لانچ کے مہینے ہی میں دس ہزار سے تجاوز، Aion RT کی کارکردگی حیران کن۔ گوانگچی Aion کی دوسری عالمی حکمت عملی ماڈل کے طور پر، Aion RT نے A-کلاس سیڈان کے میدان میں بھی اپنا نام بنا لیا ہے۔ 11.98-16.58 لاکھ یوآن، خریدتے ہی لیزر ریڈار ہائی لیول اسمارٹ ڈرائیونگ، اور پیچھے مضبوط ڈیلیوری صلاحیت، "ایک ہی وار میں شہرت" بھی توقع کے مطابق تھی۔
بلاشبہ، Aion RT کی ظاہری شکل نے سب سے پہلے بہت سے صارفین کو اپنی طرف متوجہ کیا، یوہوا می، کرسٹل پرپل وغیرہ جیسے باڈی رنگ منفرد اور کم عام ہیں، اور اس میں پینامیرا جیسے قدرتی میکا موتی رنگ اور پیچیدہ عمل استعمال کیا گیا ہے، بصری اثر شاندار ہے، اور یہ بغیر اضافی قیمت کے
بکنگ پر ہی دستیاب ہے، جس سے ایک دم کئی ہزار یوآن کی لاگت بچ جاتی ہے۔ لیکن صارفین کو واقعی روکنے والی چیز Aion RT کی مجموعی صلاحیت ہے!
سب جانتے ہیں کہ نئی توانائی کی گاڑیوں میں، گاڑی کی رینج اور چارجنگ کی کارکردگی کلیدی حیثیت رکھتی ہے۔ Aion RT کی حقیقی رینج نے واقعی بڑا اسکور کیا ہے۔ یہ گاڑی 520Km اور 650Km دو رینج پیش کرتی ہے، اس میں لگائی گئی سلکان کاربائیڈ فاسٹ چارجنگ ٹیکنالوجی 99.85% الیکٹرک کنٹرول ایفیشنسی حاصل کرتی ہے، سو کلومیٹر بجلی کی کھپت 11.7kWh تک کم ہو سکتی ہے، گاڑی 30% سے 80% تک صرف 18 منٹ میں چارج ہو جاتی ہے، اور اس میں 3.3kWh کی بیرونی ڈسچارجنگ فیچر بھی موجود ہے۔
پہلے کی حقیقی جانچ میں، مختلف میڈیا اہلکاروں نے Aion RT چلا کر، مختلف ماحول اور مختلف سڑکوں کی حالتوں میں، گاڑی نے پھر بھی 95% سے زیادہ رینج اچیومنٹ ریٹ حاصل کیا، یہ شاندار کارکردگی ہم سطح کی گاڑیوں میں بہت نمایاں ہے، اور صارفین کو اب رینج کی کوئی فکر نہیں رہی۔ شہری استعمال کی صورت میں، روزمرہ کی آمدورفت اور آس پاس کی سیر کے لیے کافی سے زیادہ ہے، یہاں تک کہ ایک کپ چائے کے انتظار کے وقت میں گاڑی تیزی سے دوبارہ جنگ کے لیے تیار حالت میں آ جاتی ہے، یہی وجہ ہے کہ بہت سے کار مالکان اسے پسند کرتے ہیں۔
Aion RT کی لانچ کے آغاز میں ہی ایک عرفی نام "بڑی آنکھوں والی چھوٹی پامے" تھا، اور گائیڈنگ پرائس کے ساتھ، آسانی سے XPeng MONA M03 کی یاد دلاتی ہے۔ اتفاق سے، Aion RT نے بھی اسمارٹ ڈرائیونگ میں شاندار کارکردگی دکھائی۔ لیکن XPeng کے خالص بصری اسمارٹ ڈرائیونگ راستے سے مختلف، Aion RT میں زیادہ لاگت والا لیزر ریڈار اور NVIDIA Orin-X ہائی کمپیوٹنگ پاور چپ لگائی گئی ہے، جسے ہائی پریسیژن میپ پر انحصار کیے بغیر شہری NDA اور ہائی وے NDA حاصل کرنے کی سہولت ہے، جس میں 35 اہم مناظر اور 357 ذیلی مناظر شامل ہیں۔
