ایک ہلکے لگژری آؤٹ ڈور آف روڈ طرزِ زندگی کی تشکیل، یوننان میں نئی لینڈ روور ڈسکوری اسپورٹ کی آزمائشی ڈرائیو

ونٹو آ جِنگ

لگژری آف روڈ گاڑیوں کی مارکیٹ پر نظر ڈالیں تو مختلف مصنوعات بکھری پڑی ہیں، لیکن صرف لینڈ روور کا سنہری برانڈ ہی سب سے نمایاں ہے۔ رواں سال کی پہلی ششماہی میں، اگرچہ لینڈ روور برانڈ نے تبدیلی کی اور اسے ڈیفنڈر، رینج روور اور ڈسکوری تین برانڈز میں دوبارہ تشکیل دیا، لیکن یہ بات تبدیل نہیں ہوئی کہ انہوں نے اپنی اصل انفرادیت اور مضبوط برانڈ کشش برقرار رکھی ہے۔ دوسرے الفاظ میں، ان تین برانڈز کی نقل ہمیشہ کی گئی ہے، لیکن ان سے کبھی آگے نہیں بڑھا جا سکا۔ ڈسکوری کی تاریخ 1989 تک جاتی ہے، چاہے کسی بھی طرح ترقی اور وراثت ہو، تفریح، خاندان، آف روڈ اور ہلکے عیش و آرام کی طرزِ زندگی کی تشکیل ہمیشہ سے آخر تک جاری رہی ہے۔

گاڑی کے پہلو کی کمر لائن اور وِنگ فینڈر وینٹ ایک دوسرے سے جڑے ہوئے ہیں، جو پوری گاڑی کے روانی اور خوبصورت خطوط کو نمایاں کرتے ہیں۔

لینڈ روور ڈسکوری اسپورٹ کا پچھلا ڈیزائن بہت شاندار ہے، پچھلے حصے کا ڈیزائن چونکہ کمپیکٹ انفرادیت اور نفیس ڈیزائن عناصر کو اپناتا ہے، اس لیے پچھلے حصے کی باڈی لائنیں بہت دلکش ہیں۔ لینڈ روور ڈسکوری اسپورٹ میں دو طرفہ نسبتاً چھپے ہوئے ایگزاسٹ کا ڈیزائن استعمال کیا گیا ہے، جس کے ساتھ بہت نمایاں چاندی کا پچھلا پروٹیکشن پلیٹ ہے، جو پوری گاڑی کے عقب کی طاقت کو اجاگر کرتا ہے۔ مزید برآں، ہیڈ لیمپس سے ہم آہنگ "لیزر اینچڈ" LED ٹیل لیمپس، اندر کی طرف radiating honeycomb طرز کے ڈیزائن کے ساتھ، روشن ہونے کے بعد زیادہ تھری ڈی اور گہرا تاثر دیتے ہیں۔

رنگوں کے لحاظ سے، نئی گاڑی میں دایو شان تانگ میٹیلک پینٹ کا رنگ بھی شامل کیا گیا ہے، جو زیادہ جدید ظاہری شکل تخلیق کرتا ہے۔ اس کے علاوہ شارینٹ گرے، سلیکون ویلی سلور، فوجی وائٹ، بائرن بے بلیو، سینٹورینی بلیک سمیت متعدد رنگوں کے اختیارات دستیاب ہیں، جو متنوع گاڑی مالکان کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔

نئی گاڑی کے پچھلے دروازے کا کھلنے کا زاویہ تقریباً 90 ڈگری تک ہو سکتا ہے، جو اشیاء نکالنے میں سہولت دیتا ہے، 780L کا ٹرنک والیوم بھی خاندانی سفر کے لیے اچھی جگہ فراہم کر سکتا ہے۔ پچھلی سیٹیں گرا دینے کے بعد والیوم 1574L تک پہنچ سکتا ہے۔

