جب "اعلیٰ ڈرائیونگ کنٹرول کا معیار" کی بات آتی ہے، تو یہ عام طور پر صرف اعلیٰ درجے کی گاڑیوں کا خصوصی لیبل ہوتا ہے۔ تو کیا 20 لاکھ روپے کی رینج کی ذہین SUV مارکیٹ میں ایسی گاڑی مل سکتی ہے جس کا چیسیس معیار بھرپور ہو؟ وینجی نئی M5 الٹرا نے "ملین ڈالر لگژری کار کے درجے کا چیسیس" کے ذریعے جواب دیا ہے۔ "زمینی چھوٹے ٹینک" کے طور پر، اس میں نصب اپنی کلاس میں واحد مکمل ایلومینیم الائے چیسیس، سامنے چار بال جوائنٹ ڈبل وِش بون اور پیچھے ملٹی لنک آزاد سسپنشن کے لگژری ڈھانچے کے ساتھ، شہری سفر، پہاڑی سڑکوں پر دوڑنے جیسے متعدد مناظر میں انتہائی ڈرائیونگ استحکام اور سواری کی آرام دہی کا مظاہرہ کرتا ہے، اور اس قیمت کی رینج میں چیسیس کی کارکردگی کے معیار کو نئے سرے سے متعین کرتا ہے۔
اپنی کلاس میں واحد مکمل ایلومینیم الائے چیسیس، وینجی نئی M5 الٹرا کے چیسیس معیار کو اعلیٰ درجے کی گاڑیوں کے برابر بنانے کی بنیاد فراہم کرتا ہے۔
روایتی اسٹیل چیسیس کے مقابلے میں، مکمل ایلومینیم الائے چیسیس کا اسپرنگ کے نیچے وزن 30% کم ہو جاتا ہے، یہ ہلکا پھلکا ڈیزائن صنعت کے اس اصول پر بالکل پورا اترتا ہے کہ "اسپرنگ کے نیچے ایک پاؤنڈ کم، اسپرنگ کے اوپر دس پاؤنڈ کم": بازو، وہیل ہب اور دیگر اسپرنگ کے نیچے کے پرزوں کا وزن بڑی حد تک کم کر کے، سسپنشن سسٹم کی ردعمل کی رفتار اور درستگی میں معیاری چھلانگ لگاتا ہے۔
حقیقی ڈرائیونگ میں، یہ برتری خاص طور پر نمایاں ہوتی ہے: شہری تیز رفتار سڑک پر مسلسل لین تبدیل کرتے وقت، ہلکے پھلکے چیسیس کی تیز ردعمل اسٹیئرنگ کی ہدایات کو فوری طور پر نافذ کرتی ہے؛ دیہی پہاڑی سڑک پر موڑ کاٹتے وقت، کم اسپرنگ کے نیچے کا وزن مؤثر طریقے سے باڈی کے جھکاؤ کو روکتا ہے، جھکاؤ کی شرح نمایاں طور پر کم ہو جاتی ہے، اور تیز رفتار سے موڑ عبور کرنے پر بھی گاڑی مستحکم حالت برقرار رکھتی ہے۔ ساتھ ہی، ایلومینیم الائے مواد کی اعلیٰ سختی اور اعلیٰ طاقت کی خصوصیات گاڑی کو گڑھوں بھری سڑک پر چلتے وقت چیسیس میں غیر ضروری بگاڑ سے بچاتی ہیں، جو نہ صرف ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بناتی ہیں بلکہ سڑک کی ہمواری کی کیفیت کو بھی بڑی حد تک فلٹر کر دیتی ہیں، جس سے استحکام اور آرام کا دوہرا تجربہ حاصل ہوتا ہے۔
اگر مکمل ایلومینیم الائے چیسیس کارکردگی کی بنیاد ہے، تو سامنے چار بال جوائنٹ ڈبل وِش بون اور پیچھے ملٹی لنک آزاد سسپنشن کا امتزاج وینجی نئی M5 الٹرا کی ڈرائیونگ کنٹرول صلاحیت کا "نمایاں پہلو" ہے۔ یہ سسپنشن ڈھانچہ جو فیراری کی تمام سپر اسپورٹس کاروں کے ساتھ ایک ہی اصل سے ہے، مضبوط مواد اور باریک ڈیزائن کی بدولت ہر قسم کی سڑک پر زبردست موافقت کا مظاہرہ کرتا ہے۔
سامنے چار بال جوائنٹ ڈبل وِش بون سسپنشن وہیل کے کیمبر اور کاسٹر زاویے کو درست طریقے سے کنٹرول کر سکتا ہے، چاہے شاہراہ پر سیدھا سفر ہو یا پہاڑی سڑک کے مسلسل موڑوں پر شدید ڈرائیونگ، یہ پہیے کو زمین کے ساتھ زیادہ سے زیادہ رابطے کی سطح برقرار رکھنے دیتا ہے، جس سے گریپ اور اسٹیئرنگ کی درستگی بڑھتی ہے۔
