km ایکسیلنس ورژن کی پاور بیٹری کی گنجائش 100kWh ہے، 650km فلیگ شپ چار پہیوں والے ورژن کی پاور بیٹری کی گنجائش 116kWh ہے، ان دو ماڈلز کی پاور بیٹری ٹائمز جیلی سے ہے؛ باقی تین ہائی ایئر ورژنز کی پاور بیٹری کی گنجائش 140kWh ہے، جو CATL کی کیرن بیٹری ہے۔
لانچ تقریب ختم ہونے کے بعد واقف ساتھیوں کے ساتھ ییشن L380 کی مارکیٹ پوزیشننگ اور حریفوں پر بھی تبادلہ خیال کیا، مصنف کے خیال میں ییشن L380 سب سے پہلے ہائی اینڈ بزنس مارکیٹ میں داخل ہونے کی کوشش کر رہا ہے، لیکسس/ٹویوٹا کے ہائی اینڈ MPV پر مکمل حملہ کرتے ہوئے، قریب قریب لگژری کنفیگریشن اور بہتر ڈائنامک کارکردگی، زیادہ قیمت کے تناسب سے ہدف گاہکوں کی توجہ حاصل کرے گا، ساتھ ہی "لانچ سے پہلے کئی بار ٹکراؤ" سے ثابت شدہ قابل اعتماد حفاظتی تحفظ کی بدولت کچھ ہائی اینڈ خاندانی صارفین کو بھی اپنی طرف متوجہ کرے گا۔
اگرچہ ہائی اینڈ بزنس مارکیٹ میں "قیمت价值 کا تعین کرتی ہے" ہو سکتا ہے، لیکن پہلے ہائی اینڈ MPV مارکیٹ میں حریف زیادہ نہیں تھے، صارفین کے پاس زیادہ انتخاب نہیں تھا۔
حالیہ برسوں میں گھریلو کار مارکیٹ میں نئی توانائی کی طرف منتقلی کے ساتھ، نئی توانائی کی گاڑیوں کی ایندھن سے چلنے والی گاڑیوں پر فطری برتری کو زیادہ سے زیادہ صارفین قبول کر رہے ہیں، اور پچھلے دو سال کی قیمت کی جنگ نے مزید لوگوں کو "قیمت ≠价值" سمجھایا، عوام کی ہائی اینڈ MPV مصنوعات کے بارے میں سمجھ بوجھ مزید مضبوط ہونے کے ساتھ، یقین ہے کہ مستقبل میں "دکھاوے" کے معاملات کم ہوتے جائیں گے، کار بتدریج "نقل وحمل کے ذریعہ" کی بنیادی خصوصیت کی طرف لوٹے گی۔
مزید یہ کہ پاور بیٹری ٹیکنالوجی کی بات کریں، مثلاً یہ CATL کی 140kWh پاور بیٹری، SOC 10%-80% چارجنگ کا وقت صرف 30 منٹ کے قریب ہو گیا ہے، جو کہ 560km رینج کے برابر ہے، یہاں تک کہ ہائی وے پر طویل سفر کے نقطہ نظر سے بھی، ہر 500km چلنے کے بعد تقریباً 30 منٹ آرام کرنا توانائی بھرنے کے لیے قابل قبول ہے، اور اس سے سفری حفاظت میں بھی مدد ملتی ہے۔
حفاظت کی بات کریں، یہ صارفین کی گاڑی کے انتخاب میں سب سے اہم تشویش ہونی چاہیے، ییشن L380 نے لانچ سے پہلے سامنے کی ٹکر، پچھلی ٹکر اور سائیڈ ڈبل پلر ٹکر کے ٹیسٹ کیے، سب سے پہلے یہ کہ محفوظ باڈی ڈیزائن کافی سائنسی اور معقول ہے، ساتھ ہی سائیڈ ڈبل پلر ٹکر نے پاور بیٹری کی حفاظت کو بھی خطرہ نہیں بنایا، اور کئی ٹکر ٹیسٹوں میں ہائی اور لو وولٹیج سرکٹس نے معمول کے مطابق عمل کیا، یعنی ہائی وولٹیج سرکٹ کو فوری طور پر کاٹ دیا، ساتھ ہی لو وولٹیج سرکٹ معمول کے مطابق چلتا رہا، وارننگ لائٹ روشن کی، اور دروازے بھی کامیابی سے کھل گئے اور آسانی سے کھل گئے، جس نے اندر سے خود کو بچانے یا باہر سے بچانے کی مشکل کو مزید کم کیا، ییشن L380 کے کئی ٹکر ٹیسٹوں کے بارے میں، مصنف نے پہلے بھی متعلقہ مواد شائع کیا تھا، دلچسپی رکھنے والے کار دوست تاریخ میں شائع شدہ مواد دیکھ سکتے ہیں، یہاں دوبارہ نہیں بتایا جائے گا۔
