جیسا کہ سب جانتے ہیں، آج کل ایک لگژری نئی انرجی MPV خریدنے کے لیے عام طور پر 30 لاکھ سے زیادہ کا بجٹ تیار کرنا پڑتا ہے، کیونکہ فی الحال مارکیٹ میں مقبول مصنوعات کی آن روڈ قیمت بھی عام طور پر اسی حدود میں ہوتی ہے۔ تاہم، بہت سے ایسے خاندانی صارفین کے لیے جو صرف روزانہ آمدورفت کے لیے گاڑی استعمال کرتے ہیں، وہ زیادہ بڑی سائز کی گاڑی نہیں خریدنا چاہتے، نہ چلانا آسان ہوتا ہے نہ پارک کرنا، وہ صرف ایک ایسی MPV چاہتے ہیں جو مناسب سائز کی ہو اور لگژری تجربہ بھی دے، بہتر ہو کہ قیمت بھی تقریباً 20 لاکھ کے قریب ہو، جیسے آج بات ہو رہی ہے اس مقبول MPV کی — نئی نسل کی چوانچی شیانگ وانگ E8 PHEV۔

20 لاکھ میں بڑے خاندان کی پہلی پسند

"گوانگچی چوانچی" کا نام سنتے ہی، یقیناً سب اس برانڈ سے واقف ہوں گے، آٹوموبائل مارکیٹ میں تسلیم شدہ MPV ماہر، MPV خاندان کے طور پر، اس کی متعدد MPV مصنوعات مارکیٹ میں مقبول ہوئیں۔ اور آج ہم جس چوانچی E8 PHEV کی بات کر رہے ہیں، اس کی مصنوعات کی پوزیشننگ بھی بہت واضح ہے، یعنی بنیادی طور پر ان خاندانی صارفین کے لیے جو بہت بڑی سائز نہیں چاہتے مگر معیار کے تجربے پر توجہ دیتے ہیں، تو یہ چوانچی E8 PHEV جس کی رہنمائی قیمت صرف 18.98 لاکھ سے 21.98 لاکھ ہے، اس کی کارکردگی کیسی ہے؟

جیسا کہ شروع میں کہا گیا، اگرچہ زیادہ تر خاندانی صارفین گاڑی منتخب کرتے وقت بڑی جگہ کو اہمیت دیتے ہیں، لیکن وہ بہت بڑی سائز کی گاڑی بھی نہیں چاہتے، کیونکہ روزمرہ کے زیادہ تر مناظر میں اسے بڑی چار نشستوں کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ بالکل ٹھیک، چوانچی E8 PHEV نے اس ضرورت کو درست طور پر پکڑا ہے، ہم دیکھ سکتے ہیں کہ درمیانے سائز کی MPV ہونے کے ناطے، اس کی لمبائی 5 میٹر، چوڑائی 1.9 میٹر، وہیل بیس 3 میٹر ہے، کہا جا سکتا ہے کہ ہر پیمانہ اسی درجے کی درمیانے سائز کی MPV سے بہت بڑا ہے، مگر درمیانے سے بڑے سائز کی MPV سے ایک درجہ چھوٹا ہے، اس کا فائدہ یہ ہے کہ نہ صرف اعلیٰ درجے کی بڑی جگہ ملتی ہے بلکہ ہینڈلنگ کی لچک بھی برقرار رہتی ہے۔

کیبن کی جگہ میں اعلیٰ درجے کی لگژری درمیانے سے بڑے سائز کی MPV کے برابر ہونے کے علاوہ، لگژری کا معیار بھی ویسا ہی ہے!

یہ جان لیں کہ صرف 18 لاکھ سے زیادہ کی ابتدائی قیمت والی یہ چوانچی E8 PHEV، تمام ورژنز میں معیاری طور پر دوسری قطار کی دو زیرو گریویٹی نشستیں رکھتی ہے، اور اس میں ہیٹنگ، وینٹیلیشن، مساج اور پچھلی قطار کی چھوٹی میز وغیرہ خصوصیات بھی موجود ہیں، اس کے علاوہ ایکٹو ایمبیئنٹ لائٹنگ، پچھلی قطار کا الگ ایئر کنڈیشنر اور کار میں فرج وغیرہ متعدد لگژری خصوصیات کے ساتھ، چاہے لگژری کا احساس ہو یا سہولت، وہ ان 30 سے 40 لاکھ قیمت والی لگژری نئی انرجی MPV سے بالکل کم نہیں۔

Momenta اعلیٰ درجے کی ذہین ڈرائیونگ

یقیناً، وہ زیادہ مہنگی لگژری MPV، جن کی ایک بڑی خاصیت لگژری ٹیکنالوجی بھی ہے، یعنی مشہور ذہین کیبن، ذہین ڈرائیونگ، چوانچی E8 PHEV اس حوالے سے بھی ان سے مکمل مقابلہ کرتی ہے، یقین نہیں تو نیچے دیکھیں!

