برقی کاری کی لہر میں، ڈرائیونگ کے معیار کے لیے اب بھی ثابت قدمی سے کوشاں، یہی کیڈیلک ہے۔ 22 اکتوبر کو، فل سائز فلیگ شپ سیڈان نئی CT6 مارکیٹ میں آئی، تین ماڈلز کی سرکاری رہنمائی قیمت 28.99 لاکھ، 30.99 لاکھ اور 32.99 لاکھ یوآن ہے۔ MRC میگنیٹک لیویٹیشن چیسیس ٹیکنالوجی کی شمولیت نے ہائی وے کی آرام دہی اور ٹریک کی ہینڈلنگ کو مکمل طور پر یکجا کر دیا ہے، "زمین سے چپک کر پرواز" کی جین نے دوبارہ لاکھوں کی سطح کی گاڑیوں کے مقابلے کی اس کی غیر معمولی طاقت کو جنم دیا ہے۔
چاہے آٹوموبائل ٹیکنالوجی کتنی ہی ترقی کر لے، ایک اعلیٰ درجے کا چیسیس ہمیشہ ڈرائیور کے اعتماد کا بنیادی ذریعہ ہوتا ہے۔ اس بار نئی CT6 پر استعمال ہونے والا میگنیٹک لیویٹیشن چیسیس، فیراری SF90 کے ہم اصل چوتھی نسل کے MRC برقی مقناطیسی سسپنشن سسٹم سے لیس ہے، جو سسپنشن کی سختی کو ملی سیکنڈ کی سطح پر خودکار طور پر ایڈجسٹ کر سکتا ہے، 1000 بار فی سیکنڈ اسکیننگ فریکوئنسی انسانی ردعمل کی رفتار سے کہیں زیادہ ہے، 4000 نیوٹن ڈیمپنگ فورس 0.01 سیکنڈ میں فوری طور پر قائم ہو جاتی ہے، اور حقیقی وقت کے روڈ کنڈیشنز اور ڈرائیونگ موڈ کے مطابق سسپنشن کی نرمی اور سختی کو ذہانت سے تبدیل کرتا ہے۔ موڑ کاٹتے وقت فوری طور پر بیرونی سپورٹ کو بڑھاتا ہے، جھکاؤ کو روکتا ہے، اور اچانک بریک لگانے پر بھی سامنے والے سسپنشن کو ہم آہنگی سے مضبوط کرتا ہے۔ تیز رفتاری سے لین بدلتے وقت یا مسلسل موڑوں میں باڈی کی پوزیشن "میگنیٹک لیویٹیشن" کو مجسم بنا دیتی ہے، سختی اور نرمی کا امتزاج، درست کنٹرول۔
لگژری ڈرائیونگ کنٹرول کے معیار کا ایک اور عنصر مکمل درآمدی طولی 10 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ہے، جو کیڈیلک کی فلیگ شپ BLACKWING سیریز کے ہم اصل ہے، گیئر تناسب گھنا ہے، اور چلنے میں بے ترتیب رفتار کی طرح محسوس ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، نئی گاڑی میں "کارنرنگ ہتھیار" mLSD مکینیکل لمیٹڈ سلپ ڈیفرنشل بھی معیاری ہے، جو تیز موڑ کاٹتے وقت اندرونی پہیے کو ذہانت سے لاک کر سکتا ہے، ڈرفٹنگ کے دوران غلطی کی گنجائش کو بہت بڑھا دیتا ہے، یہاں تک کہ شوقیہ کھلاڑی بھی لامحدود ڈرائیونگ لطف کا تجربہ کر سکتے ہیں۔
ہائی وے سے ٹریک تک، نئی CT6 نے سکون اور جوش کے باہمی وجود اور اتحاد کو حقیقت بخشی ہے۔ کلاسک ظاہری شکل اب بھی مکمل طور پر پہچانی جاتی ہے، 5.22 میٹر کی لمبائی اپنے آپ میں کچھ رعبدار وقار رکھتی ہے، آل ایلومینیم باڈی ڈیزائن اور ایرو اسپیس گریڈ 7 سیریز ایلومینیم الائے مواد کے استعمال سے 1.76 ٹن کا کرب وزن حاصل ہوتا ہے، سامنے ڈبل وِش بون، پیچھے فائیو لنک آل ایلومینیم سسپنشن ڈھانچے اور 50:50 سامنے پیچھے وزن کی تقسیم کے ساتھ مل کر، ایندھن کی کارکردگی اور ہینڈلنگ کی لچک کو بہت بڑھاتا ہے۔
