21 مارچ کو، BYD کے اعلیٰ برانڈ ڈینزا نے براہ راست ایک بڑا دھماکہ کیا — ٹیکنالوجی اور حفاظت سے بھرپور آل راؤنڈ فلیگ شپ SUV ڈینزا N9 نے 38.98-44.98 لاکھ کی قیمت کے ساتھ لگژری SUV میدان میں داخل ہو کر، Easy Trio پلگ ان ہائبرڈ 1300 آنر ایڈیشن اور Easy Trio پلگ ان ہائبرڈ 1300 فلیگ شپ ایڈیشن دو ماڈل پیش کیے، تمام ماڈلز میں معیاری طور پر Easy Trio، 2.0T سپر ہائبرڈ، Cloud Chariot-A (ڈوئل چیمبر ایئر سسپنشن)، اور Heavenly Eye B شامل ہیں، جس نے 50 لاکھ سطح کی بڑی فلیگ شپ SUV کی قدر کا معیار نئے سرے سے تشکیل دیا۔
آج کی آٹوموبائل ضروریات صرف سفر کے ذریعے تک محدود نہیں رہیں، بلکہ اس سے بلند توقعات وابستہ ہیں، جن میں لگژری احساس، آرام دہی، ذہانت، حفاظت اور کثیر المقاصدیت وغیرہ شامل ہیں۔ ڈینزا N9 اپنے "145" کوڈ کی بدولت، ٹیکنالوجی کے ذریعے فلیگ شپ SUV کو نئے سرے سے تشکیل دیتا ہے، اور مرکزی دھارے کے خاندانوں اور عصر کے نخبت کی ضروریات کو ہر منظر نامے میں پورا کرنے والا ٹیکنالوجی اور حفاظت سے بھرپور آل راؤنڈ فلیگ شپ SUV بنتا ہے۔
ڈینزا N9 کا "145" کوڈ آخر کیا ہے؟
نام نہاد "1" ایک بنیادی مرکز کی نمائندگی کرتا ہے، یعنی Easy Trio مکمل گاڑی ذہین کنٹرول ٹیکنالوجی پلیٹ فارم، جو گاڑی کا ذہین مرکز ہے اور بہترین کارکردگی کے لیے مضبوط بنیاد فراہم کرتا ہے۔ "4" چار بڑے منظرناموں کی طرف اشارہ کرتا ہے، ڈینزا N9 اپنی شاندار موافقت کی بدولت شہر اور صحرا دونوں میں، کاروبار اور خاندان دونوں کے لیے موزوں ہے، چاہے وہ ہلچل بھرے شہر میں گھومنا ہو، یا مضافاتی کھلے میدان میں دوڑنا ہو، یا کاروباری استقبال کی باوقار تقریب ہو، یا خاندانی سفر کا پُرسکون سفر ہو، ہر جگہ مکمل طور پر موزوں ہے۔ اور "5" پانچ آل راؤنڈ خصوصیات کی تشریح کرتا ہے، جن میں آل راؤنڈ حفاظت شامل ہے، جو سواروں کی سفری حفاظت کی ہر طرف سے حفاظت کرتی ہے؛ آل راؤنڈ ڈرائیونگ کنٹرول، جو بہتی ندی جیسا کنٹرول تجربہ فراہم کرتا ہے؛ آل راؤنڈ ذہانت، جو ذہین ٹیکنالوجی سے آسان سفر کو طاقت دیتی ہے؛ آل راؤنڈ اسپیس، جو کشادہ آرام دہ اور لچکدار تبدیل ہونے والی سواری کی جگہ بناتی ہے؛ آل راؤنڈ لگژری، جو اندر سے باہر تک لگژری质感 ظاہر کرتی ہے اور سفر کے لگژری معیار کو نئے سرے سے متعین کرتی ہے۔
بلا مبالغہ کہا جا سکتا ہے کہ اگر آپ نے ایک ڈینزا N9 خرید لی، تو آپ کے پاس ایک فلیگ شپ گھریلو 9، ذہین 9، آف روڈ 9 ہے!