پہلے ذہین کیبن کی بات کریں، سامنے کی 15.6 انچ کی مرکزی بڑی اسکرین، 10.25 انچ کی مکمل ڈیجیٹل انسٹرومنٹ پینل سے لے کر 27 انچ کی HUD ہیڈ اپ ڈسپلے تک، پھر پچھلی 17.3 انچ کی چھت والی اسکرین تک، صرف 20 لاکھ کے قریب قیمت والی چوانچی E8 PHEV، یہ سب کچھ رکھتی ہے! اس کے علاوہ، ان ذہین اسکرینوں کو زیادہ روانی اور سہولت سے استعمال کرنے کے لیے، چوانچی E8 PHEV معیاری طور پر اعلیٰ کمپیوٹنگ پاور والی کوالکوم اسنیپ ڈراگون 8295P چپ بھی رکھتی ہے، اور اس میں چار علاقوں کی آواز کی شناخت کنٹرول، DeepSeek کے ساتھ ضم اور بھرپور تفریحی خصوصیات والا ذہین کار انفوٹینمنٹ سسٹم بھی شامل ہے، تاکہ کیبن کے ہر مقام پر بیٹھے خاندان کے افراد خوشگوار اور دلچسپ سفر کا تجربہ حاصل کر سکیں۔

اس کے علاوہ، چوانچی E8 PHEV اعلیٰ درجے کی صلاحیت والا ذہین ڈرائیونگ سسٹم بھی رکھتی ہے، ایسا کہنے کی وجہ یہ ہے کہ اس کی سافٹ ویئر اور ہارڈ ویئر کنفیگریشن بہت مضبوط ہے! یہ جان لیں کہ اس گاڑی کے ذہین ڈرائیونگ سسٹم میں، ہارڈ ویئر پر لیزر ریڈار ہے، سافٹ ویئر پر پہلی صف کے Momenta اعلیٰ درجے کی ذہین ڈرائیونگ لگائی گئی ہے، جو ہائی وے نیویگیشن، بغیر نقشے کے شہری NOA اور ہر منظر میں پارکنگ وغیرہ متعدد اعلیٰ درجے کی معاون ڈرائیونگ خصوصیات فراہم کر سکتی ہے، تاکہ 20 لاکھ بجٹ والے صارفین بھی 30 سے 40 لاکھ کی لگژری نئی انرجی MPV جیسا اعلیٰ درجے کا ذہین سفر کا تجربہ حاصل کر سکیں۔

مجموعی رینج 1500 کلومیٹر سے زیادہ

اور ایسی بڑی گاڑی کے لیے، جگہ کافی بڑی اور کنفیگریشن کافی لگژری ہونے کے علاوہ، صارفین گاڑی خریدتے وقت ایک اور اہم بات پر بھی توجہ دیتے ہیں، یعنی خالص برقی رینج، مجموعی رینج اور خالی بیٹری کی کھپت، یعنی سادہ الفاظ میں اقتصادی کارکردگی کیسی ہے۔

یہاں چوانچی E8 PHEV میں لگائی گئی نئی نسل کی PHEV ٹیکنالوجی · شنگ یوآن پلگ ان ہائبرڈ ٹیکنالوجی کا ذکر آتا ہے، بہت زیادہ تکنیکی اصطلاحات نہیں بتائیں گے، براہ راست ڈیٹا دکھاتے ہیں: CLTC زیادہ سے زیادہ خالص برقی رینج 281 کلومیٹر، خالص برقی موڈ میں ایک ہفتے کی آمدورفت کی ضرورت پوری ہو سکتی ہے، فی کلومیٹر آمدورفت کی لاگت چند پیسے تک کم؛ زیادہ سے زیادہ مجموعی رینج 1537 کلومیٹر، مکمل ایندھن اور چارج کے ساتھ آسانی سے دو صوبے عبور؛ رینج کی کوئی پریشانی نہیں؛ خالی بیٹری کی کھپت 3.98L/100km تک کم، اس کا مطلب ہے کہ انتہائی منظر میں بھی ایندھن سے چلانے پر، اس کی توانائی کی لاگت A درجے کی خاندانی کار سے بھی کم ہے، لاگت کی بالکل پریشانی نہیں۔

قابل ذکر ہے کہ، پوری گاڑی کی آرام دہی اور حفاظت کو مزید بہتر بنانے کے لیے، چوانچی E8 PHEV تمام ورژنز میں اسی درجے کی منفرد SDC برقی مقناطیسی سسپنشن معیاری طور پر رکھتی ہے، ملی سیکنڈ کی رفتار سے سسپنشن ڈیمپنگ کو ایڈجسٹ کر کے، ڈرائیونگ کے دوران آرام دہی اور ہینڈلنگ میں توازن قائم کرتی ہے، صنعت کی پہلی ASTC ایگل کلاؤ سسٹم 2.0 کے ساتھ، یہ بڑی گاڑی موڑ کاٹتے وقت نہیں جھولتی، گڑھے سے گزرتے وقت نہیں ہلتی وغیرہ چیسیس خصوصیات حاصل کرتی ہے، ڈرائیونگ اور سواری کے معیار کو بہت بہتر بناتی ہے۔

شیاع کار ٹاک: کوئی شک نہیں، تقریباً 20 لاکھ میں بیک وقت 3 میٹر وہیل بیس، دو زیرو گریویٹی نشستیں، رنگین ٹی وی فرج بڑا صوفہ، اعلیٰ درجے کی ذہین ڈرائیونگ اور انتہائی لمبی رینج والی لگژری نئی انرجی MPV خریدنا، یہ پوری MPV مارکیٹ میں دوسری ایسی گاڑی تلاش کرنا مشکل ہے، کیونکہ اسی قیمت میں کنفیگریشن اس سے کم ہے، اور ایک جیسی کنفیگریشن والی اس سے مہنگی ہے، چوانچی E8 PHEV نے واقعی متوازی مقابلے کو سمجھ لیا ہے، اسی لیے مارکیٹ میں آتے ہی تیزی سے ہٹ ہو گئی!