انٹیریئر ہلکا عیش و آرام، عملی اور نفیس

نئی گاڑی کا انٹیریئر منیملزم جمالیاتی ڈیزائن کے تصور کو اپناتا ہے، فزیکل بٹن ہٹا دیے گئے ہیں، سادہ اور نفیس ہونے کے ساتھ ساتھ کیبن کی لگژری کیفیت کو مزید بڑھاتا ہے؛ عنبر بھورے رنگ کا انٹیریئر سینٹر کنسول کے علاقے میں بڑے پیمانے پر ٹھوس لکڑی کی فنشنگ کے ساتھ، قدرتی ماحول سے بھرپور، آرام دہ اور پرسکون لگژری کیبن ماحول تخلیق کرتا ہے۔ تھری اسپوک ملٹی فنکشن اسٹیئرنگ وہیل + 12.3 انچ LCD اسکرین + 11.4 انچ فلوٹنگ کروڈ اسکرین سے لیس ہے، سینٹر اسکرین کی سطح خصوصی طور پر پروسیس کی گئی ہے، جو ریفلیکشن نہیں کرے گی۔ اسکرین کے دونوں طرف کچھ عام فنکشن بٹن ہیں، جن کا آپریشن آسان ہے، اور یہ CarPlay، CarLife، Hicar تینوں کنیکٹیویٹی فنکشنز کو سپورٹ کرتی ہے۔

یہ بتانا ضروری ہے کہ فلوٹنگ کروڈ اسکرین پر گاڑی کی معلومات اور تفریحی معلومات مرکوز ہیں، خاص طور پر اہم آل ٹیرین ریسپانس اڈاپٹیشن سسٹم کے تمام آپریشن فنکشنز بھی اسی پر کنٹرول کیے جاتے ہیں۔

خاص طور پر نمایاں بات یہ ہے کہ گیئر شفٹر میں خاندانی ڈیزائن کا نیا ہوائی جہاز کی شکل والا گیئر لیور استعمال کیا گیا ہے، جو سینٹر کنسول کے علاقے کو زیادہ صاف اور خوبصورت بناتا ہے۔ آرام دہ سہولیات کے لحاظ سے، 10 رنگوں والی ایمبیئنٹ لائٹنگ اور میرڈین برٹش لگژری ساؤنڈ سسٹم گانے سننے کے شوقین مسافروں کو معیاری اور پائیدار، کنسرٹ جیسا سمعی تجربہ فراہم کریں گے۔

ڈرائیونگ کیبن میں داخل ہوتے ہی ہلکے عیش و آرام کا احساس سامنے کی کمانڈر طرز کی سیٹ کے ڈیزائن سے پیدا ہوتا ہے، یہ شاندار سیٹ ڈرائیور کو زیادہ کشادہ ڈرائیونگ ویژن فراہم کرنے کے ساتھ ساتھ ٹانگوں کے آرام کو بھی بڑھاتی ہے۔ خاص طور پر آپ کو احساس دلاتی ہے کہ ونڈسر پرفوریٹڈ اصلی چمڑے کی سیٹ نہ صرف نرم اور نفیس محسوس ہوتی ہے، اچھی بصری کیفیت رکھتی ہے، بلکہ پوری گاڑی کی سیٹوں میں اختراعی طور پر استعمال ہونے والی دوہری سختی فومنگ ٹیکنالوجی، اور سیٹ کشن اور بیک ریسٹ دونوں میں 2cm آرام دہ نرم گدے شامل کیے گئے ہیں، جو ڈرائیور اور مسافروں کو بہتر لپیٹ اور سواری کی سہولت فراہم کرتے ہیں۔ تمام ماڈلز میں ہیٹنگ اور ڈرائیور سیٹ میموری کے ساتھ 12-way الیکٹرک سیٹ معیاری ہے، لگژری کسٹم ایڈیشن میں 14-way الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ اختیاری طور پر دستیاب ہے۔

مزید برآں، نئی گاڑی میں نینو لیول ان کیبن نیگیٹو آئن ایئر پیوریفائر PM2.5 فلٹریشن اور CO2 مانیٹرنگ کے ساتھ لیس ہے، جو کیبن کے ماحول کی خودکار نگرانی کر سکتا ہے، کاربن ڈائی آکسائیڈ کی سطح بہت زیادہ ہونے پر خودکار طور پر ری سرکولیشن وینٹ کھول دیتا ہے، تاکہ گاڑی کے اندر کی ہوا ہمیشہ صاف اور تازہ رہے؛ Meridian™ برٹش لگژری آڈیو سسٹم، Trifield اسٹیریو ٹیکنالوجی استعمال کرتا ہے، حقیقی آواز کو بحال کرتا ہے، آپ کہیں بھی تھیٹر کی سطح کا سمعی تجربہ لطف اندوز ہو سکتے ہیں۔