مجموعی معیار کی پیشکش میں، نئی CT6 کا اپنا منفرد نقطہ نظر ہے۔ گلے لگانے والے یاٹ لیول کیبن میں "کلاؤڈ ہیون" کا خصوصی رنگ شامل کیا گیا ہے، مجموعی ماحول اور بھی شاندار اور پرسکون دکھائی دیتا ہے۔ مواد کے لحاظ سے، شمالی امریکہ کے قدرتی چراگاہوں سے Fine Nappa نیم انیلین اصلی چمڑے کی قدرتی چمک اور نفیس ساخت اور کلاسک "V" شکل کی علامت والے ہیرے کے نمونے بہترین بصری اور لمس کا تجربہ دیتے ہیں، قدرتی وائٹ ایش ووڈ وینیر اور اعلیٰ درجے کی برشڈ اصلی ایلومینیم ٹرم مختلف ساختوں کو ہوشیاری سے یکجا کرتی ہیں، ملٹی کلر ایمبیئنٹ لائٹ، مینز شیلڈ کرسٹل نوب اور ڈیش بورڈ کے پچھلے حصے پر چمکتا ہوا لوگو جیسی تفصیلات نقطہ نظر میں لگژری کا احساس آہستہ آہستہ بہاتے ہیں، پرانے پیسے کا انداز بھرپور ہے۔
نئی CT6 تمام ماڈلز میں معیاری طور پر 33 انچ 9K پینورامک الٹرا ریٹنا اسکرین سے لیس ہے، جو ریڈ ڈاٹ ڈیزائن ایوارڈ یافتہ OTA V5.0 کار انفورٹینمنٹ سسٹم کے ساتھ ہے، جو اسپلٹ اسکرین ڈسپلے نیویگیشن، تفریحی معلومات اور ذہین صوتی کنٹرول وغیرہ کو سپورٹ کرتا ہے۔ نئی CT6 میں رولز رائس کی مساوی تفصیلات والی 6mm موٹی سامنے والی ونڈ اسکرین بھی استعمال کی گئی ہے، ساتھ ہی سامنے کی ڈبل لیئر لیمینیٹڈ ساؤنڈ پروف گلاس، پوری گاڑی میں 32 جگہوں پر خالی جگہوں کو فوم میٹریل سے بھرنا، سامان کی جگہ میں ہائی ڈینسٹی ساؤنڈ ابزوربنگ میٹریل اور ANC ایکٹو نوائز کینسیلیشن سسٹم، گاڑی کے اندر کی خاموشی الیکٹرک گاڑی جیسی ہے۔ اس کے علاوہ، گاڑی کے اندر 19 اسپیکر AKG ریکارڈنگ اسٹوڈیو لیول ہائی فیڈیلٹی آڈیو سسٹم بھی لگا ہے، یہ عمیق ماحول بھی کافی بہتر بنایا گیا ہے۔
کیڈیلک کے فلیگ شپ لگژری ریئر وہیل ڈرائیو پلیٹ فارم پر پیدا ہونے والی نئی CT6، آل ایلومینیم باڈی ڈیزائن، میگنیٹک لیویٹیشن چیسیس اور 33 انچ بڑی اسکرین وغیرہ کے ساتھ حریفوں سے فاصلہ بناتی ہے، اور انتہائی بہترین ڈرائیونگ تجربے اور برانڈ ویلیو کے خواہاں صارفین کے لیے بہت موزوں ہے۔ خاص طور پر سرکاری طور پر پیش کردہ صنعت کی منفرد "بیٹل ڈیمیج ری نیو گفٹ": 3 سالوں کے اندر، اگر مالک کی ایک بار کی گاڑی کا نقصان گاڑی کی قیمت کے 30% سے زیادہ ہو، تو مفت میں اسی قیمت کی نئی گاڑی تبدیل کی جا سکتی ہے، جو لگژری کار صارفین کے "مرمت مہنگی، بقایا ویلیو گرنے" کے درد کو براہ راست نشانہ بناتا ہے۔ فی الحال 60 سے زائد مالکان اس پالیسی سے مستفید ہو چکے ہیں۔