ڈینزا N9 کے گاڑی بنانے کے نظریے میں، انتہائی حفاظت کو مشن بنایا گیا ہے، اور آل راؤنڈ حفاظت کا نیا معیار قائم کیا گیا ہے، ڈینزا N9 تین جہتوں میں SUV حفاظتی معیار کو نئے سرے سے متعین کرتا ہے اور "اہرام نما" حفاظتی ڈھانچہ تشکیل دیتا ہے۔ نچلی تہہ 2000MPa ہاٹ فارمنگ اسٹیل سے بنی کیج باڈی اسٹرکچر ہے، اور معیاری طور پر 9 ایئر بیگ ہیں؛ درمیانی تہہ میں پیشگی ادراک والا فعال حفاظتی نظام شامل ہے، جو ملی میٹر ویو ریڈار اور بصری الگورتھم کے امتزاج کے ذریعے تصادم کے خطرے کی 3 سیکنڈ پہلے پیش گوئی کر سکتا ہے؛ چوٹی پر صحت کی نگرانی کا نظام ہے، جو میڈیکل گریڈ سینسرز کے ذریعے گاڑی کے اندر ہوا کے معیار اور سواروں کے حیاتیاتی اشاروں کی حقیقی وقت میں نگرانی کرتا ہے۔
متعلقہ تحقیقات کے مطابق، ٹریفک حادثات میں ہلاکتوں کے کیسز میں، گاڑی کے پلٹنے سے ہونے والی اموات کی تعداد کل ٹریفک حادثات میں ہونے والی اموات کا 35% ہے۔ خاص طور پر درمیانے اور بڑے SUV میں، زیادہ وزن، بلند مرکز ثقل اور زیادہ جڑت کی وجہ سے، مہلک پلٹنے کے حادثے کا امکان عام کار کی نسبت تقریباً 9 گنا زیادہ ہوتا ہے۔
جسے "موت کا موڑ" کہا جاتا ہے، فش ہک ٹیسٹ، Moose ٹیسٹ سے بھی زیادہ سخت ہے اور گاڑی کی پلٹنے کے خلاف مزاحمت کی جانچ کا "حتمی امتحان گاہ" ہے، جب رفتار 80km/h تک پہنچتی ہے تو 99% گاڑیاں موقع پر ہی پلٹ جاتی ہیں، اور اس ٹیسٹ کو کامیابی سے پاس کرنے والی SUV بہت کم ہیں۔ اس کا مطلب یہ بھی ہے کہ درمیانے اور بڑے SUV کی گاڑی کے پلٹنے سے بچاؤ کی صلاحیت خاص طور پر اہم ہے، میڈیا رپورٹس کے مطابق، Porsche Cayenne کا فش ہک ٹیسٹ میں زیادہ سے زیادہ 82.4km/h کی رفتار تھی، یہ ریکارڈ پروڈکشن SUV میں پانچ سال تک برتر رہا۔
اس خوفناک فش ہک ٹیسٹ میں، ڈینزا N9 Easy Trio کی سیاہ ٹیکنالوجی کے ساتھ کمال کر گیا! ڈینزا N9 نے بہادری سے بین الاقوامی معیار سے دوگنی رفتار (بین الاقوامی معیار 80km/h ہے) کو چیلنج کیا، پہلے 160km/h کی حیران کن رفتار سے فش ہک ٹیسٹ کامیابی سے پاس کیا، اور Porsche Cayenne کا ریکارڈ توڑ دیا۔
پورے ٹیسٹ کے دوران، ڈینزا N9 نے ریل گاڑی جیسی مستحکم حالت دکھائی، چاروں پہیے پورے وقت بالکل زمین سے نہیں اٹھے، اور انتہائی مضبوط ڈرائیونگ کنٹرول کارکردگی اور حفاظت کا مظاہرہ کیا۔ یاد رکھیں، فش ہک ٹیسٹ پاس کرنے کے معیار میں پہیوں کا زمین سے فاصلہ 5.08cm سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ 160km/h ڈینزا N9 کے فش ہک ٹیسٹ کی رفتار کی حد نہیں ہے۔
حال ہی میں، ڈینزا N9 نے CATARC ٹیسٹ میں پھر صنعت کا معجزہ رقم کیا، 180km/h کی حیران کن رفتار سے فش ہک ٹیسٹ کامیابی سے پاس کیا، اور ایک بار پھر بڑی SUV کے حفاظتی معیار کو بدل دیا، اور آٹوموبائل فعال حفاظتی معیار کو بالکل نئی جہت تک پہنچا دیا۔