یہ بھی ذکر کرنا ضروری ہے کہ تمام ماڈلز میں 4 عدد 45W فاسٹ چارجنگ پورٹس معیاری ہیں، سامنے کے سینٹر کنسول میں وائرلیس چارجنگ ہے، جو سفر کے دوران آلات کی چارجنگ کی ضروریات کو پورا کر سکتی ہے۔ دونوں طرف کروم ٹرم غیر ہموار سڑک پر چلتے وقت ہینڈل کے طور پر استعمال کی جا سکتی ہیں، اندرونی حصہ اینٹی سلپ میٹریل کا ہے۔

طاقتور پاور، بہترین آف روڈ کارکردگی

پاور، آف روڈ اور ہینڈلنگ اس نئی گاڑی کی بنیادی خصوصیات ہیں، اور یہی اس گاڑی کے ہم سطح کے حریفوں سے مقابلے میں سب سے مضبوط تین کلہاڑیاں ہیں۔ چاہے شہری سڑکوں پر ڈرائیونگ ہو یا ناہموار پہاڑی راستوں پر آف روڈ، سچ کہیں تو اس گاڑی نے ہمیں جو احساس دیا وہ اعتماد کے علاوہ آف روڈ ڈرائیونگ کی حقیقی لذت اور بیرونی زندگی کے حصول کا ٹھوس مفہوم تھا۔

پاور کے لحاظ سے، نئی ڈسکوری اسپورٹ اب بھی مائلڈ ہائبرڈ اور پلگ ان ہائبرڈ دو آپشنز پیش کرتی ہے۔ ہم نے جو نئی لینڈ روور ڈسکوری اسپورٹ ٹیسٹ ڈرائیو کی وہ 2.0T Ingenium انجن اور 48 وولٹ مائلڈ ہائبرڈ سسٹم سے لیس ہے، زیادہ سے زیادہ ٹارک 365 نیوٹن میٹر، زیادہ سے زیادہ 249 ہارس پاور پیدا کرتی ہے۔ اس کی خصوصیت یہ ہے کہ ٹربو چارجنگ جلد شروع ہوتی ہے، ردعمل کی رفتار تیز ہے، ایکسلریٹر پر ہلکا سا دبانے سے ہی مسلسل طاقت محسوس ہوتی ہے؛ ٹرانسمیشن سسٹم میں ZF کا 9AT گیئر باکس استعمال کیا گیا ہے، جو ہم سطح میں پیش پیش اور تمام ماڈلز میں معیاری فور وہیل ڈرائیو سسٹم کے ساتھ مل کر چاروں پہیوں کے درمیان بہترین پاور تقسیم کا اثر فراہم کرتا ہے، چاہے گھومتی پہاڑی سڑک ہو یا آف روڈ کھڑی ڈھلوان کو فتح کرنا ہو، آپ کو مکمل اعتماد دلاتا ہے۔

48V موٹر کی معاونت ایک بہت اچھا انتظام ہے، یہ نئی ڈسکوری اسپورٹ کو شروع ہونے کے وقت پٹرول انجن کی سست شروعات سے متاثر نہیں ہونے دیتی، بلکہ خالص برقی گاڑی کی طرح ہلکے پھلکے روانہ ہوتی ہے، بغیر کسی تاخیر کے، اہم بات یہ ہے کہ لین بدل کر تیز کرنے اور کھڑی ڈھلوان پر چڑھنے میں بھی پوری طاقت ہوتی ہے، ٹارک کی کمی کی فکر نہیں۔

اس گاڑی کو چلانے کا سب سے شاندار، سب سے لطف اندوز حصہ آف روڈ ٹیسٹ ڈرائیو کا حصہ ہے، یہ ہمیں نئی ڈسکوری اسپورٹ کے فراہم کردہ آف روڈ کے اصل مفہوم اور گاڑی سازی کی نئی ٹیکنالوجی کا بھرپور تجربہ کراتا ہے۔

ہم نے جو روٹ ٹیسٹ ڈرائیو کیا وہ واقعی بہت چیلنجنگ تھا، بہت سے گھومتے موڑ دار پہاڑی راستے، اور قدیم آف روڈ راستے، سڑک کی ساخت پیچیدہ اور متغیر تھی۔ خاص طور پر یوننان میلے کے بارش کے موسم کے ساتھ ساتھ گڑھوں سے بھرا علاقہ نے اندر سے تلاش سے بھری نئی لینڈ روور ڈسکوری اسپورٹ کو مچھلی کے پانی میں ہونے جیسا احساس دیا، جس نے اپنی مہم جو کی حقیقت کو مکمل طور پر ظاہر کیا۔