ہائی اور لو وولٹیج سرکٹ کی حفاظت کے بارے میں ایک جملے میں خلاصہ یہ ہے: دونوں میں سینٹرل ڈیزائن اپنایا گیا ہے، جس سے آگے پیچھے اور اطراف کی ٹکر میں متعلقہ اجزاء اور تاروں کی حفاظت کو زیادہ سے زیادہ بچایا گیا ہے، تاکہ ہائی وولٹیج سرکٹ فوری طور پر کٹ سکے، ساتھ ہی لو وولٹیج سرکٹ معمول کے مطابق چل سکے۔
ایئر بیگ کے بارے میں، ییشن L380 میں بھی مناسب طریقے سے نصب ہیں، جیسا کہ اوپر تصویر میں دکھایا گیا ہے، قیمت اور سطح کے لحاظ سے، ممکن ہے ییشن L380 میں ہائی اینڈ حریفوں کا مقابلہ کرنے کی صلاحیت ہو۔
بلاشبہ، ایئر بیگ کو ریسٹرینٹ سسٹم کے ساتھ مل کر ہی ٹکر میں گاڑی کے اندر مسافروں کو بہتر تحفظ فراہم کر سکتے ہیں، اس لیے ییشن L380 میں تین قطاروں کے سیٹ بیلٹ نہ باندھنے کی یاد دہانی رکھی گئی ہے، تاکہ ہر ڈرائیور اور مسافر کو ریسٹرینٹ سسٹم کے صحیح استعمال کی یاد دہانی ہو۔
اب "لگژری" کی بات کریں، جیسا کہ اوپر تصویر میں دکھایا گیا ہوانگہوالی لکڑی، انتہائی نرم انیلین اصلی چمڑا اور سابر چھت کی چادر ییشن L380 کی بصری، لامسی وغیرہ جہتوں میں اعلیٰ معیار کی حمایت کے لیے کافی ہیں، چاہے ہائی اینڈ بزنس صارفین ہوں یا ہائی اینڈ خاندانی صارفین، یقین ہے کہ ییشن L380 کی اندرونی سجاوٹ ان کی گاڑی کی "لگژری کوالٹی" کی ضروریات کو پورا کر سکتی ہے۔
جگہ کی ضرورت بھی MPV کے ہدف گاہکوں کی گاڑی کے انتخاب میں اہم توجہ کا مرکز ہے، جان لیں کہ ییشن L380 میں چار قطاریں سیٹیں رکھی جا سکتی ہیں، اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ اگر آپ تین قطاروں والی سیٹیں منتخب کرتے ہیں، تو گاڑی کے اندر جگہ کی کارکردگی کو "ہر سیٹ برابر" سے تعبیر کرنا ٹھیک ہوگا؟
MPV میں سفر کی بنیادی价值 دوسری قطار میں ہے، آٹوموٹو ٹیکنالوجی کی ترقی کے موجودہ مرحلے تک، آرام دہ سیٹ بنانا کوئی مسئلہ نہیں رہا، ییشن L380 کے لیے تو یہ اور بھی سچ ہے، اور پچھلے سال شمال مشرق میں ٹیسٹ ڈرائیو میں ییشن L380 کی تین قطاروں کی سیٹوں کی آرام دہی کا مکمل تجربہ کیا تھا، آپ خود تجربہ کر کے جان سکتے ہیں۔
کار کے انفوٹینمنٹ کے بارے میں، ایک نئی توانائی MPV کے لیے یہ کوئی مسئلہ نہیں، ییشن L380 ہر ممبر کو لطف اندوز ہونے دے سکتا ہے۔
ذہین ڈرائیونگ سسٹم کے بارے میں، 1 سامنے والا کیمرہ، 4 گرد و نواح کے کیمروں، 1 ڈرائیور کی حالت کی نگرانی کا کیمرہ، 1 پچھلا اسٹریمنگ کیمرہ، 1 سامنے والا ڈیش کیم، 5 ملی میٹر ویو ریڈار، 12 الٹراسونک ریڈار، ان تمام ہولوگرافک معیاری ہارڈویئر کی بنیاد پر، یقین ہے کہ موجودہ مرکزی دھارے کے ذہین ڈرائیونگ سسٹم سے واقف کار دوست ییشن L380 کے بھرپور ذہین ڈرائیونگ فنکشنز کا تصور کر سکتے ہیں۔
مزید یہ کہ ییشن L380 کے ہائی ایئر ورژن میں 300 سپر ویژن رینج انفراریڈ نائٹ ویژن کیمرہ اور 2 میجک کارپٹ پری ویو کیمروں سے لیس ہے، بہتر سواری آرام کے علاوہ، کم مرئیت والے راستوں پر محفوظ ڈرائیونگ نقطہ نظر فراہم کرنا بھی ایک اعلیٰ اور لگژری احساس کی علامت ہے۔