اور پیچھے ملٹی لنک آزاد سسپنشن آرام دہی کی بہتری پر توجہ مرکوز کرتا ہے، شہری اسپیڈ بریکر یا دیہی گڑھوں بھری سڑک کا سامنا کرتے وقت، یہ مؤثر طریقے سے اعلیٰ تعدد کی کمپن کو فلٹر کرتا ہے، اور گاڑی میں سواروں کی ہلچل کو بڑی حد تک کم کرتا ہے۔ ایلومینیم الائے مواد کا استعمال سسپنشن کو انتہائی حالتوں میں تیز ردعمل اور زیادہ لچکدار بناتا ہے، پہاڑی سڑک پر چڑھائی کے وقت باڈی نہ ہلتی ہے نہ ڈولتی ہے، اور اچانک اسٹیئرنگ گھما کر رکاوٹ سے بچتے وقت بھی راستہ مضبوطی سے قابو میں رہتا ہے۔
بہترین ہارڈ ویئر کنفیگریشن بھی پیشہ ورانہ ٹیوننگ سے ملنے والی "ڈرائیونگ کنٹرول کی روح" کے بغیر ادھوری ہے۔ وینجی نئی M5 الٹرا نے چائنا آٹوموٹو انجینئرنگ ریسرچ انسٹیٹیوٹ میں متعدد راؤنڈ ڈرائیونگ کنٹرول اور آرام دہی کی باریک ٹیوننگ مکمل کی ہے، جس سے چیسیس کو کھیلوں کی کارکردگی اور روزمرہ آرام کے درمیان بہترین توازن مل جاتا ہے۔
وینجی نئی M5 الٹرا کے فور وہیل ڈرائیو ماڈل کی صفر سے سو کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتاری صرف 4.3 سیکنڈ ہے، جبکہ موج ٹیسٹ کا نتیجہ 79 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ گاڑی تیز رفتار سفر میں ہنگامی بچاؤ کر سکتی ہے اور باڈی کو بھی مستحکم رکھ سکتی ہے، جس سے بے قابو ہونے کا خطرہ بڑی حد تک کم ہو جاتا ہے۔ قابل ذکر ہے کہ وینجی نئی M5 الٹرا کا اپ گریڈ شدہ "آرام دہ بریکنگ" فیچر چیسیس ٹیوننگ کے ساتھ بہترین مطابقت رکھتا ہے۔ بریک کے احساس اور بریکنگ فورس کی ریلیز وکر کو بہتر بنا کر، بریک کی ہمواری 81% بڑھ جاتی ہے، جو مؤثر طریقے سے مسافروں کی متلی کی تکلیف کو کم کرتی ہے۔
ڈرائیونگ کے جوش کے خواہشمند صارفین کے لیے، وینجی نئی M5 الٹرا کا Sport+ ریسنگ موڈ "کارکردگی کا سوئچ" کہلا سکتا ہے۔ یہ موڈ پاور آؤٹ پٹ حکمت عملی کو دوبارہ کیلیبریٹ کر کے، مکمل ایلومینیم الائے چیسیس اور اعلیٰ کارکردگی والے سسپنشن کی کارکردگی کی صلاحیت کو مکمل طور پر فعال کرتا ہے: لانچ اسٹارٹ کے لمحے، گاڑی تیزی سے دوڑ پڑتی ہے، اور دھکے کا احساس پوری تیز رفتاری کے دوران برقرار رہتا ہے؛ پہاڑی سڑک پر ڈرائیونگ کے وقت، تیز تر پاور ردعمل کی رفتار موڑ میں داخل ہونے اور نکلنے کو ہموار بناتی ہے، اور چیسیس کی مستحکم مدد کے ساتھ، ہر اسٹیئرنگ درست اور چست ہوتی ہے۔
شہری صبح کے رش کے ہموار سفر سے لے کر ہفتے کے آخر کی پہاڑی سڑک پر جوش بھری دوڑ تک، وینجی نئی M5 الٹرا مکمل ایلومینیم الائے چیسیس کی ہلکی پھلکی برتری، لگژری سسپنشن کی درست مدد، اور پیشہ ورانہ ٹیوننگ کے توازن کے فن کے ذریعے، ملین ڈالر لگژری کار کے درجے کا ڈرائیونگ کنٹرول تجربہ 20 لاکھ روپے کی رینج کی مارکیٹ میں منتقل کرتا ہے۔ ان صارفین کے لیے جو نہ صرف ڈرائیونگ کے معیار کے خواہشمند ہیں بلکہ سواری کی آرام دہی کو بھی اہمیت دیتے ہیں، یہ ماڈل بلاشبہ گاڑی خریدنے کے فیصلے کے لیے کارکردگی اور عملیت دونوں سے بھرپور بہترین جواب فراہم کرتا ہے