نئی لینڈ روور ڈسکوری اسپورٹ تمام ماڈلز میں Terrain Response® دوسری نسل کا ذہین آل ٹیرین ریسپانس اڈاپٹیشن سسٹم معیاری ہے، جو گھاس/بجری/برف، کیچڑ/پٹری، ریت، ڈائنامک، ایکو، کمفرٹ اور آٹو موڈ سمیت اختیارات فراہم کرتا ہے، جو سڑک اور آف روڈ حالات کے لیے منتخب کیے جا سکتے ہیں، بہترین گزرگاہ اور نکلنے کی صلاحیت لاتا ہے۔ اور ATPC آل ٹیرین پروگریس کنٹرول پاور سسٹم اور بریک سسٹم کو درست طریقے سے کنٹرول کر سکتا ہے، جس سے ڈرائیور کیچڑ بھری پھسلن اور ناہموار پہاڑی راستوں جیسے پیچیدہ حالات میں بھی مستحکم رفتار برقرار رکھ سکتا ہے۔

ہر طرح کے بدلتے آف روڈ حالات میں، ڈرائیور کو بہترین ڈرائیونگ ردعمل اور سواری کی سہولت فراہم کرتا ہے، بلا روک ٹوک، ہموار زمین پر چلنے کی کیفیت تک پہنچاتا ہے۔

ناہموار پتھریلے پہاڑی راستوں پر، اس گاڑی کا فور وہیل ڈرائیو سسٹم آپ کو ٹیکنالوجی کی طاقت محسوس کراتا ہے۔ اس گاڑی میں ہم سطح میں پیش پیش اور تمام ماڈلز میں معیاری فور وہیل ڈرائیو سسٹم دو پہیوں اور چار پہیوں کے درمیان ضرورت کے مطابق خودکار تبدیلی کر سکتا ہے، شہری سڑکوں پر چلتے وقت دو پہیوں کا موڈ ایندھن کی معیشت کو مؤثر طریقے سے بہتر بنا سکتا ہے، جب پھسلن، پانی جمع ہونے جیسی سڑکوں کا سامنا ہو تو سسٹم 300 ملی سیکنڈ کے اندر خودکار طور پر فور وہیل ڈرائیو موڈ میں تبدیل ہو جاتا ہے، محفوظ سواری کو یقینی بناتا ہے؛ کیچڑ، برف یا آف روڈ حالات میں چلتے وقت، سسٹم آگے اور پیچھے کے پہیوں کے درمیان ٹارک کی تقسیم کو متوازن کر سکتا ہے، پھسلن کو کم کرتا ہے، جس سے گاڑی کو زیادہ مثالی کرشن ملتا ہے، ہر طرح کے سڑک کے چیلنجوں سے بے خوف۔

مزید برآں، آل ٹیرین "透视" ٹیکنالوجی 3D اثر کے ساتھ 360° ہمہ جہت باڈی امیج سسٹم کے ساتھ، گاڑی کے ارد گرد کیمروں کے ذریعے ڈیٹا جمع کرتی ہے، ہائی ڈیفینیشن ویژن گاڑی کے نیچے کی حقیقی سڑک کی صورتحال دکھاتا ہے، گڑھے، باریک بجری سب واضح طور پر نظر آتے ہیں، بغیر کسی مردہ زاویے کے ویژن بلائنڈ اسپاٹ صاف ہوتے ہیں، ڈرائیونگ کو ماہرانہ بناتا ہے۔

اب حفاظت کی بات کریں، اس گاڑی کی بنیادی باڈی ساخت، اعلیٰ سختی چیسیس ڈیزائن اور آف روڈ ڈیزائن پچھلا سسپنشن (ہم سطح میں پیش پیش) ڈیزائن کے آغاز ہی سے پرزوں، ساختی مواد سے شروع ہوئے، ایلومینیم اور ہائی اسٹرینتھ اسٹیل جیسے مواد استعمال کیے گئے تاکہ بہتر چیسیس سختی اور پائیداری ملے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ زیادہ سے زیادہ طولانی اور عرضی قوت دونوں برداشت کر سکے، ہر طرح کے سخت بارش اور برفانی موسم کے مطابق آسانی سے ڈھل سکے، بہترین ہینڈلنگ اور حفاظتی کارکردگی لاتا ہے، بے فکر ہو کر پوری رفتار سے دوڑ سکتے ہیں۔

واقعی ایک گاڑی ہاتھ میں ہو تو، مہم جوئی پر جائیں، خطرہ مول نہ لیں، آرام، جنگلی مزہ اور اعلیٰ کارکردگی دریافت کریں!