ییشن L380 کے تمام ورژنز میں تھری زون اسمارٹ اسٹرانگ پیوریفیکیشن کنسٹنٹ ٹیمپریچر سسٹم، انتہائی وسیع درجہ حرارت رینج ہیٹ پمپ ایئر کنڈیشنر، ڈبل PTC معاون حرارت، CN95 ہائی ایفیشنسی پیوریفیکیشن فلٹر، AQS ایئر کوالٹی مینجمنٹ سسٹم، PM2.5 ڈیٹیکشن فلٹریشن سسٹم، ایکٹو کیبن کلیننگ فنکشن معیاری ہے، زیادہ آرام دہ کیبن ماحول بنانا کوئی مشکل نہیں، یابولی میں ٹیسٹ ڈرائیو میں ییشن L380 کی گرمی کی حیران کن طاقت کا تجربہ ہو چکا ہے، تیز اور گرم۔
لو ایئر ورژن میں negativo آئن جنریٹر نصب ہے، ہائی ایئر ورژن میں ڈبل negativo آئن + واٹر آئن جنریٹر، اسمارٹ فریگرنس سسٹم، اسمارٹ کنٹرول ہیٹ اینڈ کول کنسٹنٹ ٹیمپریچر ریفریجریٹر وغیرہ بھی نصب ہیں، زیادہ "لگژری" کیبن ماحول بنانے میں، ییشن L380 میں بھی جاپانی ہائی اینڈ حریفوں کو پیچھے چھوڑنے کی صلاحیت ہے۔
اسمارٹ کیبن کے بارے میں، مثلاً ہائی اسپیڈ 5G ان کار نیٹ ورک، چھ زون اسمارٹ وائس اسسٹنٹ، Flyme Link باؤنڈری لیس کنیکٹیویٹی، مکمل گاڑی OTA اپ ڈیٹ، سامنے والی قطار میں 50W موبائل وائرلیس چارجنگ، دوسری قطار میں فزیکل شیلڈ والا ملٹی فنکشنل HD کیمرہ وغیرہ سب معیاری ہیں۔
ان کار آڈیو کے بارے میں، انٹری ورژن میں عام آڈیو کے علاوہ، باقی تمام ورژنز میں YAMAHA سرواؤنڈ سٹیریو پریمیم آڈیو نصب ہے، جس میں 13 اسپیکر، 1 سب ووفر شامل ہے، سننے کا اثر اچھا ہے، اور انٹری ورژن میں بھی یہ پریمیم آڈیو اختیاری طور پر لگائی جا سکتی ہے۔
جب آٹوموٹو انڈسٹری نئی توانائی کے دور میں داخل ہو رہی ہے، چینی نئی توانائی کی گاڑیاں عالمی آٹوموٹو انڈسٹری کی ترقی کے رجحان کی قیادت کرنے لگی ہیں، اور مکمل انڈسٹری چین کی بدولت عالمی آٹوموٹو صارفی مارکیٹ میں زبردست کارکردگی دکھا رہی ہیں، یہاں تک کہ یورپی اور امریکی مارکیٹوں کو "تجارتی تحفظ" پر مجبور کر دیا ہے، یہ اس بات کا کافی ثبوت ہے کہ چینی نئی توانائی کی گاڑیوں کی مصنوعات کی طاقت پرانی بین الاقوامی کار کمپنیوں کے ایندھن سے چلنے والے ماڈلز سے بہت آگے ہے، اگر عالمی آٹوموٹو صارفین کو چینی نئی توانائی کی گاڑیوں کا تجربہ کرنے کا موقع دیا جائے، یقین ہے کہ وہ عقلی انتخاب کریں گے، اور اپنے ووٹ سے فیصلہ کریں گے۔
ییشن L380 کی پیشکش نے نہ صرف ہائی اینڈ MPV ذیلی مارکیٹ کو ہلا کر رکھ دیا، بلکہ ماضی کے "قیمت价值 کا تعین کرتی ہے" کے ہائی اینڈ MPV صارفی تصور کو بھی مکمل طور پر ہلا دیا، اور "حفاظت/کارکردگی/فیچر کنفیگریشن/میٹریل/پروسیسنگ پرفارمنس =价值" کے تصور کو مزید گہرائی تک پہنچایا۔
آخر میں، ییشن L380 کے جیلی گیلیکسي کے تحت آنے کے ساتھ، جیلی گیلیکسي کے ملک بھر میں پھیلے سروس نیٹ ورک کی بدولت، سب سے پہلے زیادہ سے زیادہ صارفین ہائی اینڈ MPV کی حقیقی طاقت کا تجربہ کر سکیں گے، پھر صارفین کی پسند اور انتخاب حاصل کریں گے، بتدریج ییشن L380 کی MPV ذیلی مارکیٹ میں اثر و رسوخ اور مارکیٹ پوزیشن، مارکیٹ شیئر میں اضافہ ہوگا۔
نوٹ: مضمون میں تصاویر انٹرنیٹ سے لی گئی ہیں، خلاف ورزی پر حذف کریں! برجستہ تحریر کی گئی، نظرثانی نہیں ہو سکی، اگر کوئی غلطی یا کوتاہی ہو تو معذرت!