ڈرائیور کے لیے تیز رفتاری پر گاڑی کا ٹائر پھٹنا ایک اچانک آفت ہے۔ ٹائر پھٹنے کے لمحے گاڑی اچانک توازن کھو دیتی ہے، سمت فوراً بھٹک جاتی ہے، اور رفتار بھی تیزی سے گر جاتی ہے۔ نازک لمحے میں ذرا سی غلطی سے انتہائی سنگین ٹریفک حادثہ ہو سکتا ہے۔ تیز رفتار ٹائر پھٹنے جیسی انتہائی صورتحال میں، کوئی بھی شخص پوری طرح یقین دہانی نہیں کر سکتا کہ گاڑی ہمیشہ قابل کنٹرول حالت میں رہے گی۔
BYD تیز رفتار ڈرائیونگ میں ٹائر پھٹنے کے مستحکم کنٹرول کے "پیش رو" کے طور پر، تکنیکی ذرائع سے ٹائر پھٹنے کے بعد حادثات کی شرح کو مؤثر طریقے سے کم کرتا ہے، ٹائر پھٹنے کے ٹیسٹ میں، سیدھے راستے پر 180km/h، موڑ پر 144km/h اور برفانی سڑک پر 77km/h کی انتہائی صورتحال میں، ڈینزا N9 پھر بھی تین موٹر آزاد ٹارک ایڈجسٹمنٹ اور پچھلے پہیے کے اسٹیئرنگ کے باہمی کنٹرول کے ذریعے، باڈی کی مضبوطی کو یقینی بناتا ہے کہ پھسلے نہیں، اور صنعت میں حفاظتی موڑ کا نیا ریکارڈ قائم کیا۔
ڈینزا N9 کی تیز رفتار ٹائر پھٹنے کے مستحکم کنٹرول ٹیکنالوجی، بلاشبہ ڈرائیور کے لیے ایک مضبوط اور قابل اعتماد "زندگی کی دفاعی لکیر" بناتی ہے، اور ڈرائیونگ کی حفاظت میں اہم ضمانت افزودہ کرتی ہے۔
طاقت کے لحاظ سے، بڑی پلگ ان ہائبرڈ SUV ہونے کے ناطے، ڈینزا N9 مضبوط صلاحیت کا مظاہرہ کرتا ہے۔ تمام ماڈلز میں 2.0T ٹربو چارجڈ انجن لگا ہے، آگے اور پیچھے تین الیکٹرک موٹرز کے باہمی تعاون سے، تقریباً ہزار ہارس پاور کی مجموعی طاقت جاری کر سکتا ہے، صفر سے سو تک تیزرفتاری صرف 3.9 سیکنڈ میں، طاقت کی فراہمی تیز اور شدید، ہم سطح کی SUV سے بہت آگے۔
اس کے علاوہ ہم سطح کی معروف توانائی کی کھپت اور رینج کی کارکردگی، خالص برقی رینج 202km تک، مجموعی رینج 1302km تک، جو روزمرہ شہری سفر کی ضروریات پوری کرتی ہے اور طویل سفر سے بھی نہیں ڈرتی۔
ڈرائیونگ کنٹرول کی کارکردگی میں Cloud Chariot-A + پیشگی اندازہ لگانے والا چیسیس، ذہین ڈرفٹ اور ذہین کیکڑے چلنے کا موڈ وغیرہ خصوصی "خفیہ ہتھیار" شامل ہیں۔ موڑنے کا رداس 5 میٹر سے کم، تنگ راستوں پر بھی آسانی سے موڑ لیا جا سکتا ہے۔ مزید "ڈریگن ٹیل ویو" طرز کی پارکنگ کی خصوصیت بھی ہے، اگرچہ جسامت بڑی ہے، پھر بھی ان شاندار خصوصیات کی بدولت لچکدار ڈرائیونگ کنٹرول حاصل کرتا ہے، اور ہر قسم کے منظرناموں میں مہارت سے کام لے سکتا ہے۔
ڈینزا N9 صرف ایک گاڑی نہیں ہے، یہ آٹوموبائل ٹیکنالوجی اور حفاظتی تصورات کے گہرے امتزاج کا نتیجہ ہے، جو لگژری SUV مارکیٹ کے ترقی کے نئے رجحان کی قیادت کرتا ہے، اور صنعت کے لیے ایک ناقابل رسائی معیار قائم کرتا ہے، یقینی طور پر مستقبل کی آٹوموبائل مارکیٹ میں مسلسل چمکتا رہے گا، اور مزید صارفین کے لیے بے مثال سفری تجربہ لائے گا۔