اور حقیقی جانچ کے دوران، Aion RT نہ صرف شہری گاؤں، کیچڑ والی سڑک، سیدھا یو ٹرن، پتھر کے ستونوں والی تنگ سڑک، بغیر لین والے تعمیراتی حصے اور رکاوٹوں سے بچ کر گزرنے جیسے پیچیدہ مناظر سے نمٹ سکتی ہے، بلکہ دیہی پگڈنڈیوں اور پہاڑی تنگ سڑکوں پر بھی مہارت سے رکاوٹوں سے بچ سکتی ہے۔ قابل ذکر ہے کہ Aion RT کی خودکار پارکنگ فیچر بھی بہت عملی ہے، کامیابی کی شرح 99% سے زیادہ ہے، صارف ریموٹ سے بھی پارکنگ کر سکتے ہیں۔ "اسمارٹ ڈرائیونگ برابری" کا دعویٰ کرنے والی گاڑیاں واقعی بہت زیادہ ہیں، Aion RT کے پانچ کنفیگریشن ماڈلز میں، 15.58 لاکھ یوآن قیمت والا سیکنڈ ٹاپ ماڈل یہ سافٹ ویئر اور ہارڈ ویئر کنفیگریشن حاصل کر سکتا ہے، جو ہم سطح میں منفرد کہا جا سکتا ہے۔
اگرچہ یہ A-کلاس کی پوزیشن ہے، لیکن Aion RT کی ہارڈ ویئر کارکردگی B-کلاس ماڈلز کے برابر ہے، باڈی کی لمبائی، چوڑائی اور اونچائی بالترتیب 4865/1875/1520mm ہے، وہیل بیس 2775mm تک پہنچ گیا ہے۔ کیبن کے اندر بڑی مقدار میں نرم مواد استعمال کیا گیا ہے، سیٹوں کے اندر زیادہ کثافت والا فوم بھرنے سے بیٹھتے ہی گاڑی کی سپورٹ اور لپیٹ کا احساس ہوتا ہے۔ تفصیلی ڈیزائن میں، معاون ڈرائیور کی طرف تہہ دار انسٹرومنٹ پینل، آرم ریسٹ کے سرے پر دو پاپ اپ کپ ہولڈرز، اور بڑے منہ، کم دہلیز اور بڑی جگہ والا ٹرنک، یہ سب خواتین صارفین کے لیے دوستانہ اور مخلصانہ رویہ ظاہر کرتے ہیں۔
Aion RT 6 نومبر 2024 کو لانچ ہوئی، پہلے مہینے کی فروخت 11811 یونٹس تک پہنچ گئی، اور یہ پہلی خالص الیکٹرک سیڈان بن گئی جس نے لانچ کے مہینے ہی میں دس ہزار کا ہندسہ عبور کیا۔ لانچ کے دوسرے مہینے فروخت مسلسل بڑھتی رہی، 1.6 لاکھ یونٹس سے زیادہ کی کارکردگی نے گاڑی کی سطح سے بڑھ کر صلاحیت ثابت کی۔ یہ سب صارفین نے اپنے حقیقی پیسوں سے ووٹ ڈال کر ثابت کیا۔ اس کے لیے Aion RT نے بھی مزید مخلصانہ رویہ دکھایا، نہ صرف محدود وقت کی انشورنس سبسڈی، بلکہ "پرانی کے بدلے نئی" کی ضمانت بھی، زیادہ سے زیادہ 1.5 لاکھ تک سبسڈی! مجموعی طور پر، 1 لاکھ میں "بڑی آنکھوں والی چھوٹی پامے" حاصل کرنا خواب نہیں، یہ قیمت واقعی بہت مناسب ہے۔
